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國內(nèi)最早流行城市SUV的時候，本田作為日系品牌,，旗下CR-V車型進入國內(nèi)市場比較早，當時日產(chǎn)和豐田都沒有導(dǎo)入城市型SUV,，本田CR-V由于產(chǎn)能不足,，就出現(xiàn)了加價購車的情況，這款車也成為了加價購車的“鼻祖”,，想一想,，當時的CR-V賣得多火,，現(xiàn)在這款車銷量如何，各方面表現(xiàn)得怎么樣,，我們來看一看。 本田CRV在售車型是2019款,，價格區(qū)間是16.98萬-27.68萬,，這個價格，與同級別車型RAV4相比,，有一定的優(yōu)勢,，RAV4榮放2020款2.0L CVT兩驅(qū)都市版是入門級車型,，指導(dǎo)價是17.48萬,，比本田CR-V入門級車型貴了5千元,。幾千元對于消費者來說,，也是很重要的,，可以用幾千元的差價,，做很多事，比如辦加油卡,，車上的裝飾品等等,。 外觀設(shè)計上，這款車經(jīng)過幾次改款，始終都屬于中性美,，各個部位,，都比較適中，沒有特別突兀的地方,，車頭采用本田最新家族式前臉,，符合大多數(shù)車友的審美標準。 車身側(cè)面的設(shè)計,，能夠看到,，這是一款典型的城市型SUV，車身后面較高,，車頭前面比較低,，形成了俯沖力量感，車身底部周圍,，有防剮蹭的黑色包圍,，高配車型還有四驅(qū)功能，在野外也可以輕度的“撒歡”,。車輪的款式較為時尚,，全系有17英寸和18英寸兩種規(guī)格的輪轂。圖片中所呈現(xiàn)的是17英寸輪轂,。 車身尾部的設(shè)計,，整體較為平直，不像運動風格SUV那樣帶有圓潤感,，CRV這款車的定位就是一款城市級別的代步SUV,，主要突出實用性，兩側(cè)尾燈采用L型設(shè)計,，車尾底部的排氣管為雙邊單出,，尾喉沒有任何裝飾件，這樣看起來也很漂亮,。 車內(nèi)中控,，CR-V在這方面一直都很擅長，中控整體設(shè)計和布局,，要比奇駿和RAV4有層次感,。這是一款1.5T車型，中控沒有采用按鍵式換擋,，感覺機械式換擋桿更實用,，換擋桿與中控臺為一體設(shè)計，懸浮式中控臺比較節(jié)省前排的空間,，主副駕駛位是互通的,，上下車比較非常方便,，例如，駕駛位那邊空隙比較小,，打不開車門,，可以在副駕駛上下車。 駕駛位這邊,，方向盤款型中規(guī)中矩,，也沒有采用平底設(shè)計，左右兩側(cè)有多功能按鍵,，方便實用,，儀表盤為單色液晶的，主要突出實用性,，科技感方面稍微差了點,。中控大屏的尺寸為5英寸，沒有觸控功能,。在配置上,，這款車的指導(dǎo)價格是17.98萬，也是暢銷車型,，車內(nèi)的多媒體配置稍微差了一些,。與同級別的合資車相比，例如日產(chǎn)奇駿入門級車型,，豐田RAV4入門級車型,，中控內(nèi)飾幾乎都是這種水平，與國產(chǎn)車相比,，還是國產(chǎn)車在中控內(nèi)飾上更優(yōu)秀一些。
后排乘坐空間,，在一般情況下,，后排乘坐空間與車身尺寸以及軸距有很大的關(guān)系，這款車的長度是4585毫米,，寬1855毫米,，高1679毫米，軸距2660毫米,，軸距的數(shù)據(jù)沒有帶來驚喜,，不過身高1.73米的乘客，坐進第二排,，腿部空間不算擁擠,，剛剛好。座椅面料雖然是布藝的,，但填充物飽滿,，乘坐舒適性不錯,，不得不說，本田汽車在空間拓展方面,，做得確實優(yōu)秀,。頭部還有全景天窗，天氣轉(zhuǎn)暖,，出去游玩透透氣不錯,，與同級別的RAV4相比，CR-V的舒適性會更好一些,。
底盤方面,，CR-V全系標配前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架,，底盤的舒適性一般,，這也是本田車的弱項。不過對于底盤質(zhì)感要求不嚴格的車友來講,，CV-R的底盤調(diào)校還是說得過去的,。畢竟CR-V不是一款性能車。
動力方面,，CR-V,，全系有1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出193馬力,，峰值扭矩243牛米,，最大功率142千瓦，油耗百公里綜合路況為6.6升,，百公里加速成績是9.5秒,。變速箱匹配了CVT，另一種動力是2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機,，帶有混動系統(tǒng),，最大輸出146匹馬力，1.5T發(fā)動機大家已經(jīng)很熟悉了,，混動車型性價比如何呢,？
CR-V混插車型，采用了本田最新的Sport Hybrid e+系統(tǒng),，這套系統(tǒng)的優(yōu)點是省油,，百公里油耗僅為5升左右。因為動力輸出基本上靠電動機輸出,，發(fā)動機主要為電動機和電池供電,，動力響應(yīng)與純電動汽車完全一樣，非常積極，百公里加速僅為9.3秒,。在高速行駛時,，發(fā)動機直接驅(qū)動車輪，其它路況,，動力輸出由電動機負責,，這套系統(tǒng)也是目前最高效的混動系統(tǒng)之一。
在配置上,，低配車型有4個氣囊,，高配車型有6個氣囊，胎壓報警是全系標配的,，還標配了車身穩(wěn)定系統(tǒng),，入門級的手動擋和自動擋沒有配備倒車雷達和倒車影像，入門級指導(dǎo)價是16.98萬,，沒有配備倒車雷達,，確實有些小氣，后期如果加裝的話,，費用不是很大,。另外全系標配的配置還有定速巡航，高配車型則配備了全速自適應(yīng)巡航,，可變轉(zhuǎn)向比,、上坡輔助等等。
本田CR-V的性價比在同級別中還是可以的,，內(nèi)外都是中規(guī)中矩的表現(xiàn),，市場保有量大，后期保值率較高,，這款車并不是性能操控車,，適合家用代步，1.5T車型耀目版兩驅(qū)的,，性價比可以,，這款車在配置上可以滿足家用，價格是17.98萬,，這款車也是CV-R全系銷量最好的車型，混動版本入門級的銳.混動2.0L兩驅(qū)凈速版性價比高,，指導(dǎo)價是22.18萬,，如果購車預(yù)算充足的話，對配置有要求,，可以看看高配車型,。 |
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