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可惜!這家曾經(jīng)和豐田寶馬合作的老牌車企 如今面臨破產(chǎn)

 車快評 2021-07-25

隨著汽車行業(yè)不斷的發(fā)展,,市場競爭也越來越激烈,。無論是合資汽車品牌,還是自主汽車品牌,,如果不能跟上整個行業(yè)的發(fā)展,,就必定會面臨被淘汰的結(jié)局。

今天我們要說的這個車企華晨汽車,,就是其中一家,。

華晨汽車集團(tuán)的前身是沈陽金杯客車制造有限公司,成立于2002年,,總部在遼寧省沈陽市,。華晨汽車集團(tuán)旗下有三家上市公司,,分別是華晨中國汽車控股有限公司、上海申華控股股份有限公司,、金杯汽車股份有限公司,。

華晨汽車集團(tuán)曾經(jīng)與日本豐田、德國寶馬和保時捷等自全球知名的車企開展過合作,,自身也有著深厚的技術(shù)儲備,。早在2008年,華晨汽車全年銷量就達(dá)到了28.5萬輛,,實(shí)現(xiàn)年銷售收入410億元,。成立至今,更是獲獎無數(shù),。不僅在中國企業(yè)500強(qiáng)中排名第100,,更是在今年9月16日進(jìn)入中國汽車工業(yè)整車20強(qiáng)的第7名。

作為普通消費(fèi)者,,對于華晨集團(tuán)的了解應(yīng)該還是從華晨中華和華晨寶馬開始的,。

華晨中華,也就是我們通常所說的中華汽車,,屬于華晨汽車集團(tuán)的子品牌,。第一代的中華汽車,早在2000年底就下線了,。先后生產(chǎn)過中華尊馳,、中華駿捷、中華H530,、中華V5,、中華V3和中華V7等多款車型。其中中華尊馳的定位最高,,起售價的車型大概在10萬元左右,,頂配車型更是高達(dá)25萬多元。在當(dāng)時那個年代,,中華尊馳不僅是中華汽車旗下的旗艦車型,。即便是放眼整個自主品牌車企,在定位上能超越中華尊馳的自主品牌車型,,幾乎是沒有,。

中華汽車的最后一款車型是中華V7,即便是有著寶馬發(fā)動機(jī)的加持,,中華V7的銷量依舊是山河日下,。也正是因?yàn)橹腥AV7慘淡的銷量,才導(dǎo)致了華晨中華走向了絕境,。

華晨寶馬成立于2003年5月份,,由華晨汽車集團(tuán)和德國寶馬共同成立,。目前已經(jīng)成為國內(nèi)銷量最好的豪華汽車品牌之一,可以說在國內(nèi)的發(fā)展非常順利,。目前華晨寶馬旗下的部分車型,,已經(jīng)銷往全球。不過由于華晨汽車一直在走下坡路,,已經(jīng)以36億歐元的價格轉(zhuǎn)讓華晨寶馬25%的股份給寶馬汽車。這樣一來,,華晨汽車和德國寶馬對于華晨寶馬的股權(quán)持股比例將會變?yōu)?5%和75%,。這樣一來,華晨寶馬所帶來的巨大利潤,,大部分將會被德國寶馬收入囊中,。

從數(shù)據(jù)上來看,從2015年到2019年5年的時間內(nèi),,華晨汽車自主板塊總虧損近35億元,。合資板塊的華晨寶馬,近5年的利潤高達(dá)269億元,。

至于和豐田合作的華晨金杯汽車,,在前幾年的時候市場占有率還是不錯的。不過,,后來被上汽通用五菱和長安商用車,,銷量也越來越低。后來華晨汽車又和法國雷諾汽車合作,,生產(chǎn)金杯車型,。

根據(jù)華晨汽車集團(tuán)今年上半年債券半年報顯示,總負(fù)債高達(dá)1328.44億元,。近日,,華晨汽車集團(tuán)被申請破產(chǎn)重組。

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