相較于磷酸鐵鋰電池，鈉離子電池最突出的是成本優(yōu)勢,，并且在原材料豐度,、高低溫性能、快充等方面表現(xiàn)優(yōu)異,。 

? 電池成本降低約 20%：鈉離子電池成本優(yōu)勢主要體現(xiàn)在用鋁箔替換銅箔,、鈉鹽替換鋰鹽。金屬鈉價(jià)格在 2 萬元 /噸,、碳酸鈉價(jià)格在 0.2 萬元/噸,，明顯低于金屬鋰的 62.5 萬元/噸、碳酸鋰的 8.8 萬元/噸,，上游原材料價(jià)格低廉,； 鋁箔價(jià)格為 2-3 萬元/噸，顯著低于銅箔的 10-12 萬元/噸,。據(jù)中科海鈉數(shù)據(jù),，公司銅基鈉離子電池原材料成本 在 0.25-0.30 元/Wh，較磷酸鐵鋰的 0.4-0.45 元/Wh,，成本降低 20%-30%左右,。 

? 原材料豐度高,，一定程度緩解資源短缺：鈉元素在地殼中豐度為 2.75%，顯著高于鋰元素的 0.0065%,；目前全 球探明的可供開采的鋰資源儲(chǔ)量僅能滿足 14.8 億輛電動(dòng)汽車,，隨著全球電動(dòng)化加快，鋰資源短缺壓力進(jìn)一步體 現(xiàn),。 

? 鈉資源分布平均,，避免資源卡脖子問題：根據(jù) USGS 數(shù)據(jù)，20 年中國鋰資源儲(chǔ)量占全球總儲(chǔ)量的 7.12%,，近 三分之二的儲(chǔ)量居中于南美,。國內(nèi)新能源車鋰電池材料高度依賴進(jìn)口，對(duì)外依存度過高,。而鈉資源量多且分布請(qǐng)務(wù)必閱讀正文之后的免責(zé)條款部分 全球視野 本土智慧 Page 4 相對(duì)平均,，利于鈉離子電池發(fā)展。 ? 快充性能好：磷酸鐵鋰約 20-30min 充電至 80%,，鈉離子電池有望將時(shí)間縮短 40%左右,。 

? 基礎(chǔ)化學(xué)性能出色：鈉離子溶劑化能低于鋰離子，界面離子擴(kuò)散能力強(qiáng),；鈉離子斯托克斯半徑小,，相同濃度電 解液情況下較鋰鹽電解液離子電導(dǎo)率更高。 ? 高低溫性能優(yōu)異：工作溫度范圍在-40℃-80℃,。高低溫環(huán)境下電池仍有良好的容量保持率,，中科海鈉產(chǎn)品在 55℃ 下容量保持率仍在 99%以上,、在-20℃下能夠保持在 88%以上,。 

? 設(shè)備兼容性好：鈉離子電池與鋰離子電池生產(chǎn)工藝相近，設(shè)備兼容性高,、企業(yè)產(chǎn)線轉(zhuǎn)變較為便捷,。二者在電極 生產(chǎn)過程、電池裝配過程完全相同,；對(duì)于鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)而言,，在進(jìn)行部分基礎(chǔ)性的產(chǎn)線調(diào)整后，即可實(shí) 現(xiàn)鈉離子電池的生產(chǎn)

Q：鋰電池和鈉電池的混用場景是否必要,？

A：從汽車和儲(chǔ)能BMS角度看都不希望混用,，混用的前提是可以降成本，混用場景會(huì)首先出現(xiàn)在儲(chǔ)能領(lǐng)域,，因?yàn)閮?chǔ)能定時(shí)充放電且充放電倍率固定,。

Q：未來多長時(shí)間出現(xiàn)混用？

A：未來2-3年做產(chǎn)業(yè)化投入,。等到2025年鈉離子電池成本降到足夠低,，開始混用,，目前鈉離子電池的“泵+生產(chǎn)成本”高于磷酸鐵鋰電池，2025年可以做到相近（考慮到磷酸鐵鋰成本一起降低）,。

Q：生產(chǎn)鈉離子和鋰離子電池的設(shè)備能否混用,？

A：可以，設(shè)備不變,，僅調(diào)整工藝參數(shù),，但怎么調(diào)需要摸索。

Q：磷酸鐵鋰電池的循環(huán)壽命,？

A：目前磷酸鐵鋰電池的循環(huán)壽命2000-8000次不等,，因?yàn)樵趦?chǔ)能場景下配備液冷、水冷,、空冷溫度控制設(shè)備,，溫度可以控制在正負(fù)三度，這種溫度控制下磷酸鐵鋰和三元電池的循環(huán)次數(shù)可以極大提高,。但是汽車電池只要求1500次以上循環(huán),，容量保持在80%左右，系因汽車無法控制溫度,。

Q：量產(chǎn)鈉離子電池的循環(huán)壽命,？

A：單體電芯3000-6000次，上海交大旗下企業(yè)能做到4400次,，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為未來上8000次沒問題,。

Q：寧德沒有披露鈉離子電池的循環(huán)壽命，原因,？

A：沒有可比性,，鈉離子電池是在實(shí)驗(yàn)條件下測試，磷酸鐵鋰電池是在完整系統(tǒng)下測試,。鈉離子電池也可以用在對(duì)加速和續(xù)航要求不高的汽車和電動(dòng)二輪車,。

Q：鈉離子會(huì)先替代磷酸鐵鋰還是鉛酸電池？

A：先替代儲(chǔ)能,，因?yàn)閮?chǔ)能對(duì)成本,、安全性更敏感。

Q：鈉離子電池的體積能量密度,？

A：目前,，在相同體積下，鈉離子電池的體積能量密度平均比磷酸鐵鋰電池低20%,，如果未來鈉離子電池的單體能量密度達(dá)到200就可以和磷酸鐵鋰媲美,。

Q：如何做到單體能量密度200？

A：參考鋰離子電池發(fā)展路徑,，基本上是正極 + 負(fù)極 + 電解液搭配,，鈉離子也是同樣,。目前探索了4-5種正極材料，能產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的只有2-3種,，負(fù)極只有硬碳一種,，未來改良正負(fù)極材料。

Q：能否通過封裝把鈉離子的體積能量密度降下來,？

A：可以,，技術(shù)體系與鋰離子電池相似。

Q：鈉離子電池的層狀氧化物是什么,？

A：NaxTMO2 （TMO2是指過渡元素的金屬氧化物）,、普魯士藍(lán)（亞鐵氰化鐵）、普魯士白（亞鐵氰化亞鐵）,。

Q：它的正極材料生產(chǎn)工藝與其他電池相同嗎,？

A：要調(diào)工藝參數(shù)，有些正負(fù)極材料供應(yīng)商已經(jīng)做了布局,，可查一下它們的公告,，要經(jīng)過下游驗(yàn)證需1-2年。

Q：鋰離子和鈉離子電池的單體能量密度天花板在哪里,？

A：鋰離子目前研發(fā)的固態(tài)電池在500以上,，鈉離子有同樣的潛力，現(xiàn)在有固態(tài)電池的瓶頸沒有解決,。

Q：鈉離子和鋰離子專利的保護(hù)期,？

A：磷酸鐵鋰電池限制只能國內(nèi)使用，國外不行,。暫無限制鈉離子電池發(fā)展的消息,。

Q：交大系、科大系,、寧德系,、海外系專利,？

A：它們的專利各自發(fā)展,，沒有觸碰到彼此邊界。