昨天（5月10日）漯河市區(qū)一倉庫火光沖天,，接到報告后，多輛消防車輛迅速出擊,，然而由于限高架阻擋,，耽誤了30分鐘到達現(xiàn)場滅火。這30分鐘又會造成多大的損失??！

我搜索了一下，其他地方類似這樣的案例還有不少,。

增加限高架,，主要是為了限制貨車，減少了由于貨車通行而造成的損失,，卻增加了火災隱患,。

消防通道是必須得到保證的，這是消防的需要,。

先看看《建筑設計防火規(guī)范》,，7.1.8條款要求“車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4.0m”。

由于消防車攜帶了消防裝備,，消防車比普通的車輛尺寸要大,，這個寬度和高度是消防車正常通行要求的最小數值。

《建筑設計防火規(guī)范》,，7.1.8條還要求“回車場的面積不應小于12m×12m,；對于高層建筑，不宜小于15m×15m,；供重型消防車使用時,，不宜小于18m×18m?！?/span>

轉彎半徑大小和消防車輛有關,，一般的消防車最小轉彎半徑9米，中型消防車最小轉彎半徑12米,，特種消防車最小轉彎半徑16-24米,。