今天咱們來討論下關于農村電動車被嚴查,，兩天扣車超千輛的問題,，這兩天江西南昌的一則消息確實引起了網友的廣大關注，兩天時間內,，有近7000輛電動車被扣留,，這些電動車普遍都存在以下幾個問題，無牌上路,、無證駕駛,、不遵守交通規(guī)則,、交通事故等等，有可能是江西南昌地區(qū)被這個電動車確實影響了正常交通,，否則也不會出動這么多警力來主抓電動車,，那么這時候就會有兩極分化的呼聲流傳開來，一方面說這么做不人性化,，一方面說抓得好,，至于到底誰對誰錯，我們真的不能一概而論,，既要從實際角度考慮也要從大局角度考慮,，下面咱們就來探討下，這電動車到底是否有必要在固定地區(qū)進行禁止,？

首先我們了解下電動車在農村的好處

1,，電動車可以從實際解決農村出行問題，在多數(shù)農村,，想要從村子到鎮(zhèn)上最起碼會有幾公里甚至幾十公里的路程,，在電動車沒有出現(xiàn)之前，人們一般都會選擇自行車或者燃油摩托車,，自行車蹬起來確實很累,，燃油車騎起來確實費油，后來電動車問世了,，充一次電可以跑好多回,，既經濟又方便，所以深入農民的喜愛,。

2,，電動車沒有繁瑣的手續(xù)， 現(xiàn)在交通法規(guī)越來越嚴格,，開車需要駕駛證,，買車需要各種年檢和保險，各種費用加起來一年少說要幾千塊,，電動車問世后,，在農村基本上是無須任何手續(xù)，充上電就可以騎,，這大大地減少了農民的支出,，同時也沒有各種繁瑣的手續(xù)需要去辦，因此深得農民的喜愛,。

3,，電動車適合18歲以上任何年齡段，在農村多數(shù)都是留守老人和留守婦女，他們本身對燃油車的繁瑣駕駛就抵觸,，這樣就加速了他們對電動車的依賴，因為電動車的駕駛非常簡單,，剎車和方向這兩樣掌握好了基本就沒有什么問題,，所以電動車的普及型也是它的一大優(yōu)勢。

其次我們了解下電動車在農村的弊端

1,，不遵守交通規(guī)則,，農村的交通其實沒有電動車之前也是比較麻亂的，因為人員配備有限,，所以沒有更好的指揮,，加上大量電動車的進場，使得本身比較混亂的交通變得更加混亂,，騎行人員的交通意識淡薄,，不能遵守交通規(guī)則，因此經常會在農村或者城市會看見電動車的交通事故發(fā)生,。

2,，電動車的不安全性，現(xiàn)在市面上有很多雜牌子的電動車,，這些電動車經常是一些小加工廠生產的,，對于電池和車身都沒有很好的質量把控，但因為他們便宜,，在農村就深受農民們的喜愛,，所以經常會發(fā)現(xiàn)一些電動車充著電就自燃，突然就失去剎車的情況,，這些都是一些不安全性的表現(xiàn),。

3，電動車不規(guī)范騎行,，現(xiàn)在在農村三輪和四輪電動車非常盛行,，每當鎮(zhèn)上有大集，三五個人就會坐上一輛電動車去趕集,，而電動車本身的額定人數(shù)也就2個人,，多出來的人都算超載，可因為沒有實際的處罰和規(guī)定,，所以他們也就不考慮安不安全,，只管坐人就好，這是非常危險的,。

最后,，我們來探討下，農村是否有必要禁止電動車,？

上面已經分析了電動車的利弊,，筆者認為,，想要禁止電動車出行基本是不可能的，因為電動車隨著這幾年的發(fā)展已經慢慢演變成農村第一大出行工具,，即使它存在弊端,，但也不可否認它確實給人們解決了很多實際問題，總不能出門買個菜也要開個燃油車,，總不能下個地都要開個四輪子,，總不能串個門還要騎自行車吧，這些都是不現(xiàn)實的問題,，時代在進步,，筆者認為，只要提高電動車源頭的質量,，培訓好騎行人員的安全知識,，掌控好交通要塞的秩序，相信這個電動車還是非常值得農民們信賴的,，所以禁止電動車不會解決根本問題,。

多聽聽農民的心聲，多了解農民的實際困難,，只有這樣才能讓農民安心地種糧,，所以針對這個電動車是否被禁止的問題，我們一定要從實際出發(fā),，不能光考慮面子,，也要考慮里子，畢竟這個電動車的利確實大于弊,，大家認為呢,？