為了現(xiàn)場體驗并報道2019年上海車展,，我乘坐的是4月15日下午16:30的航班,，登機前給我最大的意外和驚喜是偶遇了長城的魏總和王總，雖然我已從長城離職10余年,，難得的是他們對我仍然保有印象,，簡單的寒暄之后，我懷著興奮的心情登上了飛機,。

16日一早,，為防人多擁擠，我7點鐘就到達車展媒體中心等待辦理證件,。都說早起的鳥兒有蟲吃,，真還是挺有道理的，我排在了前十的位置,。工作人員7:30準(zhǔn)時開始開工,，非常快速并且順利的拿到了新聞記者證,，忍不住要給媒體中心的工作人員們給個大大的贊!

進入展館后,，憑著手中小小的“媒體指南”， 快速的轉(zhuǎn)了一圈,，對各個品牌的位置分布便有了個完整的了解,。而后就是參加各品牌的活動，長城的兩場發(fā)布會都是在16日上午,，參加完之后對于本屆車展都有哪些特點也就知道了個七七八八,。

香車名模歷來是人們對于車展最基本的想象，本屆車展有美女嗎?答案無疑是肯定的,，當(dāng)然有!但是,，跟曾經(jīng)鬧得沸沸揚揚的模特們拼胸不一樣的是，本屆車展各品牌很少見到穿著暴露的模特,，即使有,，那也是穿著正常、舉止優(yōu)雅的氣質(zhì)美女,，顯著的位置不是站車,，而是站接待臺。所以,，想看美女的觀眾們,，可要好好注意各個展臺有內(nèi)涵的接待小姐姐哦。

逛車展,，當(dāng)然主要的還是得看車,，本屆車展概念車很多，而且有個比較明顯的特點,，就是這些概念車大多采用的是對開門,。在本屆上海車展上,，長城汽車旗下的高端品牌WEY，正式推出了一款全新純電動SUV概念車——WEY-X,。新車設(shè)計靈感來源于飛機機翼造型,，采用帶有藍色點綴的五輻式輪轂，凸顯其純電車型的身份,。定位為大型SUV概念車,，外觀造型前衛(wèi)，前臉采用六邊形前中網(wǎng),，大燈造型沿用了家族式設(shè)計,，造型犀利。同時展現(xiàn)了WEY品牌未來車型的設(shè)計方向,，看著非常過癮,。

哈弗品牌也推出了一款名為 Vision 2025的 概念車，在本次車展迎來全球首發(fā),，定義全球下一代智能SUV新標(biāo)準(zhǔn)!該款概念車將“新世代智能基因”融入其中，賦予汽車智慧的生命,，使其成為一個“有思想”的智能伙伴,，全方面滿足用戶需求。哈弗 Vision 2025 概念車構(gòu)建于全球領(lǐng)先的超感視覺設(shè)計,、自主交互理念,、全場景生態(tài)服務(wù)、智維駕駛輔助四大理念之上,，是哈弗品牌全新打造的一款智能,、聰明的新世代SUV。其在5G技術(shù),、人機交互技術(shù)以及自動駕駛技術(shù)等前瞻智能技術(shù)方面達到全球領(lǐng)先,。

當(dāng)前，隨著以“智能化,、互聯(lián)化,、清潔化、共享化”為代表的“新四化”加速發(fā)展,，“智能安全”成為人們對于汽車越來越重要的訴求,，消費者需求在不斷升級，長城汽車以領(lǐng)先技術(shù)為引擎,，不斷探索未來汽車發(fā)展的新方向,。跟所有參展品牌一樣，長城汽車旗下哈弗,、歐拉,、長城皮卡聯(lián)合展臺最大的特點便是“體驗”,。在基于“新四化”理念打造而成的“長城汽車新四化體驗樂園”中，一系列面向未來的產(chǎn)品和技術(shù)集體亮相,。

本屆車展中,，不管是從概念車還是新上市車型看，SUV仍然是主流,。長城除了帶來兩款概念車之外,，另外還有全球車哈弗F7、哈弗F7x,、全新哈弗H6 300萬紀(jì)念版等經(jīng)典之作,，其豪華產(chǎn)品陣容盡顯哈弗 “中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”風(fēng)范。

哈弗F系是哈弗品牌年輕化的全新品系,，融匯了哈弗SUV多年的深厚積淀和對未來的深刻洞察,，定義了下一代SUV的產(chǎn)品標(biāo)桿。其代表車型哈弗F7&F7x在車展一經(jīng)亮相即 “傾倒全場”,。哈弗F7定位 “AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”,，上市即成爆款，連續(xù)4個月銷量破萬,，連續(xù)兩個月進入SUV銷量榜前十,，不足5個月銷量已近6萬。哈弗F7x 定位“AI極智轎跑SUV”,，是哈弗SUV全球化設(shè)計語言進化的最新成果,。聚光燈下，哈弗F7x正式公布了極智科技版1.5T i型和極智科技版2.0T i悅的預(yù)售價格,，分別為極具競爭力的13.79萬和14.59萬元,。

逛完所有展臺，發(fā)現(xiàn)這屆車展皮卡車型確實不多,，中興,、黃海缺席，江鈴,、獵豹,、上汽大通等盡管有車型展出，但都是為了刷存在感而已,。真正出風(fēng)頭的皮卡品牌有且只有長城,，聯(lián)合展臺上，長城炮已經(jīng)一炮打響,。

長城炮是基于長城汽車全新P71平臺打造,，是新平臺推出的首個產(chǎn)品，擁有豪華內(nèi)飾,、8AT自動變速器,、新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)及獨有的多連桿后懸架,。本屆車展，長城皮卡展示了炮系列乘用皮卡,、越野皮卡,、商用皮卡三款車型，其中乘用皮卡是中國首款搭載采埃孚8AT變速箱和多連桿后懸架的皮卡車型,，并配有ACC自適應(yīng)巡航,、自動駐車、方向盤加熱,、自動泊車,、遠(yuǎn)程遙控啟動、控制空調(diào),、油量檢測以及智能語音控制系統(tǒng)等諸多舒適性配置,。商用皮卡為純電動版本，續(xù)航里程可達500公里,，并實現(xiàn)2小時高速充電;而吸晴的則是越野皮卡,，標(biāo)配前中后橋三把差速鎖、900毫米涉水深度,、涉水喉,、絞盤等專業(yè)配置?？梢哉f三款車型各具特色，競爭力十足,，顛覆了中國大眾對皮卡汽車的認(rèn)知,。

多年來，幾乎所有的汽車品牌都沒有放棄對于自動駕駛技術(shù)進步的追求,，隨著科研人員的不懈努力,，自動駕駛將不再是夢，本次車展上,，歐拉R1就展示了“智行城市游”這一最強黑科技,。由長城汽車牽頭，充分整合美國,、印度研發(fā)中心資源,，與百度、華為技術(shù)合作,，具有“i-Pilot智慧領(lǐng)航”系統(tǒng)的歐拉R1,，可實現(xiàn)高度自動駕駛，由系統(tǒng)對車輛進行駕駛操作并對周邊環(huán)境實時監(jiān)控,，確保車輛在復(fù)雜道路環(huán)境下,，亦能自如應(yīng)對,。由此，通過車內(nèi)搭載的高精度導(dǎo)航系統(tǒng),，用戶只需輸入目的地,，其他的都交由車輛代替完成。

在新能源汽車領(lǐng)域,，被譽為全球第五大精品小車的歐拉R1,，自上市以來熱銷不斷。歐拉R1女神版作為歐拉品牌多版本化戰(zhàn)略的開山之作,，搭載了包含AEB自動剎車功能的智能前視系統(tǒng),，是國內(nèi)首款具有自動駕駛技術(shù)的電動小車，為國內(nèi)電動小車自動駕駛時代拉開帷幕,。未來,，歐拉品牌的產(chǎn)品還將全面搭載L4級別自動駕駛技術(shù)，并實現(xiàn)量產(chǎn),。