今天（7月20日）

中國(guó)青島

我國(guó)時(shí)速600公里高速磁浮正式下線

這是

全球首個(gè)600公里時(shí)速磁懸浮列車系統(tǒng)

是當(dāng)前速度最快的地面交通工具

是世界軌道交通領(lǐng)域的尖端科技成果

作為國(guó)際尖端技術(shù),，高速磁浮是世界軌道交通領(lǐng)域的一大“制高點(diǎn)”,，是全球交通科技競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略高地。目前,，該系統(tǒng)已完成了集成和系統(tǒng)聯(lián)調(diào),。

為掌握高速磁浮關(guān)鍵技術(shù)，在科技部“十三五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃先進(jìn)軌道交通重點(diǎn)專項(xiàng)課題支持下,，由中國(guó)中車組織,，usdt.wanye.cc中車四方股份公司牽頭，匯集國(guó)內(nèi)磁浮,、高鐵領(lǐng)域30多家高校,、科研院所和企業(yè)“產(chǎn)學(xué)研用”usdt.wanye.cc聯(lián)合開(kāi)展了時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)的研制。項(xiàng)目于2016年10月啟動(dòng),，2019年研制出試驗(yàn)樣車,，并于2020年6月在上海同濟(jì)大學(xué)試驗(yàn)線上成功試跑，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化確定最終技術(shù)方案,，于2021年1月研制出成套系統(tǒng)并開(kāi)始了六個(gè)月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試,。

2021年7月17日，usdtt.wanye.cc中車四方股份公司發(fā)布了高速磁浮吉祥物“高速磁浮小子”,。根據(jù)計(jì)劃,，時(shí)速600公里高速磁浮工程樣機(jī)系統(tǒng)下線后，我國(guó)將形成高速磁浮全套技術(shù)和工程化能力,。

據(jù)悉,，此次在青島下線的時(shí)速600公里高速磁浮工程樣車,，采用5節(jié)編組，這是當(dāng)前速度最快的地面交通工具,，具有高效快捷,、安全可靠、運(yùn)能強(qiáng)大,、編組靈活,、準(zhǔn)點(diǎn)舒適、維護(hù)便利,、綠色環(huán)保等技術(shù)優(yōu)勢(shì),。

中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司副總經(jīng)理、govcn.wanye.cc總工程師梁建英介紹,，高速磁浮列車和復(fù)興號(hào)動(dòng)車組,，都擁有陽(yáng)剛硬朗、霸氣十足的超高顏值,。不過(guò),，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組的頭型總長(zhǎng)為12米，而高速磁浮列車的頭型總長(zhǎng)為16米,。二者最大的不同在于有軌高鐵是通過(guò)輪子作用在軌道上,，與輪軌接觸來(lái)驅(qū)動(dòng)列車前進(jìn)。fapiao.wanye.cc而高速磁浮列車是通過(guò)電磁力,，實(shí)現(xiàn)列車與軌道之間無(wú)接觸的懸浮,、驅(qū)動(dòng)、導(dǎo)向,。由于磁浮列車懸浮在空中,，行進(jìn)時(shí)不需要接觸軌道，其阻力只來(lái)自空氣,，可以實(shí)現(xiàn)較高速度運(yùn)行。

時(shí)速600公里高速磁浮應(yīng)用場(chǎng)景豐富,，既可用于長(zhǎng)途運(yùn)輸,，即“走廊化”交通，在大型樞紐城市之間或城市群之間形成高速走廊,，促進(jìn)地區(qū)間協(xié)同發(fā)展,；又適用于中短途客運(yùn)，即“通勤化”,、“同城化”交通,，用于大城市通勤或城市群內(nèi)相鄰城市的城際連接，打造半小時(shí)至1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,，促進(jìn)都市圈和城市群“一體化”,、“同城化”發(fā)展,。

新聞鏈接：

5到10年坐上高速磁浮列車

雖然時(shí)速600公里高速磁浮工程樣車即將下線,但國(guó)內(nèi)目前尚無(wú)一條時(shí)速600公里高速磁浮列車行車所需要的軌道線。此前,多地表態(tài)要修建高速磁浮線路,且已進(jìn)入研究論證階段,寫(xiě)入相關(guān)規(guī)劃,。包括滬杭磁浮線,、成渝磁浮等。

值得注意的是,我國(guó)目前有三條處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的磁懸浮線路,分別是北京磁懸浮S1線,、長(zhǎng)沙磁浮快線和最早投入使用的上海磁浮列車示范運(yùn)營(yíng)線,。

特別是長(zhǎng)沙磁浮快線,該線于2005年10月試跑成功,2016年5月正式運(yùn)營(yíng),這是中國(guó)首條完全有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)磁懸浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范線,長(zhǎng)沙也成為了中國(guó)第二個(gè)開(kāi)通磁懸浮的城市,中國(guó)成為世界上第六個(gè)成功研制磁懸浮列車的國(guó)家。不過(guò),由于是自主研發(fā)建造的第一條線路,技術(shù)還不是很成熟,所以設(shè)計(jì)的速度并不高,只有100公里每小時(shí),。

今年1月30日,，中車四方股份公司副總經(jīng)理、總工程師梁建英在參加央視《開(kāi)講啦》欄目時(shí),，梁曾被問(wèn)到何時(shí)能真正乘坐時(shí)速600公里的高速磁浮列車,，梁建英給出的答案是未來(lái)5到10年。