充電樁是為新能源電動汽車提供直流/交流電的充電裝置,。充電樁功能類似于加油站里面的加油機,，其輸入端與交流電網(wǎng)相連接,，輸出端通過充電插頭為電動汽車電池充電,。充電樁安裝于公共建筑（公共樓宇、商場,、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場,，可以固定于地面或墻壁。

交流樁：通過車載充電機為動力電池充電,，功率小,、充電慢、成本低,，俗稱“慢充”,。交流充電樁將充電插口接入車載充電機，從而對動力電池進行充電,。

交流充電樁輸入電壓為220V,，充電功率一般為7kw，滿電狀態(tài)需要8-15小時,，主要用于小區(qū)私人充電樁,。交流充電樁制造安裝成本僅800-1200元/樁（不含線路改造,、擴容），且結構簡單,、體積小,，可掛壁于墻面，便攜式可直接隨車攜帶,。

直流樁：直接為動力電池充電,，功率大、充電快,、成本高,，俗稱“快充”。直流充電樁將交流電轉(zhuǎn)化為直流電,，通過充電插口直接給電動汽車電池充電,。

直流充電樁輸入電壓為380V，功率通常在60kw以上,，滿電狀態(tài)僅需要20-150分鐘,。直流充電樁適合對充電時間要求較高的場景，如出租車,、公交車,、物流車等運營車充電站，以及乘用車公共充電樁,。

直流樁缺點在于：

1）造價遠超交流樁,。直流樁需要大體積變壓器和交直流轉(zhuǎn)換模塊,，充電樁制造安裝成本約0.8元/w,，60kw直流樁總價約5萬元（不含土建,、擴容）,。此外大規(guī)模直流充電站對電網(wǎng)造成一定影響,，大電流保護技術和方法更加復雜,，改造,、安裝和運營成本更高,。

2）可能對動力電池造成損傷,。直流樁輸出電流大,，充電時會釋放更多熱量，高溫會導致動力電池容量驟減,、電芯用久損害等現(xiàn)象,。

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