相信很多車友,，選擇10萬級別家轎的時候，總是猶豫不定,，一邊看著保值率較高的合資品牌,，另一邊想著性價比高的國產(chǎn)品牌，其實,，對于家用代步轎車來說,，就是從A點開到B點這么簡單，三大件成熟可靠就行,，配置方面其實都無所謂,，只要自己喜歡就行。

就像身邊有一位車友,，當(dāng)時想買一款裸車價10萬左右的緊湊型轎車,，在選車的時候,，大眾、日系,、國產(chǎn)車看了一圈,，每一個品牌車型，都有自己的優(yōu)點和缺點,，車看得越多,，眼睛就越花，最后他不聽家人勸,，沒買本田凌派,。

發(fā)動機(jī)參數(shù)：先說說為什么沒買凌派，本田凌派是一款非常大氣的緊湊型轎車,，也是國內(nèi)銷量最好的三缸轎車,，凌派搭載的是1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出122匹馬力,，最大功率90千瓦,，峰值扭矩173牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-4500轉(zhuǎn),，變速箱匹配了CVT無極變速器,。

凌派車身尺寸：凌派這款車，賣點不是帶有缸內(nèi)直噴的發(fā)動機(jī),，而是它的A+級的車身尺寸,，凌派的尺寸要比同級別緊湊型轎車大一圈，車身長度4756毫米,，寬度1804毫米,，高度1509毫米，軸距2730毫米,。

凌派具有長軸距，后排乘坐空間非常寬裕,，并且外觀顏值比較大氣,，尤其是車頭前臉，有寬幅鍍鉻亮條裝飾,，下面的格柵中網(wǎng)采用了倒梯形設(shè)計,，看著與其它本田車型不同，有種很新鮮的視覺效果,。

不聽家人勸,，沒買凌派的主要原因：主要在于它的三缸發(fā)動機(jī)，本田的發(fā)動機(jī)在同行業(yè)中,，是比較有名氣的,，缸內(nèi)直噴技術(shù),，不但省油，動力還勁猛,，只是覺得同樣的馬力,，三缸輸出的功率沒有四缸輸出的功率均衡。

選奇瑞艾瑞澤GX的原因：選國產(chǎn)車主要看中它的性價比,，也就是與合資車價格差不多,，但配置比較豐富，尤其是安全配置,，入手的這臺艾瑞澤GX是2019款,，Pro1.5T型色版，指導(dǎo)價是9.69萬,，之前看的凌派是2019款,，180Turbo舒適型。

先說說兩款車的配置差異：艾瑞澤GX比凌派多了胎壓顯示,、疲勞駕駛提示,、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像,、定速巡航,、電動天窗、無鑰匙進(jìn)入,、遠(yuǎn)程啟動,、真皮方向盤、多功能方向盤,、液晶儀表盤,、自帶行車記錄儀、仿皮座椅,、觸控液晶大屏,、LED光源、大燈延時關(guān)閉,、車內(nèi)氛圍燈,、全車車窗一鍵升降、后排出風(fēng)口,、后視鏡電動加熱,、鎖車自動折疊等等，還有一些配置覺得不是很實用,，就不一一列舉了,。

艾瑞澤GX的車身尺寸：要比凌派小一些，但不是小很多，長度4710毫米,，寬度1825毫米,，高度1490毫米，軸距2670毫米,。

動力方面：搭載了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大輸出156匹馬力，最大功率115千瓦,，最大扭矩轉(zhuǎn)速是1750-4000轉(zhuǎn),，變速箱匹配了模擬9速的CVT。

底盤懸架：兩款車都一樣,，前麥弗遜式獨立懸架,，后扭力梁式非獨立懸架，但底盤的用料,，國產(chǎn)車要優(yōu)于日系合資車,。

這位車友，艾瑞澤GX用車三個月之后,，心里有話要說,，把這款車的優(yōu)點和缺點分享給大家。

優(yōu)點：動力好,，加速強(qiáng)勁,、外觀不用多描述，運動感很強(qiáng),、車身要比同級別車型寬,，內(nèi)部橫向空間寬裕、油耗比較低,、座椅舒適,、內(nèi)飾用料厚道、配置高,。

變速箱是萬里揚的模擬9速CVT,，平順性不錯，后備箱容積夠用,。

底盤懸架雖然不是后獨立懸架,，但這款GX的底盤調(diào)校偏向運動，高速過彎比較有信心,，支撐力夠用。

缺點：底盤調(diào)校得偏運動,，導(dǎo)致底盤懸架有些硬,，這是魚和熊掌不能兼得的事，畢竟不是高級車,，沒有空氣懸架舒適,，發(fā)動機(jī)與變速箱匹配程度不是很完美,，油耗沒有想象中那么經(jīng)濟(jì)，后備箱容積夠用,，只是后備箱開口有些小,。

總之，國產(chǎn)汽車在近兩年,，有飛躍一般的進(jìn)步,，不過在發(fā)動機(jī)與變速箱匹配調(diào)校上，與合資車相比,，還是有點差距的,，畢竟國產(chǎn)汽車真正起步的時間比較晚。