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國家綜合立體交通網(wǎng)的建設將同我國城市群,、城市組團的發(fā)展緊密相連,。2021年,全面脫貧攻堅任務如期高質完成,、“十四五”規(guī)劃順利開局,,中國的城市化進程進入了關鍵時期,城市群的發(fā)展將深刻影響著中國城市化乃至經(jīng)濟格局的基本面貌,。中國城市群的發(fā)展現(xiàn)狀如何,?未來中國城市群的發(fā)展將呈現(xiàn)出怎樣的面貌?
01 大都市圈格局主導全國 2020年綜合經(jīng)濟競爭力十強城市分別是:深圳、香港,、上海,、北京、廣州,、蘇州,、臺北、南京,、武漢,、無錫。 中國綜合經(jīng)濟競爭力前十強格局基本穩(wěn)定,,中部仍然只有武漢進入前十強,,其余均為東部城市,其中江蘇占據(jù)3個城市,,廣東占據(jù)2個城市,,基本均在長三角和珠三角區(qū)域。 綜合經(jīng)濟競爭力較強的城市主要分布在京津冀城市群,、山東半島城市群,、長三角城市群、海峽西岸城市群,、珠三角城市群,、成渝城市群以及中部的中心城市。 02經(jīng)濟增量競爭力是導致綜合經(jīng)濟競爭力差異的主要原因 中國城市綜合經(jīng)濟競爭力,、經(jīng)濟密度和經(jīng)濟增量的經(jīng)緯度分布 03 經(jīng)濟競爭力總體呈現(xiàn)“東高西低,,南高北低” 中國城市經(jīng)濟競爭力指數(shù)和排名變化空間分布 注:橫坐標表示經(jīng)度,縱坐標表示緯度,,圖中點越大表示城市的經(jīng)濟競爭力指數(shù)越強,,綠色點表示城市的經(jīng)濟競爭力排名上升,白色點表示城市的經(jīng)濟競爭力排名下降,。
01 “南強北弱”更加強化 綜合經(jīng)濟競爭力依舊呈現(xiàn)“南強北弱”狀態(tài),,南方城市的經(jīng)濟競爭力水平要顯著高于北方,并且南方城市之間的差異程度要低于北方,。具體而言在前10強城市中北方僅有北京1個城市,,前20強中僅有北京、青島,、鄭州3個城市,,前50強中僅有北京、青島,、鄭州,、西安、濟南,、煙臺,、太原、天津,、東營9個城市,,在綜合經(jīng)濟競爭力頭部北方城市顯著較弱。 02區(qū)域經(jīng)濟競爭力呈現(xiàn)“東升西穩(wěn),,南升北降” 深圳,、香港、上海,、北京,、廣州、蘇州,、南京,、武漢等城市分別在各區(qū)域均占舉足輕重的地位; 各區(qū)域也均存在顯著的多中心格局,,如東部的深圳,、香港、上海,、廣州,、北京,中部的武漢,、長沙,、鄭州,東北的長春,、大連,、沈陽,西部的成都,、西安,、重慶,各區(qū)域的區(qū)域中心城市引領區(qū)域多中心格局,。 03 經(jīng)濟競爭力總體呈現(xiàn)“東高西低,,南高北低” 北方城市(左)和南方城市(右)經(jīng)濟競爭力指數(shù)和排名變化空間分布 注:橫坐標表示經(jīng)度,縱坐標表示緯度,,圖中點越大表示城市的經(jīng)濟競爭力指數(shù)越強,,綠色點表示城市的經(jīng)濟競爭力排名上升,白色點表示城市的經(jīng)濟競爭力排名下降,。下圖同,。 中國東部(左)和中部(右)城市綜合經(jīng)濟競爭力排名變化 注:空心圈表示經(jīng)濟增量競爭力排名降低,,空圈越大表示經(jīng)濟增量競爭力排名降低越多,實心圈表示經(jīng)濟增量競爭力排名上升,,實圈越大表示經(jīng)濟增量競爭力排名上升越多,。下圖同。 中國東北(左)和西部(右)城市綜合經(jīng)濟競爭力排名變化
01 一,、二線城市內(nèi)部差異較小,,競爭激烈 02一、二,、三,、四線城市排名變化 一線城市經(jīng)濟競爭力指數(shù)和排名變化空間分布 二線城市經(jīng)濟競爭力指數(shù)和排名變化空間分布 三線城市經(jīng)濟競爭力指數(shù)和排名變化空間分布 四線城市經(jīng)濟競爭力指數(shù)和排名變化空間分布
01各省呈現(xiàn)“越強越收斂,、越弱越分化”狀態(tài) 從各省(市,、自治區(qū))角度來看,,香港、上海,、北京,、澳門、臺灣,、重慶,、天津等地區(qū)的綜合經(jīng)濟競爭力要顯著較高。除此之外,,江蘇,、浙江、福建,、山東,、廣東的綜合經(jīng)濟競爭力分別處于前列,江蘇內(nèi)部城市綜合經(jīng)濟競爭力水平均較高,,特別是蘇州,、南京、無錫在全國前10名,,省內(nèi)競爭力較低的淮安,、連云港、宿遷在全國排名分別為66,、77,、91名,均在全國前100強以內(nèi),;浙江省內(nèi)部排名最低的城市位次則相對較低,;排名較低的為云南,、內(nèi)蒙古、寧夏,、黑龍江,、甘肅等省份。從省內(nèi)綜合經(jīng)濟競爭力差異角度來看,,各省份呈現(xiàn)經(jīng)濟競爭力越強,,省內(nèi)差異越??;經(jīng)濟競爭力越弱,省內(nèi)差異越大的局面,。 各?。ㄊ小⒆灾螀^(qū))經(jīng)濟競爭力最大值排名圖 02各省份基本均呈現(xiàn)一擎驅動,、多擎驅動格局 從各省的綜合經(jīng)濟競爭力的格局來看,,河北、福建,、浙江的總體城市格局較為接近,,均表現(xiàn)為扁平雙中心格局,省內(nèi)的廊坊和唐山,、廈門和福州,、杭州和寧波的綜合經(jīng)濟競爭力均較為接近;江蘇,、山東,、廣西的總體格局較為接近,均表現(xiàn)為扁平化多中心格局,,不同的是江蘇和山東為強強狀態(tài),,廣西為弱弱狀態(tài);寧夏,、甘肅,、云南表現(xiàn)為典型的雙中心格局,除了兩個中心城市以外,,其他城市的經(jīng)濟競爭力均較弱,;河南、陜西,、湖南,、山西、湖北,、吉林,、四川則表現(xiàn)為一定的單中心格局,,特別是吉林和四川,城市群內(nèi)長春,、成都處于絕對主導地位,。 03 部分省區(qū)綜合經(jīng)濟競爭力普遍降低 各省經(jīng)濟競爭力指數(shù)變化格局 注:橫坐標表示變異系數(shù)相對于5年前差異,反映省份內(nèi)部是處于分化還是處于收斂,,大于0表示變異系數(shù)擴大,,即省份內(nèi)部城市經(jīng)濟競爭力差異擴大,處于分化狀態(tài),,小于0則處于收斂狀態(tài),;縱坐標表示經(jīng)濟競爭力排名變化,大于0表示綜合經(jīng)濟競爭力排名上升,,小于0表示綜合經(jīng)濟競爭力排名降低,。下圖同。
01分散式均衡發(fā)展促使山東半島城市群,、長株潭城市群總體經(jīng)濟競爭力較強 從城市群角度來看,,綜合經(jīng)濟競爭力排名前五的城市群分別為長三角城市群、珠三角城市群,、山東半島城市群,、長株潭城市群和京津冀城市群,相對而言長三角城市群的綜合經(jīng)濟競爭力要顯著高于其他幾個城市群,,分化程度也相對較低,。 珠三角城市群呈現(xiàn)顯著的雙中心甚至三中心格局。 長三角城市群呈現(xiàn)“一超多強”格局,。 長株潭城市群與長三角城市群類似,,均為中心城市具有優(yōu)勢,但是城市群內(nèi)其他城市經(jīng)濟競爭力水平也較高且差距不大,,中心城市并沒有絕對優(yōu)勢,。 山東半島城市群呈現(xiàn)典型的雙中心格局,城市群內(nèi)青島,、濟南兩個城市綜合經(jīng)濟競爭力比值僅為1.1左右,,其他城市如濰坊、濟寧,、淄博也均較為接近,。 02中部各城市群迅速崛起 各城市群綜合經(jīng)濟競爭力排名及差異變化 京津冀(左)、長三角(中),、珠三角(右)城市群經(jīng)濟競爭力指數(shù)和排名變化空間分布 上升幅度較大城市群排名及變異系數(shù)變化 總體而言,,中部城市群綜合經(jīng)濟競爭力已經(jīng)崛起,6個經(jīng)濟競爭力排名上升最多的城市群中,,有5個城市群屬于中部,,雖然總體經(jīng)濟競爭力水平要低于東部的長三角城市群和珠三角城市群,,但是隨著其逐步崛起,中部和東部差異定會縮小,,逐步融為一體,。
01城市經(jīng)濟增量競爭力內(nèi)部差異較大,分化嚴重 上海,、北京,、深圳、廣州,、重慶位列前5強且存在顯著差異,,上海和北京的經(jīng)濟增量競爭力要顯著高于深圳、廣州和重慶,,而深圳又顯著高于廣州和重慶,;成都,、武漢,、杭州、蘇州等城市的經(jīng)濟增量競爭力又顯著強于南京,、香港,、寧波、鄭州等城市,。從區(qū)域分布角度來看,,前20強城市中,東南區(qū)域有11個城市,,中部有4個城市,,西南有2個城市,港澳臺,、環(huán)渤海,、西北均1個城市,均為省會城市或中心城市,。 02中部城市經(jīng)濟增量競爭力全面提升,,東北大幅下降 中國城市經(jīng)濟增量競爭力排名變化分布圖 03山東、吉林經(jīng)濟增量競爭力處于降低,、分化狀態(tài) 各?。ㄗ灾螀^(qū))2015-2020年經(jīng)濟增量排名和變異系數(shù)變化 詳情請見 倪鵬飛主編《中國城市競爭力報告No.18》 中國社會科學出版社2020年10月版 作 者 倪鵬飛 主編 出 版 中國社會科學出版社 ISBN 978-7-5203-7388-3 出版時間 2020.10 |
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