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新一代豐田漢蘭達增2+2+3座椅,,油耗低于途昂,,家用一輛足矣

 鋼彈說車 2021-06-25

豐田汽車近兩年忙著為旗下車型換代更新,目前復產(chǎn)之后的亞洲龍煥然一新,,在市場上也站穩(wěn)了腳,,凱美瑞和換代RAV4都取得了不錯的銷量。

豐田在國內(nèi)市場的中型SUV標桿產(chǎn)品,,新一代豐田漢蘭達在海外也已經(jīng)上市,,并且在原有的2+3+2七座基礎上,又新增了2+2+3座椅布局的車型,,漢蘭達的定位比較適合家用,,一輛不同座椅布局的SUV,家用一輛足矣,。

外觀設計

新車取消了倒梯形進氣格柵,,使用了鍍鉻飾條包圍的梯形格柵,格柵中間由大小不同的黑色菱形裝飾,,中間懸掛著豐田車標,,在車標的兩側(cè),延伸出飛機翼式的亮條,,看上去格外年輕運動,。

車身側(cè)面的設計同樣增加了運動風格的筋線裝飾,與現(xiàn)款漢蘭達相比,,沒有看到霸氣的身姿,,這種運動風格的設計,更適合多個年齡階段的車友駕馭,。

車頭大燈形狀修長,,特別是大燈的眼角開得很長,里面包了轉(zhuǎn)向燈和日間行車燈,,前后車輪的款式很豪華,,由多條幅鋁合金柱體構成,前后裝配了黑色輪眉,,再次體現(xiàn)出運動風格,。

車頭前杠上配備了方形霧燈,霧燈區(qū)域由黑色硬質(zhì)塑料襯托,,前杠的下面也配備了黑色條形硬質(zhì)塑料護杠,,最低端又配備了銀色裝飾條,,車頭看似非常簡潔,但在細節(jié)的地方,,采用了層次感分明的設計風格,。看似簡單,,其實并不簡單,。

車身尺寸

現(xiàn)款豐田漢蘭達,車身長度是4890毫米,,新一代漢蘭達的車身長度增加了60毫米,,作為一款中型SUV,最終的長度接近5000毫米,,4950毫米的長度,,顯得車身更加大氣,也符合國內(nèi)車友的審美標準,,內(nèi)部乘坐空間也進一步的升級,。

車內(nèi)座椅

現(xiàn)款漢蘭達僅有5座和2+3+2七座車型,新款漢蘭達又新增了2+2+3的七座車型,,這就提升了產(chǎn)品力,很多車友平時出行很少使用五個座椅,,最多四人乘坐,,中排的獨立座椅更舒適,兩名乘客互不打擾,,進入第三排也比較便利,,不用折疊二排座椅。

中控設計

車內(nèi)的中控設計,,依然是豐田樸實無華的設計風格,,中控大屏看著比較有科技感,并且支持蘋果CarPlay和安卓Auto,,根據(jù)車型不同,,大屏會匹配10英寸和12.3英寸兩種不同規(guī)格的液晶屏幕。

動力系統(tǒng)

海外上市的新車有兩種動力,,第一種動力是3.5升六缸自然吸氣發(fā)動機,,最大輸出295匹馬力,峰值扭矩是368牛米,。傳動系統(tǒng)匹配了愛信8速手自一體,。

第二種動力是由2.5升四缸自然吸氣發(fā)動機,加電動機組成的混合動力,,電動機最大能夠輸出204匹馬力,,混動的漢蘭達,,油耗要低于途昂,百公里僅6.9升,。傳動系統(tǒng)匹配了E-CVT,。

全系標配

被動安全八個氣囊,備胎為全尺寸等等,。新車以全新的面貌出現(xiàn)在車友面前,,價格期間變化不會很大,豐田汽車在海外的價格與國產(chǎn)相差不大,,換代漢蘭達也是漢蘭達第四代車型,,采用TNGA-K平臺打造的,增加了操控性,,提高了顏值,,新車在國內(nèi)的上市時間,大約是2020年,。

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