起飛與降落是飛行過程中首要的操作，雖然簡單但也不能忽視其重要性,。首先來看看起飛過程（這里就省略接通電源操作）,。遠(yuǎn)離無人機(jī)，解鎖飛控,，緩慢推動油門等待無人機(jī)起飛,，這就是起飛的操作步驟。其中推動油門一定要緩慢,，即使已經(jīng)推動一點距離,，電機(jī)還沒有啟動也要慢慢來。這樣可以防止由于油門過大而無法控制飛行器,。在無人機(jī)起飛后,，不能保持油門不變，而是無人機(jī)到達(dá)一定高度,，一般離地面約1m后開始降低油門,，并不停的調(diào)整油門大小，使無人機(jī)在一定高度內(nèi)徘徊,。這是因為有時油門稍大無人機(jī)上升,，有時稍小無人機(jī)下降，必須將油門控制才可以讓無人機(jī)保證飛行的高度,。
降落時,，同樣需要注意操作順序：降低油門，使飛行器緩慢的接近地面,；離地面約5-250px處稍稍推動油門,，降低下降速度；然后再次降低油門直至無人機(jī)觸地（觸底后不得推動油門）,；油門降到最低,，鎖定飛控。相對于起飛來說,，降落是一個更為復(fù)雜的過程,，需要反復(fù)練習(xí)。
在起飛和降落的操作中還需要注意保證無人機(jī)的穩(wěn)定,，飛行器的擺動幅度不可過大,，否則降落和起飛時，有打壞螺旋槳的可能,。

簡單的升降練習(xí)不僅可以鍛煉對油門的控制,，還可以讓初學(xué)者學(xué)會穩(wěn)定飛行器的飛行。在練習(xí)時注意場地有足夠的高度,，最好在戶外進(jìn)行操作,。
（1）上升過程
上升過程是無人機(jī)螺旋槳轉(zhuǎn)速增加,，無人機(jī)上升過程,。這個主要的操作桿是油門操作桿（美國手左側(cè)搖桿的前后操作桿為油門操作,，日本手右側(cè)操作桿的前后為油門操作）。練習(xí)上升操作時,，假定已經(jīng)起飛緩緩?fù)苿佑烷T,，此時無人機(jī)會慢慢上升，油門推動越多（不要把油門推動到最高或接近最高）,，上升速度越大,。
在達(dá)到一定高度時或者上升速度達(dá)到自己可操控限度時停止推動油門，這時,，會發(fā)現(xiàn)無人機(jī)依然在上升,。若想停止上升，必須降低油門（同時注意,，不要降低得太猛,，保持勻速即可）直至無人機(jī)停止上升。然而這時會發(fā)現(xiàn)無人機(jī)開始下降,，這時有需要推動油門讓無人機(jī)保持高度,，反復(fù)操作后飛行器即可穩(wěn)定。
（2）下降練習(xí)
下降過程同時上升正好相反,。下降時,，螺旋槳的轉(zhuǎn)速會降低，無人機(jī)會因為缺乏升力開始降低高度,。在開始練習(xí)下降操作前,，確保無人機(jī)已經(jīng)達(dá)到了足夠的高度，在飛行器已經(jīng)穩(wěn)定選停時,，開始緩慢的下拉油門,。注意，不能將油門拉得太低,。在飛行器有較為明顯的下降時,，停止下拉油門搖桿。這時飛行器還會繼續(xù)下降,。同時,，注意不要讓飛行器過于接近地面，在到達(dá)一定高度時開始推動油門迫使飛行器下降速度減慢,，直至飛行器停止下降,。這時會出現(xiàn)上升操作類似的情況，無人機(jī)開始上升,，這時又要降低油門,，保持現(xiàn)有高度,，經(jīng)過反復(fù)幾次操作后飛行器保持穩(wěn)定。
在這個過程中如果下降的高度太多,，或者快要接近地面,，但是無人機(jī)無法停止下降，需要加快推動油門速度（操控者要自行考量應(yīng)該要多快）,。但是注意查看飛行器姿態(tài),，若過于偏斜，則不可加速推動油門,，否則有危險,。

俯仰練習(xí)，也是飛行的基本操作,。俯仰操作用于無人機(jī)的前行和后退操作,，保證飛行器正確飛行。
（1）俯沖練習(xí)
俯沖操作時,，無人機(jī)的頭會略微下降,，機(jī)尾會抬起。應(yīng)對螺旋槳的轉(zhuǎn)速則是機(jī)頭兩個螺旋槳轉(zhuǎn)速下降,，機(jī)尾螺旋槳轉(zhuǎn)速提高,，隨之螺旋槳的提供的力就會與水平面有一定的夾角。這樣一來,，不僅可以給飛機(jī)提供抵消重力的升力,，而且提供了前行的力。這時升力也會減小,，所以飛行器會降低,，可以適當(dāng)推動油門。
操作俯沖的搖桿,，只要往前推搖桿,，無人機(jī)就會俯沖向前。同樣在俯沖前行時要注意,，開始俯沖時要讓飛行達(dá)到一定高度,，對于新手，飛行最好離地一人以上的高度,，并且確認(rèn)無人機(jī)前行的“航線”上沒有任何障礙物（并確保飛行時不會有障礙物移動到飛行器前方或附近）,。
飛行時輕推搖桿，飛行器即開始向前飛行,。如果搖動桿的幅度越大,，飛行器前傾的角度也越大，前行速度越大,。但是在推動搖桿的幅度過大時,，機(jī)頭前的螺旋槳可能會過低,，導(dǎo)致飛行器前翻，或者直接墜機(jī)（有自穩(wěn)器一般不會出現(xiàn)這個狀況,，但也不要輕易嘗試）,。所以在推動搖桿俯沖時，推動幅度不能太大,，一般只要無人機(jī)開始前行即可停止推動,，保持搖桿現(xiàn)在的位置,，讓無人機(jī)繼續(xù)向前飛行,。同樣，在飛行時需要使用其他搖桿,，來保持飛行方向,。
（2）上仰練習(xí)
上仰練習(xí)與俯沖操作類似，只不過需要將搖桿從中間位置向后拉動,。在拉動過程中,。無人機(jī)尾部兩個螺旋槳會緩減轉(zhuǎn)速，機(jī)頭兩個螺旋槳會加快轉(zhuǎn)速,。然后會出現(xiàn)與俯沖操作相類似的現(xiàn)象,，只不過無人機(jī)會向后退行。所以在練習(xí)操作時需要確保無人機(jī)后退的線路上沒有任何障礙物,，包括操作者自己也不要站在無人機(jī)后面,，以免發(fā)生意外。確保一切安全后就可以開始操作練習(xí),。緩慢拉下?lián)u桿,，使飛行器開始退行時停止拉動搖桿。這時飛行器會繼續(xù)退行,。到退行一段距離后,，緩慢推動搖桿直到搖桿恢復(fù)到中間位置時停止推動，這時飛行器就會停止退行,，上仰練習(xí)完成,。