盤點(diǎn)一下質(zhì)量、安全可靠的國產(chǎn)品牌,，希望對大家選車有所幫助,。

一、紅旗

不用聊什么車身用料,，安全設(shè)計(jì),，就憑這個名字，你覺得安全不安全,？你說一汽車不行,，森雅、奔騰這些品牌不行,，我也懶得和你抬杠,，但是一汽紅旗，因?yàn)樗屑t旗,，就已經(jīng)和一汽不是一個維度了,。我在評價汽車品牌的時候，把紅旗單拿出來,，歸為一線,，而一汽只能算是二線,，甚至是三線。

這是自帶豪華基因的品牌,，承載著國人的夢想和信念,，所以它幾乎不需要品牌的拉升和可以的運(yùn)營，它只需把車造好就夠了,。你說紅旗的車,，費(fèi)油，動力一般,，沒毛病,，發(fā)動機(jī)技術(shù)也算不上頂尖的。但是安全,、質(zhì)量絕對是強(qiáng)項(xiàng),。說句不好聽的，賣你那么多錢,，堆料還不會嗎,？

再說質(zhì)量，紅旗品牌,，所有車型對首任車主都是終身質(zhì)保,，有這項(xiàng)承諾在，不說紅旗的車質(zhì)量一定好,，但是最起碼不會差,，否則它售后也得賠死。

推薦車型：

1,、紅旗H5 1.8T

說是豪華品牌,，不過H5的售價還算比較親民的，作為中型轎車,，價格也就是普通合資的水平,。1.8T+6AT，優(yōu)惠完也就是15萬起步,。動力并不比2.0T遜色太多,，百公里加速能給達(dá)到8S，有48V輕混加持,，百公里油耗也完全在可接受范圍內(nèi),，網(wǎng)友實(shí)測在9L左右。別忘了,，這可是一款中型轎車,，有著接近5米的車身！

同級別的吉利星瑞當(dāng)然也是很不錯的選擇,，兩者比較的話,，動力相差不多,，星瑞的2.0T發(fā)動機(jī)可以把百公里加速提到7.5S左右，靠著雙離合的高傳動效率,，油耗也可以控制在8.5L左右,。不過星瑞畢竟是A+級轎車，差了一個級別,，而且紅旗H5,，有整車的終身質(zhì)保，所以還是很有競爭力的,。

2、紅旗H9 2.0T

對標(biāo)的是奧迪A6L車型,，3.0T受限于變速箱,，不得不選擇偏保守調(diào)校，V6的發(fā)動機(jī)根本沒發(fā)揮出來,，但是油耗倒是不低,，所以并不推薦。不過2.0T的發(fā)動機(jī)已經(jīng)和主流合資水平不相上下了,。對比奧迪的DKW發(fā)動機(jī),，最大馬力和最大扭矩都有明顯優(yōu)勢，實(shí)際性能也要優(yōu)于奧迪A6L的2.0T高功率版,，百公里加速在7秒出頭,，油耗也能控制在10L以內(nèi)。對于這個價位的車,，是完全可以接受的,。

30多萬的紅旗H9停在A6L，氣場一點(diǎn)都不弱,，里子面子都不缺,。其實(shí)這個價位選車，選的已經(jīng)不是車輛本身了,，更多是選一個氣質(zhì)和人設(shè),。紅旗的氣質(zhì)配不上你嗎？其實(shí)很多人都沒往這方面琢磨,，一說這個價位,，那就是奧迪A6——別忘了，咱還有個紅旗呢,！

二,、比亞迪

說到安全，公路坦克了解一下,？

說兩個真實(shí)案例吧,。

第一個是在18年（或者是17年）,，北京的一位比亞迪唐車友，在高速上,，迎面撞大貨,，車輛完全報廢，車上三個人,，全都平安無事,，傷的最重的是駕駛員，盆骨骨裂,，住院一周下地,。

我們看這幾個關(guān)鍵詞：高速，迎面,，大貨,。最苛刻的碰撞測試也不敢這么玩吧？之前在評論區(qū)說這事很多人跟我抬杠,，說不可能,。這是真事，夜間開高速,，駕駛員操作失誤,，沒打開遠(yuǎn)光。正趕上高速修路,，導(dǎo)流到對面車道,。因?yàn)闆]開遠(yuǎn)光燈，等駕駛員看到標(biāo)志的時候打輪已經(jīng)晚了,，車輛擦到中間隔離帶,，失控迎面撞上對向車道的大貨。這里也提醒各位,，高速上夜間一定要開遠(yuǎn)光燈,，只有在跟車、會車且中間沒有隔離帶的時候短暫關(guān)閉,。打開是常態(tài),，關(guān)閉是臨時。

第二個是在去年十一,，去搜索“丟唐保命”還能查到,。高速堵車，后面一輛大貨車失控,，連環(huán)追尾,，先是撞在一輛比亞迪唐DM上，然后唐DM再撞前面的寶駿,。唐DM車上的人并無大礙,，而前面的寶駿車主不幸罹難,。這次事故其實(shí)是對車輛安全性的最好警示，買車真的要注重安全,，有時候人再有安全意識也擋不住這種飛來橫禍,，就得靠車身來保護(hù)你。

比亞迪的各種戰(zhàn)績就不用說了,，它可能是對碰撞測試執(zhí)行最嚴(yán)格的車企之一,。如果說中保研的測試標(biāo)準(zhǔn)是100分的話，那比亞迪內(nèi)部的碰撞實(shí)驗(yàn)室要求的標(biāo)準(zhǔn)是150分,。每輛車出廠前不但要進(jìn)行正面,、側(cè)面、追尾等常規(guī)測試,，甚至還要進(jìn)行120Km時速的正面碰撞,。

以比亞迪漢為例，堆料堆得簡直令人發(fā)指,！其中軍工級別的熱成型鋼用料有43處，白車身熱成型鋼材使用量達(dá)97kg,，在國內(nèi)量產(chǎn)轎車中排第一,，甚至是第二名的兩倍。

推薦車型：

1,、漢DM

50萬以下,，轎車中無敵的存在?？此朴迷~比較絕對,，但卻是準(zhǔn)確的。和那些瞧不起比亞迪,，瞧不起國產(chǎn)車的人抬杠,，我最喜歡就是扔出一個漢DM，用車說話,，能找到一款和它媲美的嗎,？不能！你只能說要不起,。

對于新能源車,，EV純電車型的確存在明顯的短板，你動力再強(qiáng),，咱倆來一場1000Km的長途拉力賽,，你電車還是不行。不過DM車型對比燃油車是完全無短板的,，有著更強(qiáng)的動力,，更低的油耗,。在目前，她是介于純電和燃油之間的最佳選擇,。

以漢DM為例,，百公里加速4.7S，完全是性能跑車的級別,。而油耗如果省著開的話,，也就6-7L。甚至在市區(qū)內(nèi)使用,，可以零油耗行駛,。80Km 的純電續(xù)航足以滿足絕大多數(shù)的通勤需要。漢的風(fēng)阻系數(shù)0.233,，麋鹿測試成績到達(dá)了80Km,。更好玩的是，它可以在后驅(qū)和四驅(qū)之間切換,，純電后驅(qū),，混動四驅(qū)。

這樣一款近乎完美的車,，只要22萬,，還是綠牌，沒有購置稅,，車船稅,。

2、唐DM

和漢DM一樣,，都是比亞迪的旗艦車型,，公路坦克就是它的外號，實(shí)至名歸,。售價不到30萬,，最低只要23.68萬，卻足以讓一眾50萬級別的合資SUV黯然失色,。百公里加速4.3S,，最低配單電機(jī)版本5.1S，油耗在9L左右,。（高速120Km,，10L，市區(qū)行駛8L,，其實(shí)會插混車的駕駛技巧,，都能做到6L）一樣有80Km純電續(xù)航，日常家用是不用考慮油耗的，純電就足夠了,。

唐DM是一款自駕神器,，幾乎就沒有哪款車比它更適合家庭自駕游了。要動力有動力,，油耗也不算高,，全時電四驅(qū)有著非常強(qiáng)的脫困能力。而且它能作為床車,，可以讓你一夜開空調(diào)而無需啟動發(fā)動機(jī),。另外，其營地模式可以外放220V的家用電,，最大功率3500W,，絕大多數(shù)電器你都可以在野外使用。它和拖掛式房車也是絕配,，房車最怕的就是沒電,，而唐DM正好可以彌補(bǔ)這個問題。

另外,，唐DM還有一個普通燃油車沒有的缺點(diǎn),，燃油車如果沒油了，或者汽油泵,、發(fā)動機(jī)壞了,，就只能趴窩，等待救援,。唐DM是雙重模式，哪怕油路系統(tǒng)出現(xiàn)故障,，依然可以靠電行駛,，找到附近的修理廠。如果是電池電機(jī)出現(xiàn)故障,，也可以用純油模式行駛,，算是雙重保障。

3,、DM-i

目前比亞迪上市了三款DM-i車型,，分別是秦Plus DM-i，宋Plus DM-i和唐DM-i,，其中秦Plus DM-i,，極力推薦，宋Plus DM-i比較推薦,。唐DM-i,，不推薦，不如買唐DM。

DM-i主打的是省油,，秦Plus DM-i可以做到百公里3.8L油,，注意，這是實(shí)測完全可以做到的,，而且并不是極限,。另外，和所有DM車型一樣,，它依然可以充電,，純電形式。低續(xù)航版本有55Km的純電續(xù)航,，高續(xù)航版本120Km,。幾乎可以完全當(dāng)成純電車使用。

百公里加速7.9S,，油耗只要3L多,，售價10萬出頭……毫不夸張地說，這車產(chǎn)能要是上來了,，合資A級車誰都別賣了,。

宋Plus DM-i也是如此，有8S左右的破百成績,，油耗4.4L,，不過它的售價要略高一些，達(dá)到了接近15萬起售,，不過性價比也是很高的,。只要試過就知道，電車的行駛品質(zhì)可以完虐燃油車,。

比亞迪的新能源車型都保6年15萬公里,，三大件保8年15萬公里。三電系統(tǒng)終身質(zhì)保,。

三,、領(lǐng)克

領(lǐng)克說自己是合資品牌……吉利娶了個外國媳婦沃爾沃，生了個孩子叫領(lǐng)克,，結(jié)果領(lǐng)克說我是外國人,。為什么？因?yàn)橥鈬嗽谥袊容^吃香……真特么心塞,。

說到安全性,，那肯定跳不過車標(biāo)都戴安全帶的沃爾沃了。吉利本來就不慫,，又繼承了沃爾沃的安全技術(shù)和基因,，領(lǐng)克的安全性是無須懷疑的,。經(jīng)歷過的碰撞測試成績都是五星級，算是沒給它爸媽丟臉,。

領(lǐng)克和紅旗一樣,，也都是旗下所有車型，對首任車主都提供終身質(zhì)保服務(wù),，品質(zhì)還是信得過的,。

推薦車型：

領(lǐng)克03+

國產(chǎn)小鋼炮，兩屆WTCR冠軍車型,，非常適合年輕人的性能車,，還能在一定程度上兼顧家用。20萬的售價不算便宜,，不過它對標(biāo)的是紅標(biāo)思域,，高爾夫R和福克斯ST之類的性能車,，售價動不動就三十四萬,。

領(lǐng)克03+的2.0T發(fā)動機(jī)有254Ps馬力，最大扭矩350Nm,，搭載8AT變速箱,，無需改裝就能夠在手動模式下達(dá)到5.9S的百公里加速。高性能,、四驅(qū),，又能兼顧家用，對于喜歡傳統(tǒng)燃油車,，喜歡聽發(fā)動機(jī)轟鳴的年輕朋友,，這是非常不錯的選擇。

其實(shí)領(lǐng)克01,，領(lǐng)克05也都是不錯的,，2.0T+8AT變速箱，完虐20萬級別的合資車型,。領(lǐng)克旗下的所有的非三缸發(fā)動機(jī)都可以買。不過新能源車型個人并不推薦,，在混動領(lǐng)域,，領(lǐng)克的技術(shù)還要落后比亞迪至少一代。

四,、WEY（哈弗）

相比領(lǐng)克的風(fēng)生水起,，長城（哈弗）旗下的高端品牌WEY則顯得有些不溫不火。不是WEY這個品牌的車不行,，而是哈弗太行了,。H6、F7，各個都能打,，2.0T+雙離合的動力總成,，和WEY并沒有明顯區(qū)別，這也讓這一豪華品牌總是高端不起來,。

不過WEY的安全性絕對是值得肯定的,，本身哈弗系列用料就足，WEY比它高一個級別,，廠家當(dāng)然也更下本錢了,。之前一輛翻滾墜橋的VV7就上過熱搜，20多米的高度,，相當(dāng)于6層樓落下,，車上四人竟然安然無恙，算是不幸中的大幸了,。這樣的事故,，車企就是想試都沒法試。事情發(fā)生后,，WEY的回應(yīng)也非常有水平,，值得稱道。

WEY旗下所有車型都質(zhì)保5年15萬公里,，三大件終身質(zhì)保,。質(zhì)量還是值得肯定的。

推薦車型：

坦克300：

長城靠著造皮卡積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),，在越野領(lǐng)域具有絕對的優(yōu)勢,。之前的H9還只能說是不溫不火，而這次坦克300算是大火了一把,。作為一款并不適合家用的越野車,，能夠獲得這樣的關(guān)注實(shí)屬不易。

可能很多朋友還不知道SUV和ORV之間的區(qū)別,，其實(shí)城市SUV充其量只是通過性比較好,，底盤比較高而已，哪怕有四驅(qū)系統(tǒng),，也只能增加一些在濕滑路面的穩(wěn)定性,，走走爛路還可以，其實(shí)是不能真拿去越野的,。

以前面提到的比亞迪唐DM為例,，四驅(qū)性能非常強(qiáng)悍，真拿去越野,，除了底盤略低,，通過性差了點(diǎn),，其實(shí)各方面性能并不比普拉多、帕杰羅這樣的純越野車差多少,。但是這車是不能老這么玩的,，因?yàn)樗琅f是城市SUV，它沒有大梁,，長時間這樣玩極限很有可能導(dǎo)致車身松散,、異響。

國產(chǎn)車中,，真正能玩越野的其實(shí)并不多,，絕大多數(shù)都是長城旗下的產(chǎn)品，而坦克300,，無疑是產(chǎn)品力最強(qiáng)的一個,。

四驅(qū)、三把鎖,，加上復(fù)古的車身,，讓這款車深受年輕人的喜愛。

當(dāng)然,，國產(chǎn)車中,，質(zhì)量、安全好的遠(yuǎn)不止這幾款,，甚至我們不必把范圍局限在國產(chǎn)里,，上面我提到的這些車型，放在全世界范圍內(nèi)依然是一流水平的好車,。只是我們普通消費(fèi)者的認(rèn)知水平還沒跟上而已,。老覺得車是合資的好，其實(shí)這還是十年前留下的刻板印象,，所有持有這種觀點(diǎn)的人,，你們反思一下，你在最近幾年關(guān)注過國產(chǎn)車嗎,？去過幾家4S店,？你并沒有做過調(diào)查研究，這只是形成的一種偏見罷了,。

不用說支持國產(chǎn),，不用支持，你只需要對你的錢包負(fù)責(zé)就好,，想要買車的時候，摒棄你的那些刻板偏見,，認(rèn)真的去研究一下,，更新觀念,，提升自己的認(rèn)知——畢竟，這方面的認(rèn)知不足,，是真的容易被合資收智商稅的,。