2018年，是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)大洗牌的一年,，各大龍頭企業(yè)的業(yè)績(jī)下滑,，創(chuàng)投資本“鋰電狂潮”褪去，動(dòng)力電池投資頻頻中止,，全產(chǎn)業(yè)鏈面臨資金鏈緊張……

與此同時(shí),，投資界巨頭復(fù)星卻入局新能源，并選擇動(dòng)力電池企業(yè)——捷威動(dòng)力,，作為新能源的起點(diǎn),。

這是為什么？

復(fù)星是一家多元化的國(guó)際投資控股集團(tuán),，先后投資了多家知名企業(yè),，2017年其總資產(chǎn)額達(dá)5700億元人民幣。今年7月,，復(fù)星在其投資者平臺(tái)首次披露,，將選擇投資捷威動(dòng)力，跨界進(jìn)入新能源領(lǐng)域再度引起社會(huì)關(guān)注,。

對(duì)此,，起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)在近期得到了答案：

9月14日，復(fù)星召開(kāi)發(fā)布會(huì),，宣布正式投資捷威動(dòng)力,。而復(fù)星全球合伙人,、復(fù)星創(chuàng)富CEO張良森，捷威動(dòng)力董事長(zhǎng)郭春泰和捷威總經(jīng)理王馳偉,，選擇在上海外灘的復(fù)星大廈頂部會(huì)議室與媒體記者們進(jìn)行一場(chǎng)小型會(huì)談,。

復(fù)星全球合伙人、復(fù)星創(chuàng)富CEO張良森表示：“復(fù)星有個(gè)最大的特點(diǎn),，我們對(duì)前瞻性產(chǎn)業(yè)非常敏感,，也非常關(guān)注?！?/span>

張良森：“新能源產(chǎn)業(yè)是中國(guó)的國(guó)家戰(zhàn)略,，也是一個(gè)很大的市場(chǎng)。近幾年,，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的上,、中、下游前五名的企業(yè),，我們一直在研究,，并尋找投資機(jī)會(huì)。主要從前十名的業(yè)開(kāi)始全面分析,，找相對(duì)優(yōu)勢(shì)的企業(yè),。”

原來(lái),，復(fù)星早已關(guān)注到了新能源領(lǐng)域,，但是多年的投資經(jīng)驗(yàn)，讓他們關(guān)注之余,，更加重視新能源行業(yè)是否進(jìn)入良性發(fā)展階段,。現(xiàn)在新能源行業(yè)能自我驅(qū)動(dòng)發(fā)展，從創(chuàng)業(yè)到發(fā)展逐步向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)變化,。

張良森：“我個(gè)人認(rèn)為中國(guó)新能源汽車行業(yè)在前面幾年處于要素積累過(guò)程中,，行業(yè)發(fā)展的要素包括技術(shù)、客戶,、供給等等,，發(fā)展到這個(gè)階段，各種行業(yè)發(fā)展要素相對(duì)已經(jīng)成熟,，所以未來(lái)這個(gè)行業(yè)會(huì)步入更快速發(fā)展的軌道,。”

為何選擇捷威動(dòng)力,？

張良森：“捷威是其中一個(gè)代表,。在新能源汽車、電池和材料領(lǐng)域，我們還投了隔膜,、電池箱體,。另外，我們也關(guān)注電池領(lǐng)域的細(xì)分新興技術(shù),，現(xiàn)在儲(chǔ)備的項(xiàng)目也很多,。我們想找一個(gè)產(chǎn)業(yè)力相對(duì)比較優(yōu)勢(shì)的企業(yè)。通俗來(lái)講,，就是產(chǎn)品做得比人家好,，不一定規(guī)模比人家大?！?/strong>

對(duì)于復(fù)星而言,，資金規(guī)模都不是問(wèn)題。從三年前開(kāi)始,，他們用挑剔的眼光,，去尋找他們眼中具備“產(chǎn)業(yè)力”的企業(yè)。

據(jù)悉,，2017年11月,，捷威動(dòng)力在江蘇鹽城啟動(dòng)的動(dòng)力電池項(xiàng)目，其中江蘇悅達(dá)集團(tuán)是該項(xiàng)目重要的投資方,。同時(shí),，復(fù)星是悅達(dá)集團(tuán)重要的合作伙伴。由此可見(jiàn),，復(fù)星在投資捷威動(dòng)力前做出了長(zhǎng)足的調(diào)查,。

張良森：“我們把捷威當(dāng)成產(chǎn)業(yè)平臺(tái)來(lái)投資。因?yàn)樾履茉词袌?chǎng)規(guī)模大,，未來(lái)是千億,、萬(wàn)億的市場(chǎng),。復(fù)星會(huì)在新能源的產(chǎn)業(yè)鏈里,，為捷威尋找'添磚加瓦’的項(xiàng)目。我們投的新能源其他產(chǎn)業(yè),，比如隔膜,，最后會(huì)跟捷威協(xié)同。未來(lái)我們?cè)谕诰蛐马?xiàng)目的判斷階段,，也會(huì)增加一個(gè)視角,，就是跟捷威'串’連起來(lái)?！?/span>

如此看來(lái),，復(fù)星看好中國(guó)新能源汽車的發(fā)展前景，這一項(xiàng)長(zhǎng)期投入，他們尊重產(chǎn)業(yè)的發(fā)展震蕩,。復(fù)星沒(méi)有選擇在補(bǔ)貼春風(fēng)中進(jìn)入新能源產(chǎn)業(yè),，而在補(bǔ)貼退坡的寒冬中出手，其投資邏輯也在情理之中,。

新能源的未來(lái)是技術(shù)研發(fā)

捷威動(dòng)力創(chuàng)始人,、董事長(zhǎng)郭春泰表示：“我們準(zhǔn)備投8.5億人民幣，建立一個(gè)強(qiáng)大的可支撐公司可持續(xù)發(fā)展的研究院/工程技術(shù)平臺(tái),。并準(zhǔn)備開(kāi)展一些國(guó)際合作,，在美國(guó)、韓國(guó),、日本準(zhǔn)備建立海外的研發(fā)中心,。主要支持電池化學(xué)的發(fā)展，為未來(lái)公司的發(fā)展,、新技術(shù)的形成打下一個(gè)基礎(chǔ),。”

捷威動(dòng)力透露,，在產(chǎn)能規(guī)模上：目前產(chǎn)能1.5GWh,，明年將新增5個(gè)GWh，2020年新增12GWh,，2020年底產(chǎn)能達(dá)到18.5GWh,，2023年，達(dá)到40GWh,。據(jù)悉,，捷威動(dòng)力由于投資方原因，錯(cuò)過(guò)了產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼時(shí)代飛速發(fā)展的黃金期,。

因此,，獲得復(fù)星投資的捷威動(dòng)力，或?qū)⑿燮?，燃燒起了全然的雄心壯志?/span>

捷威動(dòng)力為奇瑞供應(yīng)PACK

目前,，捷威動(dòng)力主要生產(chǎn)為三元軟包電芯產(chǎn)品，并配套于長(zhǎng)安,、奇瑞,、東風(fēng)等車企。其中,，捷威動(dòng)力已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)245wh/kg軟包電芯,，其配套的代表車型為奇瑞瑞虎3XE。數(shù)據(jù)顯示,，捷威動(dòng)力在2018年裝機(jī)量每月排名中,，屢進(jìn)前十，7月裝機(jī)量名列第五。

至今,，搭載捷威動(dòng)力電池的新能源汽車已超過(guò)四萬(wàn)輛,，大量行駛數(shù)據(jù)效果優(yōu)良。

軟包上位助力捷威動(dòng)力雄起

捷威動(dòng)力聯(lián)合創(chuàng)始人,、總經(jīng)理王馳偉表示,，捷威動(dòng)力的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，將繼續(xù)聚焦軟包疊片技術(shù)路線,，近期捷威將實(shí)現(xiàn)能量密度270Wh/kg電芯量產(chǎn),。

早期，乘用車企業(yè)較少選擇軟包電池,，一定程度上也限制了捷威的發(fā)展,。補(bǔ)貼退坡后，能量密度較高的軟包電芯市場(chǎng)逐漸成型,，捷威動(dòng)力在內(nèi)的軟包企業(yè),，其占據(jù)的市場(chǎng)份額上漲。

王馳偉表示,，捷威動(dòng)力將聚焦乘用車市場(chǎng),，目標(biāo)是未來(lái)五年成為全國(guó)排名前三的動(dòng)力電池企業(yè)，未來(lái)十年成為世界排名前三的動(dòng)力電池企業(yè),。同時(shí),，計(jì)劃在2022年申報(bào)A股IPO，在2023年?duì)幦∩鲜小?/span>