《我不是藥神》這部電影最近火遍朋友圈,，“只愿世間無(wú)疾病，何愁架上藥染塵”兩行詩(shī)已經(jīng)很好的表達(dá)了整部電影的主題思想,。脫去現(xiàn)實(shí)的外衣,，更讓我感動(dòng)的是主人公對(duì)于信念的孜孜以求和對(duì)人性的那份執(zhí)著。信念是人的靈魂,，有了靈魂,，才能稱為完整的人,。而在汽車行業(yè)中，也有一家車企為了自己信念不斷的與現(xiàn)實(shí)抗?fàn)幒团?，但最終倒在了資本市場(chǎng)的洪流之中,。
愿世界變好，不是因?yàn)榫仁乐鳎?/span>
而是因?yàn)樽饭庹摺?/span>
薩博,，曾經(jīng)的瑞典的國(guó)寶級(jí)汽車品牌,。來(lái)自維京人的故鄉(xiāng)。前身為瑞典飛機(jī)有限公司（Svenska Aeroplan Aktiebolage）,。和寶馬一樣,，同樣有著飛機(jī)制造背景。在二戰(zhàn)中,，瑞典飛機(jī)有限公司為盟軍提供戰(zhàn)斗機(jī),。
1949年薩博的第一款車型—薩博92，薩博92空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)阻系數(shù)只有0.3,。從第一部92開始,，薩博就一直在貫徹自己的品牌理念：運(yùn)動(dòng)。
薩博品牌的巔峰之作是薩博99以及薩博99TUEBO,。世界上第一家把渦輪安裝在民用量產(chǎn)車型的車企就是薩博,。薩博也提出了“人車合一，貼地飛行”的品牌理念,，憑借薩博99優(yōu)異的動(dòng)力和底盤表現(xiàn)，薩博迅速占領(lǐng)了歐美市場(chǎng),。
“你想做救世主,？”
“我不想做什么救世主，我想賺錢”
薩博的事業(yè)上升期卻選擇錯(cuò)了發(fā)展道路,。薩博和美國(guó)通用集團(tuán)在1989年開始合作,，薩博的本意是依托美國(guó)通用的廣闊平臺(tái)，期望品牌有著一個(gè)長(zhǎng)足的發(fā)展,，但往往事與愿違,。但薩博在隨后的20年中，薩博逐漸被通用收購(gòu)?fù)滩?，并最后被通用?dāng)做包袱賣掉,。
他想活下去，他有什么罪!
薩博的工程師認(rèn)為運(yùn)動(dòng)是唯一的品牌出路,。薩博在與通用的合作過(guò)程中內(nèi)憂外患不斷,。最主要的還是和通用的造車?yán)砟畈煌ㄓ梅矫娓Ｍ_博能夠向市場(chǎng)妥協(xié),，比如采用通用一樣的內(nèi)飾風(fēng)格,，能夠使薩博空間和舒適性方面有所提升,。但是薩博的工程師們卻執(zhí)拗的可怕，他們拒絕通用集團(tuán)其他品牌的“腐蝕”,，依然在堅(jiān)持和貫徹品牌理念,，“人車合一，貼地飛行”依然是唯一的標(biāo)準(zhǔn),。內(nèi)飾可以爛,，空間可以差，但是一定要運(yùn)動(dòng),。同時(shí)期薩博-93及薩博-95就秉承了這個(gè)理念,。
薩博-95搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面可以說(shuō)完爆當(dāng)年的寶馬325i,。但寶馬325i在當(dāng)年橫掃歐洲市場(chǎng),，所向披靡。諷刺的是,，3系在這一代奠定了了同級(jí)別運(yùn)動(dòng)轎車的標(biāo)桿,，而貼地飛行的薩博-95卻漸漸被人遺忘，陷入了叫好不叫座的尷尬境地,。薩博-95也遺憾成為薩博的絕唱,。
兄弟，這世上就一種病,，
你永遠(yuǎn)也治不了,，那就是窮病
曾經(jīng)的維京海盜輝煌不在，在被汽車市場(chǎng)的資本家們榨干了最后的剩余價(jià)值,，薩博終于在2011年宣布破產(chǎn),。時(shí)代變了，海盜們要解甲歸田了,，驍勇的戰(zhàn)斧和厚實(shí)的大盾也兔死狗烹,。薩博為自己執(zhí)拗的性格付出了巨大的代價(jià)：死亡。而運(yùn)動(dòng)只是汽車消費(fèi)者青睞的一部分,，但不是唯一,。但薩博對(duì)于速度和運(yùn)動(dòng)的那份執(zhí)念和堅(jiān)持，是值得讓人尊敬的,。而對(duì)車輛性能的追求,，也成為了一種不滅的信仰。
愿你生而平凡,，卻不忘創(chuàng)造更好的世界
薩博逝去了,，而薩博的技術(shù)和品牌的影響力卻持續(xù)到現(xiàn)在,。中國(guó)北汽購(gòu)買了薩博93以及95的平臺(tái)核心技術(shù),，即使放在今天,，薩博的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和底盤調(diào)教功力依然并不過(guò)時(shí)。而作為使用渦輪增壓技術(shù)的先驅(qū),，薩博可以說(shuō)為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了極大的貢獻(xiàn),，也促成了現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)的渦輪增壓時(shí)代。
只要你予我生的希望,，我便要封你為神,。
薩博雖然倒下了，但是在汽車界依然有人依然在堅(jiān)持當(dāng)年薩博的那份羈絆,，堅(jiān)持著汽車最原始的需求：速度,。也許當(dāng)年卡爾本茨也不曾料想汽車工業(yè)竟然會(huì)發(fā)展如斯，也許對(duì)于速度的極致追求早已過(guò)時(shí)許久,，在現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)中似乎格格不入,。追求信念的道路坎坷，但維京人的后裔依然會(huì)在這片貧瘠的土地上艱難求生,，掙扎前行,。
“只要不放棄,，一切都不會(huì)結(jié)束,。”——克里斯蒂安·柯尼賽格
