1.蘇州東站定位：蘇州東部服務(wù)上海大都市圈的區(qū)域型樞紐、對接虹橋國際開放樞紐的重要城際節(jié)點(diǎn),；

2.滬蘇同城化下,，實(shí)現(xiàn)與上海交通一體化；

3.虹橋國際北向拓展帶：包括虹橋—長寧—嘉定—昆山—太倉—相城—蘇州工業(yè)園區(qū),，蘇州東站擔(dān)當(dāng)主交通樞紐中心,；

4.接入蘇淀滬城際鐵路、如通蘇湖城際鐵路,，打通蘇州與整個(gè)長三角城市群的聯(lián)系,；

5.幫助上海分流南北客群，形成以蘇州為中心的特色樞紐站,；

6.園區(qū)工作的人,，去往上海和虹橋機(jī)場更加直接、便捷；

7.研究周期三個(gè)月,，預(yù)計(jì)九月底十月初就能看到蘇州東站詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案,。

從公告中,，得知中標(biāo)企業(yè)為中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司與中鐵咨詢集團(tuán)北京建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司聯(lián)合體，非常知名的央企,，相信在知名央企的高品質(zhì)保障下,，三個(gè)月之后全城期待的規(guī)劃方案，一定不會(huì)讓我們失望,。

根據(jù)之前的爆料,，蘇州東站處于桑田島區(qū)域，桑田島板塊是個(gè)成熟的高端產(chǎn)業(yè)板塊,，目前板塊已有產(chǎn)業(yè)+交通,，兩大重磅級(jí)城市利好齊頭并進(jìn)，現(xiàn)在又有蘇州東站,。

未來,，會(huì)給整個(gè)大園區(qū)帶來什么影響呢,？

首先，蘇州東站服務(wù)上海大都市圈,，幫助上海分流南北客群,，加深滬蘇同城化，推進(jìn)蘇州,、上海兩地再進(jìn)一步的合作,。

一旦蘇州東站開通，最大的獲益地就是園區(qū),，園區(qū)作為蘇州高端產(chǎn)業(yè)聚集地,，也是蘇州的價(jià)值高地，未來和上海之間的互動(dòng)將比以往任何時(shí)候都更為頻繁和緊密,，成為全面對接上海資源的首選地,。

其次，蘇州東站將讓在園區(qū)工作的人,，去往上海和虹橋機(jī)場更加方便,，再加上淀山湖機(jī)場，中間沒有換乘點(diǎn),，直接一步到位,。

最后，等蘇州東站開通，蘇州將會(huì)形成以蘇州站,、蘇州東站,、蘇州北站、蘇州南站,、科技城站核心的南北交通大動(dòng)脈,，結(jié)束現(xiàn)在蘇州高鐵只通東西不通南北的尷尬局面。

至此,，蘇州鐵路布局更加完善,，站位更高。

另外,，在公告中,，還有一個(gè)非常重要的點(diǎn)，就是被反復(fù)提及的兩條城際鐵路：蘇淀滬城際鐵路和如通蘇湖城際鐵路,。

一,、蘇淀滬城際鐵路：直達(dá)上海虹橋和淀山湖機(jī)場

二,、如通蘇湖城際鐵路：貫穿蘇州南北

隨著蘇淀滬,、如通蘇湖這兩條城際鐵路的建設(shè)，蘇州東站將成為能夠“十字”聯(lián)通東南西北的樞紐位置,。

其實(shí),，除了上面的提到的兩條城際鐵路，蘇州在未來3年內(nèi)還計(jì)劃開工建設(shè)另外2條城際鐵路：蘇錫常城際鐵路,、滬蘇嘉城際鐵路（示范區(qū)線）,。

總體來看，未來蘇州各區(qū)域城際站點(diǎn)遍布,，居民出行將更加便捷快效,。不僅能夠通達(dá)整個(gè)長三角，無縫銜接各大城市,，也有利于加強(qiáng)蘇州市域之間的聯(lián)系,。

未來蘇州不僅僅止步于成為長三角城市群中的交通樞紐,，更向著全國性的交通樞紐大目標(biāo)前進(jìn)。

關(guān)于蘇州樓市,，想和大家一起交流,、探討。

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