前幾年,，經(jīng)銷(xiāo)商們選品牌時(shí),，通常會(huì)覺(jué)得，大品牌好賣(mài),，小品牌不僅會(huì)影響自身的品牌形象,，而且還操心費(fèi)力，因此大經(jīng)銷(xiāo)商們總是一窩蜂的選擇代理大輪胎品牌,。

但是這幾年,，越來(lái)越多的輪胎經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始拋棄大品牌，轉(zhuǎn)而擁抱小品牌,。小品牌是怎么成為香餑餑的呢,？

隨著行業(yè)的發(fā)展,，代理大品牌輪胎的經(jīng)銷(xiāo)商破產(chǎn),、跑路、虧損的越來(lái)越多,，代理小品牌反而盈利,。

1、大品牌輪胎利潤(rùn)空間小

經(jīng)銷(xiāo)商不是慈善機(jī)構(gòu),，每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商都要養(yǎng)一幫人。賣(mài)輪胎沒(méi)利潤(rùn),，一切都是空談?，F(xiàn)在的大品牌輪胎存在高銷(xiāo)售額，低利潤(rùn),、價(jià)格透明的特點(diǎn),。

加上物流、倉(cāng)儲(chǔ),、人工費(fèi)用越來(lái)越貴,，一些輪胎經(jīng)銷(xiāo)商為了引流甚至賠錢(qián)代理大品牌。不少經(jīng)銷(xiāo)商表示：“大品牌輪胎就是裝飾門(mén)面的,，走量還可以,，想賺錢(qián)還是靠小品牌輪胎,！”

2、大品牌輪胎壓貨,、串貨嚴(yán)重

在中國(guó)輪胎的銷(xiāo)量增速放緩,，產(chǎn)量與日俱增的背景下，大品牌輪胎為了盡可能的占有市場(chǎng),，采取了壓貨,、促銷(xiāo)等激進(jìn)的渠道政策。

廠家下達(dá)的銷(xiāo)售任務(wù)越來(lái)越重,，輪胎經(jīng)銷(xiāo)商在完成不了任務(wù)的情況下,，開(kāi)始低價(jià)串貨，割自己的肉,，求返利求生存,。而串貨讓輪胎的利潤(rùn)進(jìn)一步壓縮，經(jīng)銷(xiāo)商群體生存環(huán)境更加惡劣,。

3,、大品牌輪胎價(jià)格體系崩壞

市場(chǎng)上價(jià)格混亂的一般多是大品牌輪胎，因?yàn)榇笃放戚喬ピ谥袊?guó)深耕已久,，基本上沒(méi)有空白市場(chǎng),，增長(zhǎng)銷(xiāo)量只能從現(xiàn)有的渠道里擠壓。

而小品牌輪胎正處于擴(kuò)張期,，銷(xiāo)售的增長(zhǎng)主要依靠占領(lǐng)空白市場(chǎng)為主,，所以價(jià)格維護(hù)的較好。

4,、大品牌輪胎與電商平臺(tái)聯(lián)系“緊密”

一般來(lái)說(shuō),，大品牌輪胎都會(huì)與電商、二批商建立了多重關(guān)系,，而多渠道發(fā)展,，又進(jìn)一步打亂了價(jià)格體系。一條同規(guī)格的輪胎,，市場(chǎng)上竟然有電商價(jià),、二批價(jià)、串貨價(jià)等不同的價(jià)格,。

某些從正規(guī)渠道拿的貨甚至比非正規(guī)渠道價(jià)格高很多,！有輪胎人諷刺道：建議取消代理商，全國(guó)零售商從電商平臺(tái)進(jìn)貨,。

如今，大品牌輪胎被經(jīng)銷(xiāo)商棄若敝履的同時(shí)，他們也發(fā)現(xiàn)小品牌輪胎品牌可以給他們帶來(lái)了意想不到的驚喜,。

1,、價(jià)格不透明，真正實(shí)現(xiàn)盈利

做生意不賺錢(qián),，就是耍流氓,。大品牌利潤(rùn)空間卻越來(lái)越小，輪胎店很難有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),，但小品牌不一樣,，低成本高利潤(rùn)的小品牌可以成為贏利的主要手段。

2,、有效緩解資金壓力

如果代理大品牌產(chǎn)品動(dòng)輒需要十萬(wàn),、幾十萬(wàn)地打款，有的廠家甚至“強(qiáng)迫”經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)付貨款和交納保證金,。

巨大的資金壓力,，使經(jīng)銷(xiāo)商有“喘不過(guò)氣來(lái)”，但代理小品牌產(chǎn)品則不會(huì)過(guò)多的占用資金,。經(jīng)歷過(guò)2020年,，我們都知道，現(xiàn)金流才是王道,。

3,、更多的爭(zhēng)取廠家資源，并享有話語(yǔ)權(quán)

再大的經(jīng)銷(xiāo)商在大品牌廠家面前永遠(yuǎn)都是弱勢(shì),，都要隨著廠家的“指揮棒轉(zhuǎn)”,。經(jīng)銷(xiāo)商稍不留神，讓廠家不滿意,，就可能被廠家告知“拜拜”,。

而大經(jīng)銷(xiāo)商代理小品牌，很多時(shí)候是強(qiáng)勢(shì)一方,，在與廠家合作中能享有一定話語(yǔ)權(quán),，所以容易爭(zhēng)取到廠家更多的優(yōu)惠政策，有利于市場(chǎng)操作,。并且可以平等與廠家對(duì)話,。

小邦認(rèn)為,，無(wú)論代理什么品牌，以售賣(mài)輪胎利潤(rùn)為先,，掙錢(qián)才是王道,！

而在選擇小輪胎品牌時(shí)，一定要慎重選擇。從是否有銷(xiāo)售潛力,、是否和其他產(chǎn)品形成差異等方面綜合對(duì)比分析后,，才能確定選擇代理哪家品牌。

小邦提醒,，利潤(rùn)率,、產(chǎn)品力、市場(chǎng)表現(xiàn),、廠家實(shí)力,、廠家思路、廠家支持力度等方面同樣重要,。

比如,，通常情況下，小品牌產(chǎn)品流通毛利率在10％以上,，終端毛利率在25％以上,。如果低于這個(gè)值，就要舍棄了,。

在不斷壓貨+價(jià)格透明+利潤(rùn)微薄+國(guó)貨崛起等多重壓力下,，代理大品牌，越來(lái)越不香了,，并且逐漸成為代理商頭疼的事情,。

無(wú)論經(jīng)銷(xiāo)商還是輪胎店，同樣需要利潤(rùn)來(lái)維持自己的生存,。當(dāng)大品牌無(wú)法滿足時(shí),，中小品牌的機(jī)會(huì)就來(lái)了。

大家要知道的事實(shí)是,，小品牌不一定就沒(méi)有市場(chǎng),，而且小品牌市場(chǎng)發(fā)展空間大，如果市場(chǎng)運(yùn)作得當(dāng),，也可以成為一個(gè)暢銷(xiāo)品牌,！