2020年,，如果沒有五菱宏光MINI EV這款車的到來,，那么國內(nèi)新車純電動汽車的銷量冠軍必定就是特斯拉Model 3了。

客觀地說,，2020年特斯拉Model 3絕對堪稱國內(nèi)新能源汽車的一匹黑馬,。查看了一下銷量數(shù)據(jù)，從2020年5月~2021年2月連續(xù)10個月,，特斯拉Model 3月銷量都突破了萬臺,。

雖然以蔚來汽車為代表的自主造車新勢力車企在2020年銷量增幅也很大，但是面對特斯拉,，依舊是望塵莫及,。

2020年7月份上市的五菱宏光MINI EV,，當(dāng)月銷量為0.73萬輛。第二個月,，也就是到了8月份,，銷量一舉突破1.5萬輛。同月,，特斯拉Model 3銷量為1.18萬輛,。

不過讓人意外的是，在隨后的日子里,，五菱宏光MINI EV一路高歌猛進(jìn),，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地把特斯拉Model 3甩在身后,。特別是在2020年12月和2021年1月,，五菱宏光MINI EV銷量更是達(dá)到了頂峰，分別賣出了3.21萬和3.68萬輛,。

雖然特斯拉Model 3在2020年12月銷量也達(dá)到了2.16萬輛,，遺憾的是進(jìn)入2021年1月銷量同比驟降，只賣出了1.38萬輛,。

根據(jù)乘聯(lián)會最新公布的2021年2月份國內(nèi)新能源車銷量數(shù)據(jù)顯示,，五菱宏光MINI EV再次奪冠，銷量為17307輛,，位居亞軍的特斯拉Model 3銷量為13688輛,。緊隨其后，是特斯拉Model Y,，月銷量為4630輛車,。

也就是說，特斯拉Model 3加特斯拉Model Y兩款車加在一塊的月銷量,，也僅僅比五菱宏光MINI EV多了1011輛,。

看到這里，也許有人會說五菱宏光MINI EV就是因為便宜,，所以銷量才好,。

從表面看，確實是如此,。因為在以前,，我也是這么想的。

不過現(xiàn)在,，我突然又推翻了這種想法,。究其原因，是一款車的到來,。

這款車,，就是長安汽車旗下的奔奔E-Star。

看到五菱宏光MINI EV連續(xù)數(shù)月成為國內(nèi)新能源車的銷量冠軍，長安汽車也在2020年1月推出了售價為2.98萬元的奔奔E-Star,，估計是想與五菱宏光MINI EV平分秋色,。

結(jié)果，2月份奔奔E-Star銷量只有3258輛,。

看來,，僅僅憑價格低的優(yōu)勢，想成為銷量王,，這個想法還是過于天真了,。

下面說一下觀點，為什么五菱宏光MINI EV能夠做到上市即熱銷,？

首先,，對于五菱品牌來說，在國內(nèi)有著非常高的認(rèn)知度,。而且,，五菱汽車的造車?yán)砟罹褪侨嗣裥枰裁次辶饩驮焓裁础?/span>

其次，五菱宏光MINI EV在同價位,、同級別的車型中,，確實是一款非常值得入手的車型。毫不夸張地說,，2.88萬的起售價,，比很多老年代步車都便宜。而且,，這款車在駕駛感受以及可玩性方面表現(xiàn)的也都非常的好,。

最后，就是五菱新能源精準(zhǔn)的營銷和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)了,。千萬不要以為五菱宏光MINI EV的車主都是大爺大媽,，實際上大多數(shù)五菱宏光MINI EV的車主都是年輕漂亮的小姐姐。

另外,，據(jù)車快評的了解,，繼柳州、南寧后,，位于河南鄭州的五菱新能源廠家直營店也將會在4月中下旬正式開業(yè),，這也是中原地區(qū)五菱新能源的首家直營店。

此舉,，也意味著在不久的將來,，全國將會有更多的五菱新能源直營店的落戶。

而隨著五菱新能源直營店數(shù)量的增加,，一個全新的五菱品牌將會展示在世人的面前,。