最近一段時間，在國內(nèi)二手車市場,，出現(xiàn)了一種比較反常的現(xiàn)象：號稱“得意時陪你風(fēng)花雪月 失意時能讓你東山再起”的保值神器豐田普拉多價格居然下降了,。

原因很簡單，就是因為坦克300的熱銷,。

在坦克300沒有出現(xiàn)之前,，類似于豐田普拉多、三菱帕杰羅以及鈴木吉姆尼這樣的硬派越野車,，無論是新車還是二手車價格都非常的堅挺,。

按理說，豐田普拉多價格堅挺,，我們還可以理解,，畢竟懸掛的是豐田的車標(biāo)，再加上豐田在國內(nèi)的品牌影響力一直都是非常強(qiáng)的,。

而看一下三菱和鈴木,，雖然都是日系車，但是銷量實在是太差了,。目前的現(xiàn)狀是,，前不久東南三菱的解體，預(yù)示著在國內(nèi)市場三菱只剩下廣汽三菱一個合作伙伴,。長安鈴木更是在多年以前,，就退出了國內(nèi)市場。

所以,，從三菱帕杰羅和鈴木吉姆尼一車難求的現(xiàn)狀來看,，在硬派越野車領(lǐng)域，受青睞的不只是豐田品牌,。進(jìn)而言之,，凡是質(zhì)量過硬的硬派越野車，都是搶手貨,。

特別是在實施了國6排放標(biāo)準(zhǔn)后,，很多消費者為了購買一輛心儀的硬派越野車，不遠(yuǎn)千里跑到其他城市上個牌照,，然后再過戶到自己所在的城市,，既花錢又費力。

可見,，硬派越野車在國內(nèi)有著很大的市場,。不過很可惜，在坦克300沒有出現(xiàn)之前，除了長城的哈弗H9,，似乎沒有一款品質(zhì)過硬的硬派越野車,。

相對于普通車型來說。硬派越野車不僅要有超強(qiáng)的動力和非凡的越野能力,，最重要的一點,，那就是必須得具備穩(wěn)定的可靠性。

對于車企來說,，想要生產(chǎn)出這樣一款皮實耐造的硬派越野車,，還是有著一定的難度的。

放眼望去,，長城汽車是國內(nèi)為數(shù)不多具備生產(chǎn)硬派越野車的汽車產(chǎn)生之一,。

于是，順理成章的坦克300就出現(xiàn)在我們面前,。

可能連長城汽車自己都沒有想到,，上市后的坦克300能夠持續(xù)熱銷，成為了一款自帶流量的網(wǎng)紅車,。

于是,，在今年4月開幕的上海車展上，長城汽車干脆將“坦克”品牌獨立出來,，成為一個專門生產(chǎn)高品質(zhì)的硬派越野車品牌,。

相比豐田普拉多和三菱帕杰羅這些車型，坦克300不僅有著硬朗霸氣的外觀和強(qiáng)大的越野能力,，最重要的是在科技感和豪華感方面,，好了不止一點點。還有,，就是售價相對來講也比較便宜,。

如此以來，坦克300的熱銷,，也就成了順理成章的事了,。

下一步，長城汽車還將會推出坦克600,、坦克700和坦克800等多款車型,，進(jìn)一步豐富唐珂品牌的產(chǎn)品線，以滿足不同消費人群對車的需求,。

市場就是這樣,，有競爭消費者才能得到實惠。無論是之前的哈弗H6,，還是如今的坦克300，長城汽車以一己之力,，使得多款合資或者進(jìn)口的“神車”不得已降價,，為車友謀福利的同時,，也為眾多的自主品牌車企做了一個榜樣。

所以將長城汽車稱為“神車”終結(jié)者,，一點都不為過,。