文 |  楊   帆

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2018年是中國改革開放40周年，也是產(chǎn)業(yè)變革期,、市場變革期,、政策變革期“三期疊加”的歷史關(guān)口。恰恰是在這關(guān)鍵時期,，受制于中美貿(mào)易摩擦加劇引起了一系列連鎖反應(yīng),，外貿(mào)不景氣，股市熊風(fēng)不走,，P2P大量爆倉,，很多人財富出現(xiàn)大幅縮水，導(dǎo)致大家對于大宗消費更加謹(jǐn)慎,。

據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，2018年上半年,，國內(nèi)社會消費品零售總額增速創(chuàng)下15年以來最低值。與此相反的是,，今年上半年,，涪陵榨菜凈利潤同比增長77.52%，股價1年暴漲200%,，生產(chǎn)二鍋頭的順鑫農(nóng)業(yè)股價也飆升了200%,。 

這樣的數(shù)據(jù)似乎在告訴我們，“消費降級”或許已經(jīng)成為當(dāng)下的一股潮流,。但其實,，無論是“消費升級”，還是“消費降級”,。對于這屆年輕人來說,，一個不爭的事實便是：理性消費，同時也愿意付出更高的代價為更個性化的需求買單,。

就拿汽車來說,，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，消費者的選擇也更加挑剔--這輛車既要開起來有“面子”,，還要能真正滿足消費者的需求,。而東風(fēng)標(biāo)致408，就是其中一款,。

作為東風(fēng)標(biāo)致最有代表性的緊湊級轎車,，東風(fēng)標(biāo)致408自2010年在國內(nèi)上市以來，一直以其獨樹一格的法式設(shè)計,，超大的空間,，過硬的技術(shù)實力，成為眾多向往個性,、追求品質(zhì)的消費者的最佳選擇,；8年后，東風(fēng)標(biāo)致推出全新的408車型,，售價11.97~16.97萬元,，它帶著更加舒適豪華與前瞻科技，犀利動感的全新造型,，極致操控與強悍動力,，展示在世人面前，力求成為一輛可以“讓幸福更進(jìn)一步”的家轎,。

不僅尺寸大,，而且還長得帥

對比之下，不得不說,，全新東風(fēng)標(biāo)致408的越級水準(zhǔn)一目了然,。除了車高以外,，全新東風(fēng)標(biāo)致408在軸距、車身長度,、車身寬度方面都具有絕對優(yōu)勢,。長達(dá)2730mm的軸距已經(jīng)完勝絕大多數(shù)同級轎車，包括以軸距為賣點的朗逸Plus和以空間為賣點的威朗,。

當(dāng)然,，光靠尺寸還不夠，全新東風(fēng)標(biāo)致408在外觀設(shè)計上的改進(jìn)也是十分明顯,。源自賽車場上典型的黑白格旗設(shè)計的點陣式前格柵,，是標(biāo)致系列全新家族臉譜的第一特征，與此前其他幾款已經(jīng)采用點陣式格柵不同之處在于,，全新東風(fēng)標(biāo)致408的點陣式格柵采用了最新的德國KURZ先進(jìn)的熱燙印技術(shù),，這一工藝使得中網(wǎng)看上去更為精致和富有立體感。

與之呼應(yīng)的,，是犀利的獅眼大燈,，這一次獅眼大燈采用了雙眼造型，從正面看,，雙眼造型比單眼造型更為威武霸氣,，采用LED光源的獅爪尾燈，不僅與獅眼前大燈形成了一只匍匐起跑狀的獅子造型,，而且在夜間點亮?xí)r,，可以說這是當(dāng)下所有A+轎車之中最為醒目的尾燈了！

再加上帶鍍鉻裝飾的雙出排氣,，以及鉆石切割式的17英寸輪轂,，在柔和曲線與霸氣神韻之間,，全新東風(fēng)標(biāo)致408的外觀造型將雅致與威武性感完美結(jié)合在了一起,。

操控和舒適真的不能兼得？

在全新東風(fēng)標(biāo)致408的性感身軀之中,，蘊含著一個大家都想不到的強悍動力--搭載了由PSA集團(tuán)和寶馬聯(lián)合研發(fā)的1.6L 350THP PureTech 渦輪增壓直噴發(fā)動機及集眾多科技于一身的1.2L 230THP PureTech 渦輪增壓直噴發(fā)動機,，這兩款動力特點鮮明：響應(yīng)快、輸出高,、能耗少,，從感官體驗來說，就是當(dāng)你踩下油門之時,，也許感受不到這款動力究竟來自PSA還是寶馬,，但響應(yīng)都只在一瞬間。

最重要的是,，這兩款動力的百公里綜合油耗僅為4.9L/5.9L,。其中,，230THP PureTech發(fā)動機的百公里油耗已近混合動力車型油耗值。有了強悍的發(fā)動機,，當(dāng)然還要有好搭檔,，全新東風(fēng)標(biāo)致408上搭載的是6擋手自一體變速器，可以說兩者搭檔帶來的直觀感受,，就是動力輕踩即來,，深踩時動力后勁十足。

而與同級車型相比,，除了與寶馬聯(lián)合研發(fā)的動力總成,，還有法系車獨步江湖的懸掛與底盤調(diào)校技術(shù)。也因此,，盡管這是一款家用車,，但當(dāng)激烈駕駛時，車身回正和循跡非常不錯,，而且也讓后排乘客得到了更高的舒適度和安全感,。

智慧座駕，全方位呵護(hù)

隨著人們對智能科技的需求也是日益劇增,，車主們都希望自己的愛車能擁有完善的安全配置,，以及高度智能化的車載系統(tǒng)。全新東風(fēng)標(biāo)致408在這方面當(dāng)然不能落后,。

新車搭載了一個9.7英寸觸摸大屏幕,，整合了空調(diào)、多媒體,、通訊,、導(dǎo)航、車況報告,、違章查詢等功能,。隨車搭載的Blue-i車載系統(tǒng)，集成了通訊,、導(dǎo)航,、多媒體、倒車影像,、行車輔助,、系統(tǒng)設(shè)置這八項強大功能，還可以兼容蘋果Carplay以及MirrorLink功能,，極大提高了車機的實用性,。

更值得一提的是，Blue-i還有一個很貼心的功能,，叫做“離車導(dǎo)航”,。當(dāng)消費者到達(dá)目的地附近后,，可以將Blue-i中未完成的目的地位置發(fā)送到手機端，通過手機繼續(xù)進(jìn)行步行的導(dǎo)航,，直至到達(dá)目的地,。

至于安全方面，除了超高強度鋼材的大面積應(yīng)用,，在硬件上給予全車乘員完全呵護(hù)之外,，全新東風(fēng)標(biāo)致408還全系標(biāo)配了ESP 9.1車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這套系統(tǒng)高度整合了ABS,、EBD,、ASR、VDC,、RMI等多項安全功能,，可以根據(jù)需求自動調(diào)整發(fā)動機輸出功率、調(diào)節(jié)車輪制動,、輔助控制轉(zhuǎn)向,，并再次優(yōu)化車輛循跡能力，確保車輛行駛安全與穩(wěn)定,。另外,，全新東風(fēng)標(biāo)致408還增設(shè)了自動泊車功能，系統(tǒng)一共提供了三種泊車模式：平行駛?cè)?、平行駛出和垂直駛?cè)?，基本滿足日常停車需求，女司機再也不用擔(dān)心停車難的問題,。

當(dāng)然,，全新東風(fēng)標(biāo)致408的乘員和行人保護(hù)措施，是以分級形式連續(xù)多重布局的,，所以除了這些硬件和看不見的科技配置之外,，還全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，360度全景可視系統(tǒng),，高配車型還配有自動泊車功能,。與同級車型相比,，全新東風(fēng)標(biāo)致408在主動安全配置豐富程度上優(yōu)勢十分明顯,。

以高品質(zhì)“服”人

進(jìn)入2018年，國內(nèi)SUV市場的熱度在逐步下降,，而轎車市場不斷回暖,。在轎車市場中，A級轎車則依靠在用車成本,，乘坐空間,，運動操控,、行車品質(zhì)以及安全配置等各方面非常均衡的表現(xiàn)，深受消費者的青睞,。2018上半年銷量最高的10款轎車中,，有9款都是A級轎車，這其中軒逸,、速騰,、朗逸、卡羅拉等車型更是A級轎車銷量的“霸主”,。

如何從眾多的競品中脫穎而出呢,？是繼續(xù)打價格戰(zhàn)嗎？雖說這樣的方法雖說短期內(nèi),，可以取得不錯的成績,，但并不是長久之計。再加上如今“消費降級”的大環(huán)境,，消費者自然而然更加的挑剔,。

東風(fēng)標(biāo)致也看到了這點，所以他們在全新東風(fēng)標(biāo)致408花費了大量的心思,。因此,，我們看到全新東風(fēng)標(biāo)致408在設(shè)計、配置方面有了顯著的提升,。這也讓全新東風(fēng)標(biāo)致408的價格顯得更加實在,，“加量不加價”，對比其主要競爭對手速騰以及威朗來說,，全新408無疑在動力總成,，配置以及尺寸方面優(yōu)勢明顯。

正如業(yè)內(nèi)資深媒體人高薇女士在發(fā)布會上所述：“此次全新東風(fēng)標(biāo)致408的升級改款,，從外形變化,、配置的變化、到操控感受體驗,，都為我們帶來了很高的幸福感受值,。一輛可以'讓幸福更進(jìn)一步’的家轎，會讓我們的路途變得更加平坦,，而全新東風(fēng)標(biāo)致408正是這樣一輛幸福之車,。”

寫在最后：如何從上百款的轎車中挑選一款適合自己的車呢？或許很多人都會困惑,，但在遇到全新東風(fēng)標(biāo)致408一切就似乎變得很“簡單”,。

定位于創(chuàng)·新生活家轎的全新408從智能駕駛、空間設(shè)計、動力系統(tǒng)等方面出發(fā),，為我們帶來了很高的幸福感受值,。這樣一輛可以“讓幸福更進(jìn)一步”的家轎，勢必將為更多車主帶來更高品質(zhì)的汽車生活,。