其實(shí)已經(jīng)2年沒休過假坐過飛機(jī)的小編 (車輛未安裝ETC,,收取成都繞城高速實(shí)際通行費(fèi)) 8:04分,,小編從四川廣播電視臺世紀(jì)城路66號出發(fā)。自駕線路:四川廣播電視臺——成都繞城高速——成資渝高速天府機(jī)場段(簡稱:天府機(jī)場高速)——天府機(jī)場T2航站樓,。 出發(fā)時(shí)正值早高峰,,10分鐘后,,經(jīng)紅星路南延線輔道,進(jìn)入G4202成都繞城高速天府站,。此時(shí),,繞城內(nèi)環(huán)已經(jīng)排起長隊(duì),但是外環(huán)卻一路順暢,,意料之外,。 天府機(jī)場高速轉(zhuǎn)換互通在江家(成自瀘)互通至成安渝互通之間,在過了江家互通后不久,,每隔1公里就有一塊天府機(jī)場高速的路牌,。(如果遇到堵車,建議大家最好根據(jù)提示提前變?nèi)胗覀?cè)車道行駛,,除非打晃一般不會錯(cuò)過互通,。) 進(jìn)入天府機(jī)場高速,視線豁然開闊,。雙向8車道設(shè)計(jì)相當(dāng)大氣,,最高限速120公里/小時(shí),一路暢跑,。雖然目前車流量不大,,但為了讓小伙伴拍照方便,當(dāng)天基本上穩(wěn)到100公里/小時(shí)在開,。 在天府機(jī)場高速上行駛大約20分鐘左右,,進(jìn)入這一路唯一的隧道路段——龍泉山1號隧道和2號隧道。隧道限速100公里/小時(shí),。 在龍泉山隧道面前,,前面主路大氣的雙向8車道,都是渣渣,。因?yàn)樗淼朗欠蛛x式雙向4洞10車道(車道布置為2+3+3+2),,其中2車道為貨車通道,3車道為客車道,。 出了隧道大概7,、8分鐘,,就到了天府國際機(jī)場服務(wù)區(qū)了,。目前,服務(wù)區(qū)主樓內(nèi)部還在裝修,,但加油站,、超市、衛(wèi)生間等功能已經(jīng)啟用,。 從服務(wù)區(qū)再走10分鐘左右,,就到了天府機(jī)場高速的收費(fèi)站。大家關(guān)心的通行費(fèi)收好多,馬上揭曉,。 沒想到,,天府機(jī)場高速現(xiàn)在不收費(fèi)!經(jīng)過收費(fèi)站小姐姐解釋,,原來7月9號,,成資渝高速開始收費(fèi),收費(fèi)的路段是從天府機(jī)場高速收費(fèi)站開始一直到重慶潼南段,。天府機(jī)場高速剛好完美避開了收費(fèi)路段,,所以,目前是不收費(fèi)的,。 為啥最后還是繳3塊錢,?因?yàn)椴稍L車沒裝ETC,所以走成都繞城高速要收費(fèi),。 換句話說,,如果是川A的車,又安裝了ETC,,走繞城到天府機(jī)場是不收費(fèi),!不收費(fèi)!不收費(fèi),! 從收費(fèi)站出來再開個(gè)2,、3分鐘,就到天府機(jī)場的航站樓了,。如果是第一盤到天府機(jī)場,,走到這了千萬莫太激動,是出發(fā)還是到達(dá),,是國際(T1)還是國內(nèi)(T2),,路牌還是要看仔細(xì)了。 出行未知因素:行李搬運(yùn)頻繁,、出行高峰無座 小編坐地鐵去了天府機(jī)場之后,,回來就寫了兩個(gè)字:真香! 地鐵18號線第一班車早上6點(diǎn)出發(fā),,晚上11點(diǎn)半收車,。從火車南站出發(fā)到天府機(jī)場北一共10站,“快慢車”混跑運(yùn)營,??燔?0多分鐘就可以到達(dá)航站樓。小編下午出發(fā),,把等車時(shí)間加起,,大概50分鐘就到了,。 而且地鐵上人也不多,小編去坐的時(shí)候,,發(fā)現(xiàn)車上座位比乘客多,。只要不是因?yàn)楣ぷ鲏毫μ笏耍^對不會坐過站,。 如果說坐地鐵有啥子要注意的,,小編想到的只能是路上不要慌,把眼睛瞪大點(diǎn),,看清路牌再走,。因?yàn)橐宦废聛恚鞣N顏色的路牌,,信息量相當(dāng)大,,生怕你看不明白。來嘛,,一起感受下,。 出行風(fēng)險(xiǎn):等候時(shí)間較長、出行費(fèi)用僅次于打車 適合人群:兼顧時(shí)間,、費(fèi)用,、行李拖動及深夜到達(dá)的旅客 機(jī)場大巴的測評,小編們換了個(gè)思路,。這盤不從市區(qū)去機(jī)場,,而是從機(jī)場去市區(qū)。因?yàn)?,有人?dān)心萬一航班比較晚,,是不是就沒有大巴可以進(jìn)城了? 對于大家的擔(dān)心,,賣票的大姐說:“只要有航班落地,,就有機(jī)場大巴!”聽到這句話,,大姐的形象在小編心中瞬間高大了起來,。 從成都天府國際機(jī)場返回市區(qū)乘坐機(jī)場大巴還比較方便。機(jī)場大廳直接下樓,,往前走兩分鐘就到達(dá)大巴車上車點(diǎn),。 票價(jià)根據(jù)目的地有所不同,到春熙路40元,,到成都東站35元,。在小程序上買還有優(yōu)惠。如果是晚上11點(diǎn)到早晨6點(diǎn),,再統(tǒng)一上浮5元,。 大巴滾動發(fā)車,30分鐘到45分鐘一班,。如果是趕時(shí)間的話,,就要隨緣了。小編測評當(dāng)天,,緣份就到了,。在站臺等了5分鐘,車就來了,。 車上乘客不多,,有那么一瞬間,小編還以為自己是包車回去的,。雖然當(dāng)天大雨傾盆,,不過天府機(jī)場高速一路順暢??偣灿昧?小時(shí)8分鐘就到春熙路IFS樓下了,。 今天(7月22日)開始,成都天府國際機(jī)場專線1號線啟動常態(tài)化延長運(yùn)營時(shí)間措施,。 簡單來說天府機(jī)場往春熙路的末班車由晚上12點(diǎn)延長到第二天凌晨05:30,,延長時(shí)段發(fā)車間隔根據(jù)當(dāng)天晚上航班情況實(shí)時(shí)調(diào)整。 (特別說明:24點(diǎn)至次日凌晨05:30,天府機(jī)場1號線收車時(shí)間與進(jìn)港航班同步,,凌晨05:30為最晚收車時(shí)間,,也就是說如果最末進(jìn)港航班提前,就會根據(jù)該航班進(jìn)港時(shí)間提前收車,。) 春熙路往天府機(jī)場的末班車時(shí)間沒變,,還是晚上8點(diǎn)。 天府國際機(jī)場(T2):二號航站樓側(cè)L1層 出行風(fēng)險(xiǎn):等候時(shí)間較長,,需多次換乘 出發(fā)前的小編:高鐵+飛機(jī),,多么般配的出行組合。 出發(fā)后的小編:強(qiáng)扭的瓜,,不甜,!
成都東站去簡陽的高鐵很多,但是如果不是在12306上把票提前買好,,在現(xiàn)場基本上買不到最近的班次,。(現(xiàn)場買票+候車至少30分鐘以上) 高鐵倒是很快,20分鐘抵達(dá)簡陽南站,。小編在高鐵上一度認(rèn)為,,20分鐘根本不用買坐票,站一下就到了,。不過,,出了高鐵站,,小編發(fā)現(xiàn)自己還是年輕了。 簡陽南站位置相對較偏,,交通并不是很便捷,,高鐵站門口沒有前往天府機(jī)場的大巴,只能步行到路邊的公交站,,選擇簡陽的k1,、k2線前往機(jī)場。 等了10分鐘左右,,公交車來了,。讓小編稍感欣慰的是此時(shí)距離天府機(jī)場只有3站路,但把手機(jī)拿出來一查,,小編心態(tài)立馬原地爆炸,。雖然只有3站路,但是居然有十多公里,。 40多分鐘后,,小編下車了,心理防線徹底被擊垮,,映入眼簾的竟然是成都18號線天府機(jī)場北站,。原來,很多當(dāng)?shù)鼐用穸际浅俗@趟公交車轉(zhuǎn)地鐵18號線前往成都主城區(qū)的,。 最終,,小編共計(jì)耗時(shí)2小時(shí)30分鐘,抵達(dá)天府國際機(jī)場,。如果你選擇這條線路,,此刻,相信你和小編一樣,,已經(jīng)錯(cuò)過了當(dāng)天的航班,。 避雷總結(jié):由于涉及高鐵+公交+步行+行李搬運(yùn),現(xiàn)階段不建議采用高鐵前往天府機(jī)場,。小編想和各位做個(gè)約定,,等成自高鐵通車那天,高鐵下穿機(jī)場實(shí)現(xiàn)后,,我們機(jī)場再會,。 地鐵:永遠(yuǎn)的神!又快又準(zhǔn)時(shí) 小編真實(shí)模擬了走錯(cuò)機(jī)場的情形 認(rèn)為自己永遠(yuǎn)不會走錯(cuò)的人 出行風(fēng)險(xiǎn):需對轉(zhuǎn)換時(shí)間極致把握 適合人群:走錯(cuò)機(jī)場后放手一搏的旅客 1、不曉得成都有雙流,、天府兩個(gè)機(jī)場 3、沒注意機(jī)票信息,,或沒收到航班提示短信 4,、出租車,、網(wǎng)約車司機(jī)出發(fā)前未向旅客確認(rèn) 2、在時(shí)間允許的情況下盡快趕到正確的機(jī)場 錯(cuò)走機(jī)場旅客咨詢服務(wù)點(diǎn) 在測評過程,,小編居然非常大膽地冒出了一個(gè)想法,。如果從雙流機(jī)場打車去天府機(jī)場……當(dāng)打開打車軟件的那一刻,囊中羞澀的小編明白,,有時(shí)候想法,,它就是一個(gè)想法。 不過,,上天是公平的,,關(guān)了一扇門,一定會為我們留一扇窗,。關(guān)了打車軟件,,小編默默地打開了導(dǎo)航軟件。地鐵10號線-9號線-18號線直達(dá)坐到天府機(jī)場航站樓,,全程一共17站,。 最終,在經(jīng)歷了漫長的1小時(shí)27分鐘之后,,小編從雙流機(jī)場到達(dá)了天府國際機(jī)場,。 錯(cuò)走體驗(yàn):按照現(xiàn)行規(guī)定,起飛前45分鐘停止辦理乘機(jī)手續(xù),。所以對于習(xí)慣按照雙流機(jī)場距離,,掐著表到達(dá)機(jī)場的“時(shí)間管理大師們”來說,如果發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)機(jī)場,,要想轉(zhuǎn)場根本來不及,。如果真正走錯(cuò)機(jī)場了,建議還是乖乖地退改簽,!畢竟,,現(xiàn)在絕大多數(shù)航空公司針對錯(cuò)走機(jī)場的旅客提供了免費(fèi)的退改簽政策,。
|