近日,，關(guān)于五菱宏光MINI拿不到上海綠牌的消息傳的是沸沸揚揚,。據(jù)財聯(lián)社報道，上海部分4S店表示,，確實已經(jīng)暫停,。

不少人開始納悶，同樣是新能源汽車,，為什么特斯拉可以獲得上海綠牌,，五菱宏光MINI EV卻拿不到？這是不是一種歧視呢,？

帶著這種疑問,，我們來看下即將公布的上海新能源新政有什么特別之處,？

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A0級新能源可能全部無緣上海綠牌

據(jù)悉，上海新能源新政將在5月10日發(fā)布,，因此市場上的很多猜測只是一個輪廓而已,。不過，這對于解開人們迷惑也已經(jīng)足夠,。

關(guān)于上海新能源限牌新政,，主要就是兩個指標(biāo)，第一個是售價10萬元以內(nèi),，第二個就是車長在4.6米以內(nèi)的車,。

只要有一個符合條件，都有可能拿不到上海綠牌了,。

按照這個標(biāo)準(zhǔn)，五菱宏光MINI EV無論是售價（2.88萬起）還是車長（2.9米）都無法滿足,，被限制也就很正常了,。

其實，這個新政并不僅僅限制了五菱宏光MINI,，幾乎限制了所有A0級新能源汽車,，其中包括熱銷的榮威Ei5、小鵬G3,、歐拉好貓等等,。

對于市場傳聞，五菱公司相關(guān)工作人員表現(xiàn)得相當(dāng)克制,，他表示,，上海新政還沒有對外公布，具體還要要以最終公布的政策為準(zhǔn),。

對于這個消息,，已經(jīng)有網(wǎng)友幫五菱想出了一個方法，那就是打造一款4.6米以上的汽車,，并且將價格提高到100001元,，用戶購買之后可以通過現(xiàn)金獎勵的方式返還給用戶。

你還別說,，五菱真的有可能打造一款專門賣給上海消費者的車,，畢竟人們需要什么，五菱就生產(chǎn)什么嘛,。

從上海新能源汽車的銷量來看,，2021年第一季度，五菱宏光MINI在上海的上險數(shù)量只有1509輛，只有全國同期新能源汽車銷量的0.4%,。

我們現(xiàn)在站在上海的角度來思考一下為什么會出臺相關(guān)政策,？

上海是國際化大都市，在治理擁堵的問題上,，上海最直接的方法就是限制汽車牌照的發(fā)放數(shù)量,。截止2019年，上海汽車的保有量為415.8萬輛,，平均每6個人就有一輛汽車,。假設(shè)將這415.8萬輛上海牌照汽車全部上路，可能會讓上海的路邊交通處于癱瘓狀態(tài),。

為了盡可能減少擁堵的發(fā)生,，上海只能限制牌照的發(fā)放。能不能搞到一張上海牌照也成了人們炫耀的一種方式,，因為價格已經(jīng)逼近10萬元,，而且還不容易買到。

隨著上海對于新能源牌照發(fā)放的傾斜,，不少車企從中找到了漏洞，人們只需要花個幾萬元買輛車就能配送一張價值10萬元的上海牌照,，很劃算,。

只是汽車便宜的代價一定是配置的降級，這會給路人以及司機的安全帶來威脅,，這是上海不愿看到的,。

最終也就這些10萬元以下的新能源汽車也就被“一刀切”拒絕了。

2

五菱宏光挑戰(zhàn)特斯拉

有網(wǎng)友表示,，上海新能源新政就是為了保護(hù)特斯拉,，因為特斯拉Model 3的長度為4.69米，如果將車長規(guī)定在4.7米以上,，那么特斯拉的銷量將會受到較大影響,。

不管怎樣，政策就是政策,，必然有其更加全方位的考慮,，所有不符合的車企也沒必要過于緊張，畢竟上海汽車市場對于全國來說只是很小的一部分,。

即使除去上海市場,，國內(nèi)新能源市場也是大有可為。

根據(jù)3月份的一份新能源汽車銷量榜顯示,，特斯拉Model 3以75888輛的成績穩(wěn)居第一,，第二名則是五菱宏光MINI EV，銷量高達(dá)39745輛。

雖然兩款車型的銷量還有一定的差距,，但是五菱宏光MINI是一款在2020年7月24日才上市的車型,，只用了不到一年時間，就已經(jīng)與Model 3的銷量縮小這么多,，這已經(jīng)是一個銷量神話,。

為什么五菱宏光MINI可以輕松打造一款爆款呢？

首先,，五菱宏光有著良好的群眾基礎(chǔ),，在業(yè)內(nèi)已經(jīng)成名許久。在這個品牌基礎(chǔ)之上,，推出更加符合趨勢的車型算是一種自我創(chuàng)新,，比較容易被人們接受；

其次,，價格實在太低,，人人都能負(fù)擔(dān)起。這款車一共有三個版本,，分別為輕松款,、自在款、悅享款三個版本,，指導(dǎo)價分別為2.88萬元,、3.28萬元和3.88萬元。如此低的價格還不到大多數(shù)汽車的首付價格,；

最后,，顏值在線，車身堅固,。這款車跟農(nóng)村不需要牌照的老頭樂比起來更加好看,，除此之外，車身要更加堅固,，相對也更加安全一點,。

按照這個趨勢下去，五菱宏光MINI的全球銷量確實有望超過特斯拉Model 3,，因為它確實更懂下沉市場人們的需求,，而下沉市場的人口數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一二線人口數(shù)量。

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