從近兩年豪華汽車市場(chǎng)表現(xiàn)不難看出,，該領(lǐng)域銷量已不斷走高,，市場(chǎng)占比也不斷擴(kuò)大，迫于市場(chǎng)壓力,，眾多品牌紛紛開(kāi)啟“價(jià)格戰(zhàn)”模式,。正因如此，部分豪華品牌為了挽回一定市場(chǎng)份額,，已不斷擴(kuò)大其優(yōu)惠力度,，最高優(yōu)惠甚至達(dá)到車價(jià)近三成,，相當(dāng)于打了7折。要知道有些車型當(dāng)年可是加價(jià)“神車”,，不僅價(jià)格高昂,，還要加價(jià)，但如今淪為合資價(jià)格也無(wú)人問(wèn)津,。指導(dǎo)價(jià)：35.58-50.58萬(wàn)元路虎極光作為路虎品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后的一款主銷車型，當(dāng)年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還因?yàn)橐卉囯y求,，曾需要加價(jià)10萬(wàn),，甚至當(dāng)年以進(jìn)口的售價(jià)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于BBA的地位。但不知道什么原因,，車型之后開(kāi)始沒(méi)落,，甚至國(guó)產(chǎn)后車型售價(jià)出現(xiàn)下探也未見(jiàn)起色，即便價(jià)格頻頻擴(kuò)大優(yōu)惠依舊如此,。值得注意的是,，目前優(yōu)惠車型還是剛剛上市不到兩個(gè)月的車型，新車已更新至最新家族設(shè)計(jì),，而且給到“無(wú)人能及”的優(yōu)惠程度,，但品牌性已淪為二線邊緣化，依舊無(wú)人問(wèn)津,，不禁讓人感嘆,。
指導(dǎo)價(jià)：33.27-47.27萬(wàn)元要提到二線豪華，不能不提的就是一向憑借“以價(jià)換量”的凱迪拉克品牌,。雖然銷量遠(yuǎn)不及BBA品牌,，但其有著二線豪華首位的知名度，這也是因?yàn)椴簧贌o(wú)法實(shí)現(xiàn)一線豪華預(yù)算消費(fèi)者,，退而求次的重要選擇,。其中XT5作為品牌下最暢銷的SUV車型，也是因?yàn)橛兄^大的優(yōu)惠,，即便定位更高的XT6也只是給到與XT5同樣的優(yōu)惠價(jià)格,。如今年度改款也于2月實(shí)現(xiàn)上市，整體并沒(méi)有太大變化,，只是全系加入了48V輕混系統(tǒng),，小幅提升駕駛體驗(yàn),。指導(dǎo)價(jià)：36.29-47.09萬(wàn)元作為同樣在二線豪華并通過(guò)“以價(jià)換量”來(lái)?yè)Q得一定市場(chǎng)份額的還有沃爾沃品牌，當(dāng)然除了價(jià)格優(yōu)勢(shì),，一向以主打安全性也是沃爾沃品牌受到消費(fèi)者認(rèn)可的原因,。其中XC60能夠作為沃爾沃品牌中最暢銷的車型，主要是受SUV市場(chǎng)和性價(jià)比的原因,，在品牌所有系列車型中XC60優(yōu)惠給予最大,。不過(guò)可以發(fā)現(xiàn)，XC60最新款車型將于6月上市,，現(xiàn)款車型或得益于即將改款而實(shí)現(xiàn)價(jià)格下探,。新舊款主要體現(xiàn)在外觀和部分配置上的升級(jí)。指導(dǎo)價(jià)：33.38-46.98萬(wàn)元與路虎極光有著相同之處的是,，英菲尼迪似乎也被品牌邊緣化,，即便售價(jià)已頻頻下探至合資車型的售價(jià)，但銷量還是十分稀少,，旗下的兩款車型也常常排在豪華品牌墊底的位置,，不只是車型產(chǎn)品少，單一車型排名亦是如此,。所以品牌旗下的QX50給出足夠大的優(yōu)惠下,，來(lái)增加市場(chǎng)份額。優(yōu)惠后的QX50實(shí)話說(shuō)還是很有實(shí)力的,，畢竟豪華車的本質(zhì)就在那,，用料扎實(shí)，底盤也調(diào)校得相當(dāng)不錯(cuò),，而且還有日產(chǎn)黑科技2.0T VC-TURBO加持,。除了品牌影響力外也沒(méi)有太多短板，追求性價(jià)比的還是值得考慮的,。目前該款車型已經(jīng)多年未換代,，而新款車型主要為內(nèi)部科技配置的升級(jí)，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型,，對(duì)此被外界認(rèn)為改了個(gè)“寂寞”,。從目前豪華市場(chǎng)來(lái)看，豪華中型SUV已成為賣得最好的細(xì)分領(lǐng)域,，由于SUV逐漸成為市場(chǎng)主角,，加上豪華品牌的換購(gòu)率不斷提高,，也縱使這一領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)過(guò)分激烈，“價(jià)格戰(zhàn)”成為各品牌主要策略,。不過(guò),，要知道目前BBA都在不斷放開(kāi)優(yōu)惠，何況處于二線的豪華品牌,。所以,，失去了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)性的部分品牌即使放開(kāi)再大的優(yōu)惠也依然很難實(shí)現(xiàn)銷量攀升，例如文中的部分車型,，可以看出大家買車也變得越來(lái)越理性了,。
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