歐寶首次預(yù)覽了新一代阿斯特拉,，該阿斯特拉將首次電氣化，并計(jì)劃于今年晚些時(shí)候在呂塞爾斯海姆工廠投產(chǎn),。新的歐寶阿斯特拉將作為五門車型以及體育巡回賽莊園版本提供,。

歐寶尚未詳細(xì)說(shuō)明這款車的詳細(xì)配置。由于新的 Astra 基于 EMP2 組平臺(tái),，因此可能會(huì)有一個(gè)或多個(gè)插電式混合型號(hào),。這家總部位于呂塞爾斯海姆的德國(guó)汽車制造商在新聞稿中主要關(guān)注一些選定的設(shè)計(jì)方面。歐寶 “簡(jiǎn)短” 宣布下一代阿斯特拉的更多細(xì)節(jié),。

這款緊湊型汽車的前端應(yīng)該與 Mokka 首次引入歐寶系列的車相似,。制造商稱該品牌面為 “歐寶威佐”。以 Mokka 為例,，這款車臉由 LED 大燈和包括品牌標(biāo)志在內(nèi)的封閉式散熱器格柵組成,，這些格柵組合成一個(gè)面板。據(jù)歐寶稱阿斯特拉的 “Vizor 將延伸到整個(gè)前端,，集成最先進(jìn)的技術(shù),，如超薄 IntelliLux LED 大燈?！?/p>

在內(nèi)部,，新的阿斯特拉預(yù)計(jì)將引入新的數(shù)字 “歐寶純面板”，這是一個(gè)完全釉面的水平拉伸表面,，結(jié)合了兩個(gè)寬屏顯示器,。除此之外,，制造商透露，駕駛艙將配備 “無(wú)褶邊,、超扁平的控制按鈕”,、新的方向盤設(shè)計(jì)，以及司機(jī)和前排乘客的符合人體工程學(xué)的座椅,。

“未來(lái)的阿斯特拉將開(kāi)啟我們緊湊型模式 30 年歷史中令人興奮的新篇章,。我們相信下一代歐寶阿斯特拉將給人留下深刻的印象，并吸引許多新客戶加入該品牌,?！?歐寶首席執(zhí)行官邁克爾·洛謝勒宣布。

歐寶兩年前宣布打算為阿斯特拉電氣化,。車型電氣化的保障是來(lái)自 Stellantis 的 EMP2 平臺(tái),，該平臺(tái)允許在一條生產(chǎn)線上聯(lián)合生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車,?；?EMP2，Stellantis 提供了幾種 PHEV 型號(hào),。例如,，Grandland X PHEV 及其姐妹車型標(biāo)致 3008、雪鐵龍 C5 Aircross 和 DS 7 Crossback E-Tense 4×4 使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的組合,。1.6 升渦輪增壓器產(chǎn)生 147 千瓦,，電動(dòng)機(jī)每臺(tái) 80 千瓦。后軸上有一臺(tái)電動(dòng)機(jī),。系統(tǒng)輸出為 220 千瓦,。

還有基于 EMP2 架構(gòu)的 PHEV，只有一個(gè)電動(dòng)機(jī)和純前輪驅(qū)動(dòng)——例如下一代標(biāo)致 308,。有大約 180 或 225 馬力（133 或 165 千瓦）的動(dòng)力總成變體可供選擇,，每臺(tái)電動(dòng)機(jī)都有 81 千瓦，并配備 12.4 千瓦時(shí)的電池,，電程約為 60 公里,。它們主要在內(nèi)燃機(jī)中有所不同，內(nèi)燃機(jī)分別產(chǎn)生 110 千瓦和 133 千瓦,。最后,，Stellantis 還提供幾輛基于 EMP2 的 BEV，以及熟悉的 100 千瓦驅(qū)動(dòng)器,，例如標(biāo)致 e-Traveller 或 e-Expert 及其從歐寶,、雪鐵龍和豐田的分支。