雖然2019年的汽車市場(chǎng)在一片哀鴻遍野中結(jié)束,，但并不能代表所有車企都是如此。對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō),，2019年是值得驕傲且值得載入史冊(cè)的一年,。這一年，在車市整體下滑超過(guò)8%的情況下,，寶馬集團(tuán)以13.2%的增速在華取得了72.36萬(wàn)輛的銷售業(yè)績(jī),，創(chuàng)下了自1994年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)最好銷售紀(jì)錄，成為了2019年豪華品牌陣營(yíng)的銷量冠軍,。對(duì)于從2004年就來(lái)中國(guó)的寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)來(lái)講,，這個(gè)成績(jī)是不可思議的：“十五年前，我們?cè)谥袊?guó)只賣一萬(wàn)五千臺(tái)車”,。車市整體環(huán)境如此不堪,，寶馬卻能逆勢(shì)而上。究其原因,，14日舉辦的寶馬媒體溝通會(huì)的主題或許便能解釋一二：“時(shí)間之內(nèi),，腳踏實(shí)地；時(shí)間之外,，仰望星空”,。越是深耕，就越對(duì)市場(chǎng)和消費(fèi)者存在敬畏,；越是繁華時(shí)刻,，就越應(yīng)該腳踏實(shí)地，看清腳下的路,。寶馬自然深諳這一道理,。腳踏實(shí)地，便是其獲得超過(guò)72萬(wàn)車主認(rèn)可的基礎(chǔ)其表現(xiàn)之一,，便是產(chǎn)品的誠(chéng)意,。2019年，寶馬兩款核心車型——新BMW 7系和第七代BMW 3系換代上市,；旗下SUV家族全年銷量同比增長(zhǎng)超過(guò)50%,，其中進(jìn)入完整銷售年的新X3車型全年交付超過(guò)12萬(wàn)輛,；新X1的全年銷量超過(guò)9.6萬(wàn)輛。轎車領(lǐng)域,，3系家族的年銷量超過(guò)13萬(wàn)（包含老款及全新一代車型）,；新5系全年累計(jì)交付超過(guò)17.3萬(wàn)輛……這樣的銷售成績(jī)正是基于寶馬對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者的深入研究：全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言、充滿現(xiàn)代感的豪華舒適,、同級(jí)領(lǐng)先的智能互聯(lián)和智能駕駛輔助系統(tǒng),，以及始終如一的卓越駕控體驗(yàn)，這些在中國(guó)式消費(fèi)習(xí)慣上的創(chuàng)新,，顯得極具前瞻性和可貴,。
舉個(gè)例子，全新一代3系在加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)本色基礎(chǔ)上,，首次配備最新第七代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng),、數(shù)字鑰匙及智能氛圍燈等創(chuàng)新豪華配置；更有為中國(guó)客戶研發(fā)的多種數(shù)字化功能,，如車載天貓精靈,、QQ音樂(lè)、“BMW智能個(gè)人助理”的中國(guó)節(jié)日祝福等,，便是最好的證明,。其表現(xiàn)之二，便是服務(wù)的升級(jí),。在體量達(dá)到300萬(wàn)輛之多的中國(guó)豪華車市場(chǎng),，并不是每個(gè)豪華品牌都能夠享受到“水大魚大”的紅利，如愿獲得預(yù)期的市場(chǎng)份額,。這時(shí)候,，只有戰(zhàn)略才是制勝的關(guān)鍵，而戰(zhàn)略的關(guān)鍵,，則是用戶,。“戰(zhàn)略優(yōu)先、執(zhí)行得力,，銷售業(yè)績(jī)水到渠成”，對(duì)于723,680輛全年銷量,，X5,、X6、5系等產(chǎn)品在豪華品牌主流細(xì)分市場(chǎng)高居榜首的成績(jī),，高樂(lè)認(rèn)為給出了這樣的“解釋”,。在他看來(lái)，全力推動(dòng)“以客戶為中心”的經(jīng)營(yíng)方針在全業(yè)務(wù)鏈的落地,，通過(guò)深耕中國(guó)市場(chǎng),、重視消費(fèi)者需求提供更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,、打造高質(zhì)量的客戶服務(wù)體系、注重本土化團(tuán)隊(duì)的打造等,，是寶馬在中國(guó)取得如此成績(jī)的根本原因,。具體看來(lái)，賦能經(jīng)銷商,，才是打造卓越客戶體驗(yàn)的關(guān)鍵,，“BMW網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)創(chuàng)項(xiàng)目”便是這一思路下的產(chǎn)物。BMW網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)創(chuàng)項(xiàng)目是從硬件到軟件,，全方位為客戶打造全新沉浸式客戶體驗(yàn)展廳,，相對(duì)合理的經(jīng)銷商渠道也讓減輕了這些舉措實(shí)施的阻力。以服務(wù)理念為例,，過(guò)去一年寶馬攜手經(jīng)銷商開(kāi)展 “客戶體驗(yàn)促進(jìn)會(huì)”和“十項(xiàng)承諾”項(xiàng)目,，把聽(tīng)取客戶意見(jiàn)和服務(wù)升級(jí)作為一種長(zhǎng)效工作機(jī)制。全年各地共制定近1,500項(xiàng)改善客戶體驗(yàn)的具體措施,，且多數(shù)已逐一落實(shí),。其表現(xiàn)之三，是“新四化”的進(jìn)一步落地在“新四化”已經(jīng)成為趨勢(shì)之時(shí),，2019年,，寶馬集團(tuán)進(jìn)一步擴(kuò)大了自動(dòng)駕駛朋友圈，攜手了中國(guó)信通院等創(chuàng)新力量,，切實(shí)推動(dòng)L3和L4級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品在中國(guó)的研發(fā)和落地,；在智能互聯(lián)領(lǐng)域，BMW云端互聯(lián)APP用戶數(shù)量已超過(guò)230萬(wàn),，BMW智能個(gè)人助理,、車載天貓精靈等創(chuàng)新互聯(lián)技術(shù)也已應(yīng)用到眾多量產(chǎn)車型；在電動(dòng)出行領(lǐng)域,，在中國(guó)交付第5萬(wàn)輛新能源汽車,，并在高檔新能源客戶需求方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。仰望星空,，是對(duì)未來(lái)的向往。當(dāng)2020年的春風(fēng)還沒(méi)吹過(guò)山崗,，寶馬對(duì)于新的一年,，早已做好了鋪墊。“新法規(guī),、新技術(shù)和新需求讓汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了'下半場(chǎng)’,。”高樂(lè)表示。而在新的時(shí)代,，寶馬集團(tuán)還將堅(jiān)持此前的“2＋4”戰(zhàn)略,。“2”即BMW和MINI兩大品牌。“4”即自動(dòng)化,、網(wǎng)聯(lián)化,、電氣化和服務(wù)化這“新四化”方向。2019年,，MINI品牌與長(zhǎng)城汽車合資成立的光束汽車項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng),，并獲得營(yíng)業(yè)執(zhí)照。據(jù)高樂(lè)介紹,，到2020年,，寶馬將重點(diǎn)關(guān)注四個(gè)發(fā)力點(diǎn)：加強(qiáng)數(shù)字化客戶體驗(yàn)；更高的品牌吸引力,；全方位的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略,；進(jìn)一步拓展中國(guó)業(yè)務(wù)。數(shù)字化體驗(yàn)方面,，寶馬將繼續(xù)深化與中國(guó)創(chuàng)新力量的合作,，擴(kuò)大和豐富車內(nèi)數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)，讓車輛融入并成為客戶數(shù)字生活的一部分,。由領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)公司和寶馬研發(fā)部門共同開(kāi)發(fā)打造的本土數(shù)字化成果MyBMW也將與中國(guó)客戶和粉絲見(jiàn)面,，讓汽車無(wú)縫鏈接至個(gè)人生活。同時(shí)公司將利用AI等新技術(shù)手段提升客戶數(shù)字化服務(wù)體驗(yàn),，如零售金融服務(wù),。另外，2020年,，寶馬集團(tuán)將以最年輕的產(chǎn)品陣容延續(xù)產(chǎn)品攻勢(shì),，在中國(guó)推出17款新產(chǎn)品，開(kāi)啟其“新能源車之年”和 “品牌之年”,。寶馬以先行者的身份,，深耕新能源領(lǐng)域多年。寶馬是最早用純電動(dòng)車領(lǐng)跑馬拉松的汽車品牌,，也是第一個(gè)將新能源和馬拉松進(jìn)行結(jié)合,、深入傳播的品牌。在新能源領(lǐng)域,，寶馬集團(tuán)從轎車,、SAV，到跑車,、摩托車均有電動(dòng)車型,。在2019年1-10月全球新能源銷量排行榜中,，寶馬成為唯一躋身TPO10的豪華品牌,，同時(shí),，寶馬530e/Le和寶馬i3雙雙上榜，列為全球最暢銷新能源車之類,。另外,，與產(chǎn)品配套的充電樁方面，寶馬也處于領(lǐng)先行業(yè)水平,。目前寶馬在超過(guò)200個(gè)城市擁有13萬(wàn)個(gè)公共充電樁,，其中包括3萬(wàn)個(gè)快充充電樁。此外,，截至去年年底,，寶馬在6個(gè)城市的7座機(jī)場(chǎng)提供“BMW專屬停車充電服務(wù)區(qū)”這一專屬服務(wù)。一系列動(dòng)作,，都展示了其在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)大功力,。而今年作為寶馬的“新能源車之年”，上半年將推出 5 系插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版,、全新X5插電式混合動(dòng)力車型,、以及i8極夜流星限量版；而全新 iX3 也將在下半年正式上市,。作為“新能源車之年”的領(lǐng)銜產(chǎn)品,，寶馬 iX3 將帶來(lái)集團(tuán)最新的電動(dòng)技術(shù)。它不僅是首款搭載寶馬第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的純電動(dòng) SAV 車型,，同時(shí)采用了寶馬最新的高效動(dòng)力技術(shù)和獨(dú)家研發(fā)的設(shè)計(jì)方法,。更加重要的意義是， 它還將是寶馬集團(tuán)首款在中國(guó)生產(chǎn),、銷往全球其他市場(chǎng)的車型,，為接下來(lái)的 i4 和 iNEXT 在技術(shù)上開(kāi)辟前路，奠定更扎實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ),。另外,，“M”作為BMW品牌“極致駕趣”和“高度個(gè)性化”的標(biāo)志，代表了品牌對(duì)極致駕駛激情的追求,。2020年眾多M車型的推出將為打造“品牌之年”帶來(lái)全新契機(jī)：全新BMW X5 M,、X6 M將在年中上市，這兩款代表著M系列旗艦之作的車型,，破百時(shí)間都可以達(dá)到3.7s左右,；同時(shí)，全新M5及全新M8四門轎跑車的推出也將進(jìn)一步豐富高度個(gè)性化的M車型陣列,，從今年即將推出車型的地位來(lái)說(shuō),，“品牌之年”的看點(diǎn)十足。品牌建設(shè)方面,，寶馬一向重視與消費(fèi)者之間的溝通,，今年將以活動(dòng)的形式,，深化與消費(fèi)者的情感交流。深受中國(guó)跑者推崇的“BMW越山向海人車接力中國(guó)賽”續(xù)約3年,，影響力拓展至兩岸三地,，為寶馬精神的傳遞起到了深遠(yuǎn)作用；跨越3代產(chǎn)品,，創(chuàng)造長(zhǎng)達(dá)11年傳奇的BMW 3行動(dòng)2019年覆蓋了中國(guó)18個(gè)城市,，已經(jīng)成為眾多3系車主心中的精神圖騰；BMW上海體驗(yàn)中心更在過(guò)去一年接待了超過(guò)38萬(wàn)人次的到訪,。2020年,，公司還將推出更富感召力的“BMW品牌展”，進(jìn)一步強(qiáng)化品牌力,，為品牌注入更多溫度與生命力,。2019年，寶馬用一張非常漂亮的成績(jī)單,，給自己的21世紀(jì)第二個(gè)十年完美收尾,；2020年，是21世紀(jì)第三個(gè)十年的開(kāi)頭,，也是非常復(fù)雜的一年,。下行之中，車市如何發(fā)展,？對(duì)于每個(gè)車企都將是個(gè)考驗(yàn),，如何做到穩(wěn)操勝券？我想,，既要具備腳踏實(shí)地的耐心,，又要具備仰望星空的想象力和前瞻性，這一點(diǎn)上,，寶馬堪稱典范,。
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