隨著現在車輛已經是非常的普遍,，基本上是一戶一車?，F在的社會汽車除了作為交通工具來說，其實它更像我們的朋友,，成為了出行路上重要一員,。對車關懷備至，甚至達到“愛”的程度,，即時你真的“愛”它,，也請不要愛的過分。為什么這么說呢,？就拿發(fā)動機來說吧,，為了保護你的車朋友，將機油加的滿滿的,，生怕不能滿足它的潤滑,，其實這些都是傷車的方式，那么怎么愛車才好呢,？

保養(yǎng)上來說

保養(yǎng)這個詞不陌生,，作為養(yǎng)車的關鍵一步，很多動手能力好的老司機,，喜歡自己去做保養(yǎng)換機油,，殊不知很多車主在換機油的時候，總是怕沒加夠,，硬是把機油全部加滿,，甚至多加,，其實這些都是有標準的，我們在檢查或添加機油的時候,，應按照機油標尺上面的刻度添加,，機油液位最高不能超過標尺刻度上限，最低不能低于標尺刻度下線,，最好的狀態(tài)就是發(fā)動機的機油液位兩刻度中間偏上的位置比較合適,。

但很多人會質疑,，我就加滿也不見得對我的車有什么傷害吧,，其實不然發(fā)動機油底殼內的機油不可多加,，也不能少加，機油的過多的話將會會增加發(fā)動機在轉動的過程中產生比較大的阻力,，這個阻力甚至會引起車輛的油耗高,。其次還會使飛濺到氣缸壁上的機油增多。機油過多會導致燃燒室積碳增加,，發(fā)動機功率降低,，從而會影響到排放。

從車輛氣壓上來講

其次 有些車主生怕輪胎沒氣,，老是喜歡把輪胎氣壓充得很高,，甚至很多人會認為這樣既能超載又可節(jié)油，但是其實我想提醒下這種做法是不正確的,。相對來說現在的輪胎采用的是低壓胎,，一旦輪胎氣壓過高會使輪胎接地面減小，胎面磨損加重,，降低了剎車時的制動效果,。

輪胎氣壓過低也不好，氣壓過低除了會影響行車安全和制動效果以外,，還會加速胎肩的磨損,，以及增加車輛的燃油消耗。大多數車里都自備有在氣泵,，在用氣泵自行充氣的時候,，應當按照廠家規(guī)定的氣壓進行充氣，輪胎氣壓標簽通常位于車身或是油箱蓋上面都能找到,。實在是找不到了,，可以翻閱下隨車帶的車輛使用說明書