自推行2年來，本應是最易懂,、最簡單的一項規(guī)定,，卻成為最難實施、最受爭議的規(guī)定之一,。明明應該為行人和駕駛員都帶來便利,，實際上雙方都覺得自己無奈又委屈！禮讓卻變成路怒的誘因,，甚至有人表示“苦不堪言”“呼吁取消”,！

先給大家簡單科普下禮讓行人交規(guī)。畢竟人肉撞不過鐵皮,，在出行中行人始終處于劣勢群體,，為了更好地保護行人出行安全，從2021年開始全國開始推行“禮讓行人”的新規(guī)

如今這條規(guī)定已經實施了一段時間,，這條新規(guī)已被寫進《中華人民共和國道路交通安全法》,，第47條明確規(guī)定：

01

1、機動車行經人行橫道時,，應當減速行駛,；遇行人正在通過人行橫道,，應當停車讓行。

02

2,、機動車行經沒有交通信號的道路時,，遇行人橫過道路，應當避讓,。

而公安部123號令：“對機動車行經斑馬線不禮讓行人的違法行為處罰款200元,，記3分。對于行人闖紅燈等行為將處10元罰款,，對于翻越道路隔離設施的處10元罰款,。

然而，近日“停車讓行”又出新招,，“5米禁停區(qū)”橫空問世,！禮讓行人要求還比以前更嚴格了。

那么什么是“5米禁停區(qū)”,？在斑馬線前五米范圍內設立一個禁停區(qū),，其目的就是為了起到一個緩沖作用。讓車主在經過路口的時候,，提前踩剎車減速,，避免車輛對行人帶來傷害，更大程度的保證行人過馬路的安全性,。

當有行人通過時,，機動車行駛至黃色區(qū)域外的停止線時必須停車。設置黃色'大禮讓’禁停區(qū)域,，能有效避免'鬼探頭’事故的發(fā)生,，對于不禮讓撞擊事故也能起到有效的遏制效果。

這樣一個禁停區(qū),，當車主經過路口的時候,，需要提前踩剎車降速，避免到達路口之后卻發(fā)現有行人通過,，引發(fā)交通事故?,。同時也給行人一個提醒，在過馬路的時候可以選擇快速通行,，這樣不管是機動車還是行人,，都能節(jié)省通行時間。

杭州率先試行,。4月15日,，余杭公安交警部門創(chuàng)新推出“大禮讓”斑馬線，在試點路段的斑馬線前有一塊寬5米的黃色網格占據三個車道,，這塊黃色區(qū)域就是“大禮讓”禁停區(qū),。

五米禁停區(qū)為試點開始實施,，一旦行之有效，相信不久的將來很可能會全國普及推廣,。很多車主看到之后都不滿意,，禮讓行人不但沒有取消，要求還比以前更嚴格了,。這個舉措到底好不好,，網上又有兩種截然不同的聲音。

反對這個舉措的人覺得,，現在有些行人在隨意過馬路,，仗著機動車必須禮讓行人的規(guī)定，見縫插針過馬路,，非常影響交通的暢通度,，導致一大串車就等一個人過馬路，導致交通擁堵?，F在再加一個5米禁停線,，對車主太不公平，車主才是馬路上真正的弱勢群體,。

支持這個舉措的人覺得,，這個5米禁停線，就好比給行人和車輛都提前預警,，前方有斑馬線,，需要注意路況，特別是平常行人過馬路時,，還是心驚膽戰(zhàn)的,，特別是沒有紅綠燈的路口，有些車似停非停,，行人過馬路也非常猶豫,，畢竟,，人沒有車皮厚?，F在有了5米禁停線，過馬路更有安全感,。

對此,，大家有什么看法呢？