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眾所周知，大眾品牌在國(guó)內(nèi)的影響力一直都很強(qiáng),，也常年霸占著國(guó)內(nèi)汽車品牌銷量第一的位置,。不過(guò)大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，大眾強(qiáng)勢(shì)的領(lǐng)域主要在轎車和SUV上,，而在MPV這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,，它的存在感其實(shí)是比較弱的，甚至可以說(shuō)是不景氣,。從整個(gè)產(chǎn)品線來(lái)看,，目前大眾MPV在中國(guó)投放的在售車型僅剩下途安L和威然，而且表現(xiàn)都不太令人滿意,。前者從2004年國(guó)產(chǎn)至今,，月銷量大多數(shù)維持在千臺(tái)以下，今年1-5月僅有665臺(tái)入賬,，存在感可謂低到冰點(diǎn)。  途安L 至于威然,，作為中國(guó)特供車型,，于去年5月推出，在上市之前,，一度被認(rèn)為無(wú)論是在尺寸,、動(dòng)力還是品牌,，都能硬剛MPV霸主別克GL8的存在?？涩F(xiàn)實(shí)卻很殘酷,，去年其最高月銷只有3千多臺(tái)。而今年1-5月,，其累計(jì)僅有3668臺(tái),，根本無(wú)法與月均上萬(wàn)的GL8相提并論。 威然 而鑒于三胎政策的影響,，再加上各大車企都在加緊布局,，這時(shí)候的大眾顯然需要重振旗鼓，拿出一臺(tái)有誠(chéng)意,，鎮(zhèn)得住場(chǎng)面的MPV車型,。而最近疆哥獲悉了新一代大眾邁特威T7的消息，有不少人也在呼吁引進(jìn)國(guó)內(nèi),，那么這款MPV到底有多大的分量呢,？咱們不妨來(lái)看看。 新一代邁特威T7 先簡(jiǎn)單介紹下新車背景,，邁特威（Multivan）是大眾T系“Transporter”的一款經(jīng)典車型,，從1950年至今已經(jīng)更迭6代車型。而它從T4代就開(kāi)始引入國(guó)內(nèi),，不過(guò)局限于進(jìn)口的身份,，再加上偏“大面包車”的拉貨形象等，所以在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有引起太多的關(guān)注,。   此外,，從國(guó)內(nèi)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，邁特威T6就因不滿足標(biāo)準(zhǔn)而停售,，后續(xù)更新的邁特威T6.1代（中期改款）僅提供柴油動(dòng)力,，也沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi)。 邁特威T6.1代 而今天要說(shuō)的新一代邁特威T7,，則是大眾最新發(fā)布的第七代車型,，新車最引人注目的變化就是舍棄了以前的貨車平臺(tái)，轉(zhuǎn)為MQB EVO平臺(tái)打造,。也就是說(shuō),，它將擺脫以往的廂式貨車屬性，在設(shè)計(jì),、空間,、舒適性等各方面都更向MPV靠攏。也正是因?yàn)檫@一點(diǎn)才讓很多人期待它能重新引進(jìn)中國(guó),。 造型方面,，新一代邁特威T7依舊采用的是“方盒子”設(shè)計(jì),，不過(guò)從視覺(jué)效果來(lái)看，其顯得更低趴,，線條感也更加豐富,。此外，新車前臉采用LED大燈組與前中網(wǎng)形成的一體式設(shè)計(jì),，精致感提升不少,，相比于上一代的T6車型，確實(shí)更像MPV,。新一代邁特威T7 老款邁特威T6 車身側(cè)面,，除了必備的雙側(cè)滑門(mén)外，新車還加入了此前T系列從未出現(xiàn)過(guò)的前小角窗設(shè)計(jì),，也稱之為雙A柱,。據(jù)悉這有利于減少駕駛員盲區(qū)，提高安全性,。值得一提的是,，區(qū)別于我們熟悉的MPV車型，新車的加長(zhǎng)版第二排車窗采用的是半開(kāi)透氣窗設(shè)計(jì),，十分新穎,。新一代邁特威T7（加長(zhǎng)版） 奔馳V級(jí) 別克GL8 本田奧德賽 尾部方面，新一代邁特威T7終于擺脫了“廂式縱向車燈”,，采用更精致的橫向尾燈, 并加入了導(dǎo)流板和諸多空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),，使得整體有了更多乘用MPV的韻味。新一代邁特威T7 老款邁特威T6 內(nèi)飾方面,，相比于上一代車型,，新一代邁特威T7可以說(shuō)是脫胎換骨，全新液晶儀表盤(pán),、更大尺寸中控屏,、撥桿式電子換擋、以及鋼琴烤漆和更多顏色的搭配,，讓整個(gè)風(fēng)格更顯年輕,，家用屬性也更濃厚。新一代邁特威T6內(nèi)飾 老款邁特威T6內(nèi)飾 大眾威然內(nèi)飾 配置方面,，上一代車型上被普遍吐槽的機(jī)械鑰匙啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和機(jī)械式手剎拉桿都得到了相應(yīng)的升級(jí),。此外，新車還配備了360全景影像,、自動(dòng)泊車,、Car2X系統(tǒng)（危險(xiǎn)警告、側(cè)面保護(hù),、側(cè)風(fēng)輔助等）等輔助功能,。車身尺寸方面，新車除了提供標(biāo)準(zhǔn)版車型外,，還可以選擇長(zhǎng)度5173mm的加長(zhǎng)版,，軸距都是3124mm，整體數(shù)據(jù)比上一代有了明顯的提升,，不過(guò)比起自家的威然,，還是要稍微小一點(diǎn)。和威然一樣,，新一代邁特威T7也是標(biāo)配7座,，不過(guò)亮點(diǎn)在于其后兩排座椅的地臺(tái)滑軌是前后貫通式，第三排是三個(gè)獨(dú)立的座椅,，通過(guò)移動(dòng)中央桌架到第一排,，便可以在2+2+3和2+3+2的布局之間切換。值得一提的是,，新車的第二排具備180°的旋轉(zhuǎn)功能,，而前排的中央杯架還是個(gè)折疊桌，簡(jiǎn)單一番操作后,，后排都可以當(dāng)成一個(gè)“小會(huì)議室”了,，對(duì)于有商務(wù)辦公需求的用戶來(lái)說(shuō)，顯然是比較實(shí)用的,。在儲(chǔ)物空間上,，新一代邁特威T7可根據(jù)使用需求對(duì)座椅進(jìn)行移動(dòng)甚至拆卸。據(jù)悉,，新一代邁特威（基礎(chǔ)版）在第三排座椅豎起的情況下,，可提供469升后備廂容積，拆除第三排座椅后可擴(kuò)展到1844升,。動(dòng)力方面,，新一代邁特威T7提供燃油版和插混版兩種形式，其中插混車型是首次出現(xiàn),，由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成,，目前關(guān)于其純電續(xù)航、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)暫未公布,。燃油版方面,，新車則提供兩款汽油和一款柴油動(dòng)力，其中汽油動(dòng)力包括1.5T和2.0T兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率分別為100KW和150KW,。而四缸2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)要到2022年才可提供，而與它們匹配的均是7速雙離合變速箱,。值得一提的是,，和奧德賽,、威然、別克GL8等MPV慣用的兩驅(qū)形式不同的是,，新一代邁特威T7還將會(huì)在2022推出四驅(qū)版本,，到2024年則會(huì)發(fā)布純電動(dòng)版本。價(jià)格方面,，目前官方還沒(méi)有宣布定價(jià),，我們可以先參考在國(guó)內(nèi)銷售過(guò)的邁特威T6(2019款），其全系采用2.0T+7DCT,，共有兩款車型,，其中兩驅(qū)版的指導(dǎo)價(jià)為42.8萬(wàn)，四驅(qū)版的指導(dǎo)價(jià)是50.68萬(wàn),。雖然新一代邁特威T7有更入門(mén)的1.5T版本,，但如果有引進(jìn)的話，相信還是2.0T的概率更大一點(diǎn),，屆時(shí)它的價(jià)格預(yù)計(jì)也會(huì)在40萬(wàn)以上,。盡管新一代邁特威T7在更新了MQB平臺(tái)后，產(chǎn)品力有了質(zhì)的提升,，但這樣的價(jià)位,，著實(shí)沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)而言。你說(shuō)拿它跟奔馳V級(jí)碰拳頭,，可大眾的光環(huán)明顯拼不過(guò)奔馳品牌,，加上V級(jí)的尺寸更大，動(dòng)力牌面也夠,，這邁凱威T7想要搶一杯羹著實(shí)難度不小,。奔馳V級(jí)
而從實(shí)用性MPV市場(chǎng)來(lái)看，入門(mén)有奶爸車本田奧德賽,，往上有宜家宜商的別克GL8,，后續(xù)還有久負(fù)盛名的豐田賽那加入。對(duì)于大眾邁凱威T7來(lái)說(shuō),，如果不將價(jià)格壓低,，也很難脫穎而出。而想要在價(jià)格做大文章,，也只能尋求國(guó)產(chǎn)化了,。本田奧德賽 別克GL8 豐田賽那
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