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微信號(hào) | eautocar 在年初前東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理戴雷離職加盟互聯(lián)網(wǎng)造車項(xiàng)目——和諧富騰后，東風(fēng)英菲尼迪便一直人事動(dòng)蕩不斷,。 先是鐵娘子武佳碧從英菲尼迪總部火線援持東風(fēng)英菲尼迪,，后在短短兩個(gè)月后便交棒現(xiàn)任東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理陸逸，3月底,，原東風(fēng)英菲尼迪銷售總監(jiān)何闊又傳出離職消息,，轉(zhuǎn)投競品。 近日,，e汽車又從消息人士處得知確切消息,，原東風(fēng)英菲尼迪公關(guān)總監(jiān)丁清芬也將于下周正式去職，她的下一站是追隨前領(lǐng)導(dǎo)戴雷,，加盟和諧富騰擔(dān)任高管職位,。
作為原《China daily》的記者，丁清芬加盟英菲尼迪堪稱媒體人成功轉(zhuǎn)型的范例,。過去兩年,，英菲尼迪將火力集中在品牌宣傳上，通過冠名,、線下活動(dòng)等全面開花的營銷方式,，讓更多國人知曉和了解了這個(gè)日產(chǎn)汽車旗下的豪華品牌。而在這其中,，英菲尼迪的公關(guān)傳播團(tuán)隊(duì)則功不可沒,。尤其是在東風(fēng)英菲尼迪與釣魚臺(tái)國賓館達(dá)成戰(zhàn)略合作等高端贊助，提升品牌形象的活動(dòng)上,，丁清芬功不可沒,。 分析認(rèn)為,，眾多人才紛紛離職英菲尼迪，與東風(fēng)英菲尼迪目前所面臨的困境息息相關(guān),。一方面,。在經(jīng)歷前兩年的高調(diào)曝光后，由于種種現(xiàn)實(shí)需要,，東風(fēng)英菲尼迪在營銷費(fèi)用等方面都需要開源節(jié)流,，這導(dǎo)致東風(fēng)英菲尼迪原來的營銷思路面臨調(diào)整；另一方面則是東風(fēng)英菲尼迪在產(chǎn)品線上存在嚴(yán)重短板,，主力在銷車型已處于產(chǎn)品生命周期末端,，在競爭對手的步步緊逼下，市場競爭力已大幅下滑,，但后續(xù)車型規(guī)劃又后繼乏力,，尤其是跟競品比，產(chǎn)品規(guī)劃少的可憐,。 事實(shí)上,，這一點(diǎn)在東風(fēng)英菲尼迪的銷量上已有明顯體現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示,，今年4月英菲尼迪在華銷量為1700輛,，同比暴跌49.9%。國產(chǎn)車型銷量為583輛,，同比暴跌76.9%,。 在這其中，作為英菲尼迪的銷量主力,，兩款國產(chǎn)車型的銷量均出現(xiàn)明顯下滑,，Q50L車型4月銷量為433輛，同比下降74%,；QX50車型4月銷量為150輛,，同比下降82.4%。可見這兩款車型前期壓庫之甚,。 鑒于此,，今年1-4月，東風(fēng)英菲尼迪累計(jì)銷售6563輛,，同比僅增長1.6%,。其中Q50L同比下跌高達(dá)8.1%,。面對今年共計(jì)5萬輛的年銷量目標(biāo),，東風(fēng)英菲尼迪壓力巨大。 由于銷量下滑,，庫存加大,，后續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃匱乏,，有媒體報(bào)道，在北京車展期間,，新上任的東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理陸逸還專門組織經(jīng)銷商投資人舉行了閉門會(huì)議,，以便緩和與經(jīng)銷商之間的緊張關(guān)系。據(jù)悉,，英菲尼迪計(jì)劃拿出1億元人民幣對經(jīng)銷商進(jìn)行補(bǔ)貼,。
資料顯示,，陸逸曾供職于寶馬和捷豹路虎，對中國豪華車市場有深厚經(jīng)驗(yàn),，行業(yè)口碑頗佳,。只是,，巧婦也怕無米之炊，他將不得不面對英菲尼迪目前的困境,，以及東風(fēng)英菲尼迪今年只有一款全新車型QX30的現(xiàn)實(shí),，其挑戰(zhàn)可想而知。對于陸逸來說,，在東風(fēng)英菲尼迪的工作將任重而道遠(yuǎn)。 |
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