事實上這件事情在網(wǎng)上炒得火熱,，但我敢說絕大多數(shù)讀者僅僅只是在找樂子,。喝喝茶抽抽煙一邊笑道：看啊，又是女司機……但娛樂畢竟是娛樂,。況且這事情也不只是發(fā)生站在女司機身上,。其實我們需要關(guān)注的東西是更深一層的安全話題。而不只是娛樂,。

這個安全話題就是：如果你在副駕駛位置,，當你遭遇一個這樣的主駕，在絕望中你除了喊“剎車”,，還能做寫什么事情呢,？主駕忘記踩剎車或者剎車當油門之后，副駕駛的你究竟應(yīng)該采取什么樣的操作來盡量避免事故發(fā)生呢,？

事實上在手動檔汽車時代,，因為大多數(shù)的駕駛員在駕校學車開始就早已養(yǎng)成一個固定的駕駛習慣：任何時候，剎車都是剎車踏板踩下去,，然后左腳離合器踏板也跟下去,。左腳控制離合器踏板，右腳控制剎車踏板,。

事實上這樣的操作習慣確實是非常安全的,。因為就算右腳分不清油門和剎車，左腳起碼已經(jīng)離合器踩到底了,。退一萬步說車子不會主動加速,。可現(xiàn)在，隨著自動擋的普及,，越來越多新手司機,，居然會左腳油門，右腳剎車,。這為本身就不太平的道路交通“再添新功”,。

于是乎我們今天就從自動擋車型來分析一下作為一名“專業(yè)副駕”你該有的反應(yīng)和正確的處理動作,。假設(shè)主駕慌亂中踩下了本不應(yīng)該踩下的油門踏板,，而我們正在副駕駛。那么理論上,，要讓車子在最短時間里徹底停下來,，我們肯定需要做兩件基本的事情：發(fā)動機熄火,，手剎,。

我們先看一下現(xiàn)在的車子：一種是傳統(tǒng)鑰匙啟動的車型,，我們逆時針轉(zhuǎn)動鑰匙,，其車輛就能熄火,。而眼下越來越多的新車都裝備了一鍵啟動功能,，由于大多都有防誤觸設(shè)計,，行駛中短按一鍵啟動是毫無反應(yīng)的,，長按一鍵啟動按鈕幾秒鐘后發(fā)動機才會熄火,，但是這么長的時長顯然已經(jīng)足夠發(fā)生嚴重事故了,，所以反而安全性不如傳統(tǒng)鑰匙設(shè)計。

所以結(jié)論一已經(jīng)有了：傳統(tǒng)鑰匙設(shè)計的車輛,，是可以直接轉(zhuǎn)鑰匙熄火的,；而一鍵啟動的車型，則不能用這種熄火法來停車,。

既然我們無法采用熄火的方法來停車，那么我們只能通過其他辦法,，起碼要讓發(fā)動機和車輪之間的聯(lián)系脫開,。對于自動擋車型來說，無非就是直接把檔桿從D推到N即可,。事實上我們都知道,，從D到N的操作，是不需要踩剎車的,，隨時隨地都可以說推就推,。

因此結(jié)論二也非常清楚：面對一鍵啟動的車型，我們需要用“空檔法”來停車,，直接操縱檔桿從D檔掛入N檔即可,。

無論發(fā)動機熄火了，還是變速箱掛入N檔了,，發(fā)動機已經(jīng)不會推動車身加速了,，那么此時我們需要做的就是利用手剎來讓車輛減速，并徹底停下,！首先我們祭出最最常規(guī),，最最傳統(tǒng)的機械手柄式的手剎。這種手剎和我們學駕照時候遇到的完全一樣,，不管三七二十一,，用力往上一拉，噠噠噠噠噠噠,，車子就掛好手剎了。

那么問題來了：現(xiàn)在越來越多的車用的都是電子手剎,。電子手剎在遇到危險情況的時候怎么用呢,？事實上和一鍵啟動一樣，一般都有防止誤操作的設(shè)計,，因此電子手剎的按鈕往上拉一下是沒用的,，需要用力的拉住這個按鈕，那么車輛就會剎停,。

因此我們得到了第三個原則：對于電子手剎的車輛,，需要緊急剎車的時候，我們只需要死死的鉤住按鈕往上扣就對了,！但由于電子手剎的按鈕一般都很小,，所以需要我們擁有加藤鷹老師那樣敏銳的手指。