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在今年上海車展前夜,，大家似乎像商量好了一樣,。奔馳、寶馬,、奧迪,，還有日產(chǎn)、別克等品牌紛紛在黃浦江畔,，舉辦了自家的品牌之夜,，而且主題都大差不差——電動化和智能化。是的,，誰都知道,，未來汽車的行業(yè)趨勢就是電動化和智能化，誰掌握了這兩大項目的優(yōu)勢,，誰就站在了未來市場競爭的制高點,。因此,，即使如上所述的老牌玩家們，在時代變革面前,，也煥發(fā)出前所未有的勁,！其中，以“為你,，世界,。”為品牌slogan的“梅賽德斯-EQ之夜”,，便向我們展現(xiàn)了汽車發(fā)明者對18年后未來出行的品牌愿景,！“你是否想過，18年后的世界會是什么模樣,？”這是活動一開始,，梅賽德斯-奔馳向觀眾提出的一個疑問。可能很多人腦海里已經(jīng)涌現(xiàn)出18年后未來社會的樣子,。譬如18年后,，6G將普及、L5自動駕駛開始商用,、人類首次登上火星、超級高鐵項目落成,，從北京到上?？赡苤恍枰?分鐘......千萬不要懷疑以上這些是否會變成現(xiàn)實,，因為18年前，人們也不會相信,，BB機會變成智能手機。而135年前,，發(fā)明汽車的卡爾·本茨可能也不會想到，2021年一輛“奔馳”車,，不僅沒有尾氣，甚至能和人“心意相通”,。135年的時光中，梅賽德斯-奔馳作為汽車的發(fā)明者，不斷引領汽車向科技,、豪華和環(huán)保的方向前進，致力于人類的美好出行,。在2019年，戴姆勒更是提出了“2039愿景”,，這也是梅賽德斯-奔馳將用18年履行的承諾——至2030年，插電混動和純電動車型將占據(jù)新車銷量一半以上的份額,；至2039年，著力實現(xiàn)新車產(chǎn)品陣容的碳中和,。這個愿景,，比中國承諾的“2060年實現(xiàn)碳中和”的目標早了整整21年,。“不謀萬世者,，不足謀一時；不謀全局者,，不足謀一域”。如今,，碳達峰和碳中和已經(jīng)成為全球經(jīng)濟發(fā)展浪潮中的關鍵詞,，許多世界一流企業(yè)正在加速履行碳中和承諾。作為一家有使命感的企業(yè),，梅賽德斯-奔馳站在更高的維度,，去審視汽車與人、環(huán)境之間和諧共處的關系,，而不只是去追求市場份額。“通過梅賽德斯-奔馳的'2039愿景’,，我們在氣候保護領域做出了堅定承諾,，為打造碳中和產(chǎn)品陣容設立了明確目標；同時，這一愿景也與中國碳中和目標同頻共振,。”在今年的中國發(fā)展高層論壇2021年會上,，戴姆勒股份公司董事會主席,、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松這樣表述。數(shù)據(jù)顯示,，2020年奔馳在華共銷售新車約77.43萬輛,，同比增長11.7%。銷量實現(xiàn)正增長的同時,，中國也以超30%的新車銷量占比連續(xù)第六年成為奔馳品牌全球最大單一市場。戴姆勒沖刺“2039愿景”,，中國市場是最為重要的一環(huán),。對此,，戴姆勒股份公司董事會成員,、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱（Hubertus Troska）在活動現(xiàn)場表示：“至2021年底,，我們將在中國市場推出4款梅賽德斯-EQ純電車型,，其中3款將實現(xiàn)本土生產(chǎn),?！?/span>其中,，繼2019年上市的EQC純電SUV之后，在“梅賽德斯-EQ之夜”上,，大型純電豪華細分市場首款產(chǎn)品——全新EQS純電轎車攜手全新EQA純電SUV完成中國首秀，全新EQB純電SUV則實現(xiàn)全球首發(fā),。三款純電豪華車型的重磅發(fā)布，進一步完善了梅賽德斯-EQ家族在華產(chǎn)品陣容,，同時也全面開啟了梅賽德斯-奔馳在華電動攻勢,，向“2039愿景”進一步?jīng)_刺,。作為“2039愿景”的重要部署,，梅賽德斯-EQ品牌代表了梅賽德斯-奔馳“純電+豪華”的出行理念。而在這次“梅賽德斯-EQ之夜”上,，一次性發(fā)布了三款梅賽德斯-EQ純電動汽車：全新EQS,、EQA和EQB,。一方面,，表明了梅賽德斯-奔馳踐行“電動為先”的姿態(tài)和決心,，另一方面,，也再次向世界宣告：2021年是“梅賽德斯-EQ之年”,。全新EQS作為市場首款大型純電豪華轎車和品牌旗下首款純電轎車產(chǎn)品,，重新定義了電動豪華轎車細分市場,。具體來看，全新EQS詮釋了品牌一以貫之的“先鋒豪華”理念：修長的“弓形設計”車身,，加之前機蓋與輪拱的無縫設計和溜背造型,，車身姿態(tài)優(yōu)雅流暢,，同時使風阻系數(shù)低至0.20,，刷新了量產(chǎn)車的紀錄，也保證了出色的續(xù)航表現(xiàn),。全新EQS 580 4MATIC車身采用雙色車漆,，這是奔馳首次在梅賽德斯-邁巴赫車型之外采用雙色車身，不孚這款電動旗艦的“S”之名,。另外,，新車采用家族式的“暗夜星徽”封閉式格柵設計，并可選立體式星徽圖案的“暗夜星陣”封閉式格柵設計,，也帶來了符合旗艦客戶期待的品質(zhì)與豪華感,。車身尺寸上，全新EQS車身長度超過5.2米,，軸距超過3.2米,，后排空間近1米，令其成為中國市場第一款真正意義上的大型電動豪華汽車,，樹立了細分市場的標桿,。在動力方面，全新EQS提供多種動力版本，配備雙永磁同步電機,，最大功率385千瓦（AMG版本車型最大功率可達470千瓦），峰值扭矩855?！っ?；其電池容量最高達107.8千瓦時,，帶來CLTC工況下可達800公里的超長續(xù)航里程,，基本解決了用戶的里程焦慮問題,。配合著五“星”充電服務,，梅賽德斯-EQ為當下的電動消費者已經(jīng)提供了一套盡可能完善的電動出行解決方案,。全新EQS還展示了體驗為先的數(shù)字豪華,，寬度超過141厘米的MBUX超聯(lián)屏是梅賽德斯-奔馳迄今為止在量產(chǎn)車型上所配備的最大尺寸人機交互界面,，其代表著純電動豪華車型的頂尖智能水平。全新EQS搭載了最新一代MBUX智能人機交互系統(tǒng),，具備“零層級界面”的交互邏輯,，所有核心功能均顯示于主界面上,，又可以基于AI人工智能進行個性化服務推送,。這既彰顯了“l(fā)ess is more”的互聯(lián)交互的奧義,，又與駕駛出行的特定場景相匹配,，可以說是當下時代車機智能化的最高水準體現(xiàn),。
并且，新車支持OTA遠程在線升級,，可享受娛樂系統(tǒng)、個性化模擬音浪,、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等功能的更新升級和個性功能推送服務。值得一提的是,，全新EQS配備全面的智能駕駛輔助系統(tǒng)，在不久未來可以實現(xiàn)L3級別自動駕駛輔助,。全球首發(fā)亮相的全新EQB，定位于一款新生代7座純電豪華SUV,，其具備同級最長2,829毫米長軸距,，并配備7個座位，讓全家人都可以享受豪華的出行體驗,；7座車型后備箱容積最高可達1,620升,。外觀設計上,，新車延續(xù)家族專屬設計，在經(jīng)典的“方盒子”式越野車外觀基礎上,，“暗夜星翼”封閉式格柵凸顯了其新能源身份,。內(nèi)飾方面，新車還搭載了雙10.25英寸高清顯示屏,，提高了整車內(nèi)飾的豪華感和科技感,。動力上,，全新EQB 350 4MATIC最大功率可達215千瓦,，更帶來CLTC工況下超過500公里的續(xù)航表現(xiàn),，為新生代駕駛者提供充沛動力駕趣與無憂出行旅程。此外,，全新EQB與全新EQA還搭配同級最豐富L2級智能駕駛輔助系統(tǒng),，全方位覆蓋高速跟車、變道輔助,、車道保持,、主動制動和智能泊車等諸多日常駕駛場景。全新EQA于今年年初完成了全球首發(fā)，這一次在上海實現(xiàn)了中國首秀,。為都市新生代消費者而來,，“暗夜星翼”封閉式格柵配合車頭、車尾的“時空之環(huán)”日行燈燈帶,，使整車更具個性,。動力上，全新EQA的電池容量為70.5千瓦時,，CLTC工況續(xù)航突破500公里,，與全新EQB一同成為首批突破500公里續(xù)航大關的純電新生代豪華車型，以期滿足中國新生代客戶的都市出行需求,，這也是奔馳兌現(xiàn)其所說的“中國制造,，專屬中國”的承諾。另外這兩款車型的車機系統(tǒng)也都搭載了高德地圖導航,，滿足國內(nèi)新生代們的專屬出行服務需要,。值得一提的是，除了三款量產(chǎn)新車之外,，這次“梅賽德斯-EQ之夜”還亮相了充滿科幻大片既視感的梅賽德斯-奔馳VISION AVTR概念車,。33個可多向移動的“仿生鱗片”可幫助駕駛者與外部世界溝通。車內(nèi)沒有目力所及的按鈕或開關,，駕駛者只需將手放在集成在中央通道的控制單元上,，就能喚醒內(nèi)飾，進而通過感應操作車內(nèi)各項功能,。另外,，VISION AVTR概念車還采用了革命性的電池技術，僅使用百分百可循環(huán)再生的可降解材料,，續(xù)航里程超過700公里,，充滿電量只要15分鐘。無論燃油車還是電動車,，梅賽德斯-奔馳汽車在安全、環(huán)保,、品質(zhì)和性能等方面的底蘊,，依然是特斯拉為代表的新造車企業(yè)，所無法企及的,。更值得一提的是,，戴姆勒的“2039愿景”不僅僅包含整車制造，而是旨在全面推進各項措施支持氣候保護,，貫穿于汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈的各個環(huán)節(jié),，覆蓋技術研發(fā)、原材料,、生產(chǎn)制造,、車輛使用周期及回收利用等。特別是在中國，梅賽德斯-奔馳不僅致力于給客戶帶來更豐富的新能源汽車產(chǎn)品和服務,，同時也在生產(chǎn)制造過程中采取各種措施來節(jié)能減排。自2007年以來,，梅賽德斯-奔馳星愿基金攜手公益伙伴在環(huán)境保護領域不懈耕耘,，長期守護中國世界自然遺產(chǎn)地，并投身于自然生態(tài)和生物多樣性的研究和保護工作,。2021年,，梅賽德斯-奔馳星愿基金再度與中國大熊貓保護研究中心達成公益合作，在改善大熊貓生活環(huán)境質(zhì)量和支持大熊貓保護相關科學研究方面開展實踐,；與此同時,，宣布終生認養(yǎng)第三對大熊貓姐弟“星怡”和“星秋”。這兩個名字蘊含著對這對在金秋出生的熊貓寶寶的深深祝福,，希望它們怡然自若地快樂成長,，而“怡”“秋”也和“EQ”諧音，對2021“梅賽德斯-EQ之年”具有重要的紀念意義,，表達了梅賽德斯-奔馳對實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展之未來的使命感和責任感,，以及對期待人與自然、科技和諧發(fā)展的誠摯心意,。可以看到,，梅賽德斯-奔馳始終將企業(yè)社會責任作為品牌發(fā)展的戰(zhàn)略性議題，持續(xù)深化可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,，積極履行并貢獻于對環(huán)境保護及社會發(fā)展的綠色承諾,。總書記曾說過:“生態(tài)環(huán)境保護是功在當代、利在千秋的事業(yè),?！闭^前人栽樹，后人乘涼,。面對我們賴以生存的地球,，我們期望盡自己的綿薄之力，讓世界變得更美好,。而梅賽德斯-奔馳選擇積極擁抱電動化,，“電”亮地球。這正是一家汽車企業(yè),，為這個世界,，應有的責任和擔當！
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