誤區(qū)1： 機(jī)油寧多不可少

不少朋友會覺得車?yán)锏臋C(jī)油，多加點(diǎn)沒事可千萬不能少了,。但其實(shí)這個是誤區(qū)哦,。曲軸箱內(nèi)的機(jī)油不可加多也不可以加少。機(jī)油過多會曲柄連桿機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動阻力,，還會使飛濺到氣缸內(nèi)壁上的機(jī)油增多,，機(jī)油過多就會導(dǎo)致燃燒室積碳增加，發(fā)動機(jī)功率降低,，從而影響排放,。

所以，車主們在添加機(jī)油時(shí)候,，應(yīng)該按照機(jī)油標(biāo)尺度上面的刻度來添加,，機(jī)油液的位置最高不能高出標(biāo)尺刻度上限，最低不能低于標(biāo)尺刻度的下線,。通常添加到兩刻度中間的位置為最佳,。

誤區(qū)2： 胎壓寧高不能低

有些車主喜歡把輪胎氣壓充得很高，認(rèn)為這樣既能超載又可節(jié)油，這種做法是不正確的,。輪胎氣壓過高會使輪胎接地面減小,，胎面磨損加重，降低了剎車時(shí)的制動效果,，這會影響到行車安全,。輪胎氣壓過低也不好，氣壓過低除了會影響行車安全和制動效果以外,，還會加速胎肩的磨損,，以及增加車輛的燃油消耗。

車主在利用氣泵自行充氣的時(shí)候,，應(yīng)當(dāng)按照廠家規(guī)定的氣壓進(jìn)行充氣，輪胎氣壓標(biāo)簽通常位于車身或是油箱蓋上面,。

誤區(qū)3： 螺絲寧緊勿松

不少車主會認(rèn)為汽車的螺絲越緊越好,，尤其是輪胎上面的，最好直接打死,。但其實(shí)這個是錯誤的哦,。

汽車各個部位的螺絲，根據(jù)直徑和螺徑還有用途的不同,，而導(dǎo)致緊固力矩都是有相應(yīng)規(guī)定的,。達(dá)不到規(guī)定的力矩螺栓會松動，超過緊固的力矩螺栓會被拉長,。在對各部件緊固之前,，需要先掌握各螺栓的緊固力矩，例如車輪螺栓,，通常情況家用轎車輪胎螺栓的緊固力矩在100~130N·m之間,。

誤區(qū)4：三濾一起換

很多車主一旦感覺汽車怠速有問題，就立即前往4S店更換三濾,，認(rèn)為只要三濾干凈,，汽車跑起來就沒有問題。而有些4S店的維修人員,，為了多掙工時(shí)費(fèi),，也樂意接受車主這種請求，將三濾同時(shí)更換,。

汽車三濾完全不需要一起更換,。從專業(yè)角度來看，汽濾一般在3萬公里時(shí)更換,，機(jī)濾在5000公里時(shí)更換,，空濾則可以在1萬公里時(shí)更換，如果同時(shí)更換就是浪費(fèi)。車主在更換三濾時(shí),，除了以里程（參配,、圖片、詢價(jià)） 數(shù)作為參考外,，也要考慮當(dāng)?shù)靥赜械?strong>天氣情況,。如果是長時(shí)間停放不開的車，大可不必全部更換三濾,，只需更換機(jī)油和機(jī)濾就可以,。

誤區(qū)5：不到首保時(shí)間或公里數(shù)就保養(yǎng)

一般情況下，首次保養(yǎng)的時(shí)間和公里數(shù)應(yīng)該在6個月或5000公里,，這在車輛保養(yǎng)手冊上都會有注明(不同車型首保略有不同),。

但對于很多對車輛保養(yǎng)信息不是很了解的新手小白，聽信4S店的售后人員在6000公里之內(nèi)進(jìn)行了2次保養(yǎng),，機(jī)濾也更換了2次,，有些甚至還更換了汽濾，間隔時(shí)間僅僅3000公里(正常間隔時(shí)間為5000-7500公里),。

以上的這種做法顯然是不合理的,，雖然保養(yǎng)頻率高并不是什么壞事，但過于頻繁也沒必要,。正確的按照廠家要求的保養(yǎng)時(shí)間或公里數(shù)進(jìn)行保養(yǎng),，不僅能使汽車保持良好的行駛狀況，而且也能節(jié)省一筆不小的保養(yǎng)費(fèi)用,。

誤區(qū)6：頻繁打蠟不停歇

很多車主喜歡經(jīng)常給車打蠟,，認(rèn)為這樣會不怕酸雨和大雪，同時(shí)也能讓車漆光彩奪目,，雖然打蠟確實(shí)有益于汽車的維護(hù)和保養(yǎng),，但是頻繁打蠟會給車漆帶來傷害。因?yàn)橛械能囅炛泻袎A性物質(zhì),，長時(shí)間使用會使車身變?yōu)?/strong>,。