極有可能,，廣州將再一次打破自己創(chuàng)造的記錄。
今年年初消息,，廣州地鐵28號(hào)線已經(jīng)震驚了大灣區(qū),，因?yàn)樗鼘⒋?lián)佛山、廣州,、東莞三個(gè)城市,。未來(lái)東莞鐵定進(jìn)入“萬(wàn)億俱樂(lè)部”，那么這就是全中國(guó)第一條橫貫三大萬(wàn)億級(jí)城市的地鐵線路,。廣州市政府官網(wǎng)在2019年重點(diǎn)工作落實(shí)情況中公布：28號(hào)線已進(jìn)入大灣區(qū)城際建設(shè)規(guī)劃（上報(bào)稿）,，從佛山經(jīng)芳村魚(yú)珠至東莞城際。這條28號(hào)線，已經(jīng)足夠令人震撼,，但更重磅的消息傳出：廣州18號(hào)線,，將延伸到清遠(yuǎn)！18號(hào)線,，已經(jīng)是粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃的最長(zhǎng)地鐵，從南沙往南,，要延伸到中山,、珠海，現(xiàn)在還要連通清遠(yuǎn),，橫貫4個(gè)城市,，令人震驚。一旦建成,，總長(zhǎng)度極有可能超過(guò)200公里,，成為全世界最長(zhǎng)的一條地鐵。據(jù)報(bào)道，近日清遠(yuǎn)市委書(shū)記郭鋒等5名駐清全國(guó)人大代表關(guān)于把廣州地鐵18號(hào)線延伸至清遠(yuǎn)的建議,，得到了省政府積極采納,。新修編的廣州市城市總體規(guī)劃已預(yù)留地鐵18號(hào)線北延至清遠(yuǎn)市的通道，清遠(yuǎn)市暫時(shí)不滿(mǎn)足申報(bào)建設(shè)地鐵的條件,，將積極爭(zhēng)取國(guó)家審批廣東有關(guān)鐵路規(guī)劃時(shí),，將原定的廣州地鐵18號(hào)線北延至清遠(yuǎn)段項(xiàng)目作為市郊鐵路納入規(guī)劃。此前,，清遠(yuǎn)市市長(zhǎng)黃喜忠也表示,，廣清地鐵方案已被納入清遠(yuǎn)市總規(guī)劃。廣清地鐵,，為市域快線,，擬以廣州地鐵18號(hào)線延長(zhǎng)線接入清遠(yuǎn)中心區(qū)，設(shè)站4座（長(zhǎng)隆站,、燕湖新城站,、大學(xué)城路站、職教城站）,。現(xiàn)在,，廣清地鐵已經(jīng)正式得到省政府的認(rèn)可，又大大推進(jìn)了一步,。
18號(hào)線是一條高速地鐵,，全地下運(yùn)行，時(shí)速高達(dá)160公里，這也是它夠膽橫跨4個(gè)城市的底氣吧,。簡(jiǎn)直創(chuàng)造了中國(guó)奇跡,！目前，全國(guó)最長(zhǎng)的一條地鐵,，是上海地鐵11號(hào)線,，連通了上海和蘇州，設(shè)有38個(gè)站點(diǎn),，全程82.8公里,，已經(jīng)是當(dāng)前全世界最長(zhǎng)的地鐵。但比起未來(lái)的廣州地鐵18號(hào)線,，也要相形見(jiàn)絀,。等到18號(hào)線貫穿4座城市那一天，長(zhǎng)度絕對(duì)超過(guò)了200公里,，極有可能成為未來(lái)全世界最長(zhǎng)的一條跨城地鐵,。其實(shí)，廣州和中山,、珠海,、清遠(yuǎn)早就為18號(hào)線多次磋商。但之前一直擱淺,，主要是因?yàn)檫@三個(gè)城市的城區(qū)人口都沒(méi)有達(dá)到300萬(wàn)的硬性指標(biāo),。沒(méi)有達(dá)到國(guó)家發(fā)改委修建地鐵的條件。但是,，通過(guò)廣州的爭(zhēng)取,，在粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通大融合的背景下，地鐵建設(shè)連續(xù)“破冰”,。中山,、珠海已經(jīng)成功納入《粵港澳大灣區(qū)（城際）鐵路建設(shè)規(guī)劃（上報(bào)稿）》，以“市郊鐵路”的名義,，打造一條整個(gè)大灣區(qū)西岸的“縱貫線”,。中山的民眾站將銜接廣州地鐵18號(hào)線，同時(shí)規(guī)劃城市軌道交通8號(hào)線,，連接中山市區(qū),。未來(lái)，這條18號(hào)線會(huì)不會(huì)再連通到澳門(mén),？我覺(jué)得完全有可能,。比起高鐵，地鐵的運(yùn)營(yíng)會(huì)更加便捷,，票價(jià)更低,、車(chē)次更密,，無(wú)縫接入城市密如蛛網(wǎng)的大動(dòng)脈之中。作為全省的“帶頭大哥”,，廣州在地鐵修建上,，一直表現(xiàn)得很慷慨，大哥風(fēng)范十足,。早在2010年就開(kāi)通了廣佛地鐵,，后來(lái)對(duì)周邊“小弟”幾乎是有求必應(yīng)，非常給力,。佛山成了最大的受益者,，雙城地鐵網(wǎng)絡(luò)幾乎無(wú)縫對(duì)接，目前規(guī)劃連通路線多達(dá)17條,。相比之下，深圳的表現(xiàn)就要差勁得多,，深圳到東莞,、惠州至今還沒(méi)有開(kāi)通跨市地鐵。可見(jiàn)跨場(chǎng)地鐵的修建,，不僅有規(guī)劃銜接,，還涉及天量資金的來(lái)源，征地拆遷,、開(kāi)發(fā)管理等難題,，難度不是一般的大。網(wǎng)傳的廣州地鐵28號(hào)線,，路線將直接抵達(dá)東莞的寮步,，也許未來(lái)還能率先破壁，通往深圳也不一定,。此前曝光的地鐵28號(hào)線規(guī)劃文件顯示,，該線路時(shí)速同樣高達(dá)160公里，西起佛山西站,，經(jīng)過(guò)廣州芳村,、魚(yú)珠，開(kāi)往東莞,。事實(shí)上,，一條地鐵通三城的線路并不止28號(hào)線。廣州地鐵21號(hào)線,，也有相關(guān)動(dòng)議,。東莞市有官員曾表示，將爭(zhēng)取東莞R2軌道北延線對(duì)接廣州地鐵21號(hào)線,。惠州市市長(zhǎng)也曾公開(kāi)表示,，惠州正在研究龍門(mén)永漢對(duì)接廣州16號(hào)線地鐵，博羅羅浮山對(duì)接廣州21號(hào)地鐵。未來(lái),，廣州地鐵網(wǎng)絡(luò),，可能會(huì)把佛山、中山,、珠海,、清遠(yuǎn)、東莞,、惠州,，甚至深圳、澳門(mén),、香港都全部打通,。國(guó)家級(jí)樞紐門(mén)戶(hù)城市，實(shí)至名歸,。2019年,，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導(dǎo)意見(jiàn)》，這一年,，也被認(rèn)為是中國(guó)“都市圈元年”,。近日，廣東省委,、省政府印發(fā)《廣東省建立健全城鄉(xiāng)融合發(fā)展體制機(jī)制和政策體系的若干措施》,。其中“點(diǎn)名”廣東五大都市圈——科學(xué)制定廣州、深圳,、珠江口西岸,、汕潮揭、湛茂都市圈發(fā)展規(guī)劃,。相比傳統(tǒng)的廣佛肇,、深莞惠、珠中江都市圈劃分,，三大都市圈不僅名稱(chēng),、范圍、目標(biāo)都迎來(lái)全新升級(jí),。廣州都市圈,、深圳都市圈的命名，更有對(duì)標(biāo)東京都市圈,、紐約都市圈的意味,。不過(guò)，廣州通過(guò)地鐵這個(gè)“大殺器”,，事實(shí)上,，已經(jīng)讓廣州都市圈站在“破圈”的邊緣,。它不僅通過(guò)18號(hào)線突入珠江口西岸都市圈，也通過(guò)18號(hào)線闖進(jìn)了深圳都市圈,，逐漸坐實(shí)廣州作為三大都市圈的“老大哥”地位,。源源不斷地“輸出”優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)公共設(shè)施，默默地夯實(shí)整個(gè)粵港澳大灣區(qū)的底盤(pán),，厚重,、靠譜。這也是廣州這座千年商都,，綿延不絕,，繁榮不衰的最大底氣所在。開(kāi)放,、包容,，海納百川，廣州地鐵身上的這種精神氣質(zhì),，符合我們對(duì)廣州的期待,。廣州的城市價(jià)值，也在地鐵網(wǎng)絡(luò)之上綻放,。▲一鍵享有優(yōu)質(zhì)購(gòu)房交流
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