作為新手司機(jī),，你很可能是第一次上高速，或者沒上過幾次高速,，一些常識性的問題需要搞明白,，提前做好功課，再上高速的時候,，就不至于心慌和膽怯了,。從這一節(jié)課開始，后面會由淺入深,，由易到難,，由規(guī)則到技巧,，從預(yù)判到防御,，逐一給大家做實錄詳解。

在去往高速公路入口的公路上,，你會看到有這樣的標(biāo)牌出現(xiàn),，這就是去往高速公路的專用導(dǎo)向標(biāo)牌,。這種標(biāo)牌有一個最顯著的特征，那就是綠白相間的顏色搭配,，

如果是藍(lán)白相間的搭配那就是普通公路的標(biāo)牌,。

現(xiàn)在這塊標(biāo)牌上寫的是G2京滬高速，G25長深高速,，G25東呂高速,，這三個高速公路的名稱并不代表前方有三條高速公路，而是說前方可以去往上述三條高速公路,。那為什么有兩個G25但是后面文字又不同呢,？這個G25長深高速指的就是長深高速的主干道，下面的G25后面還有幾位小一點的數(shù)字具體雖然看不清,，但它所代表的意思是指：他不是長深高速主干道而是長深高速的聯(lián)絡(luò)線,，就是從另一地點連接到長深高速主干道的一段高速公路就叫做聯(lián)絡(luò)線。這個聯(lián)絡(luò)線也屬于長深高速的一部分,，所以前面的編號是G25后面再加數(shù)字來進(jìn)行區(qū)分識別,。

上方再次出現(xiàn)一塊綠白相間的預(yù)告標(biāo)牌，意思是前方2公里到達(dá)G25高速聯(lián)絡(luò)線入口,，去往東營或者濟(jì)南方向的車輛可以在這里上高速,。

上方再次出現(xiàn)相同的標(biāo)牌，這塊是1公里預(yù)告標(biāo)牌,。

接下來看到的是500米預(yù)告標(biāo)牌,。

當(dāng)在遠(yuǎn)方就看到前方這塊標(biāo)牌上沒有了公里數(shù)，下面畫了一個向左的箭頭指向入口兩個字,，說明高速公路入口就在左手邊,。

地面出現(xiàn)一變二拓寬車道，選擇進(jìn)入左側(cè)車道,，做好左轉(zhuǎn)的準(zhǔn)備,。左側(cè)車道內(nèi)是一個單獨左轉(zhuǎn)的地標(biāo)線，這是為了左轉(zhuǎn)去往高速公路入口的專用車道,，只要提前打了左轉(zhuǎn)燈,，不用過于擔(dān)心后方直行車輛錯走這個車道。

如遇對向車道有車輛正在開過來,，可以在這個停止線內(nèi)等候,，讓過對向直行車輛后再行左轉(zhuǎn)彎。

在向左轉(zhuǎn)之前最容易犯的一個錯誤就是,，看到了右側(cè)上方標(biāo)牌的導(dǎo)向箭頭了,，就著急向左轉(zhuǎn)，結(jié)果誤入了左手邊的這個出口車道造成逆行,，只要辨認(rèn)好左側(cè)車道線是實線不能跨越,，你就不會因為著急拐彎而走錯,。

剛剛拐過去的那輛白車，那才是入口車道,。

沿著左側(cè)車道直行至中間實線結(jié)束,，越過停止線以后向左轉(zhuǎn)，面向?qū)?yīng)的左方橫道入口,，就可以放心去往高速公路入口了,。

假如你是從對向車道開過來需要上高速的車輛，那直接沿著三角地帶另一側(cè)的道路右轉(zhuǎn)彎上高速就可以,。

我過來是左轉(zhuǎn)彎,，他們過來是右轉(zhuǎn)彎，最后都在前方這個位置匯合,，然后沿著連接線往前開,，前方就要到達(dá)高速入口了。

在高速公路入口處,，我們來認(rèn)識一下這幾塊牌子,，右側(cè)路邊線桿上的左手邊第一塊牌子是針對大貨車的，超寬超重的大貨車要靠右行駛,，因為右側(cè)車道設(shè)置有地磅,，同時右側(cè)通道的右手邊遠(yuǎn)離障礙物，通道設(shè)置較寬,，方便超寬車輛通過,；

第二塊牌子上寫著收費站，左邊圖案代表ETC車道在左手邊,，右邊圖案代表人工收費窗口在右手邊,，請根據(jù)自己是否安裝有ETC，選擇相對應(yīng)的一側(cè)行駛,。

線桿中間是一塊限速10公路的限速牌,，是專門針對大貨車的限速標(biāo)準(zhǔn)。

再往前走,，右側(cè)有一塊禁止駛?cè)霕?biāo)牌,，不是針對所有車輛禁止駛?cè)耄旅娴淖煮w表明僅針對超限超載車輛禁止駛?cè)搿?/p>

沒有安裝ETC的車輛只能經(jīng)最右側(cè)的的這一條人工通道領(lǐng)取通行卡以后上高速,。安裝有ETC的車輛可以走任何一條通道上高速,，當(dāng)然也包括最右側(cè)這條人工加ETC通道。如果最右側(cè)通道僅僅寫了人工而沒有寫ETC的話,，那安裝有ETC的車輛在通過時,，需要把ETC卡拔下來交給工作人員刷卡。現(xiàn)在看到的是人工加ETC,，那安裝有ETC的車輛就無需停車拔卡,，和其他ETC車道一樣正常通過就可以了。

除最右側(cè)的車道之外,，其余的三條車道都是寫的客車ETC,，說明除了安裝有貨車ETC車輛不能在此通過之外，行駛證注明的客車類車型的車輛都可以通過,。

最左側(cè)車道內(nèi)規(guī)劃有減速標(biāo)線和地面字體,，而另外兩條ETC車道沒有這些字體，這有什么不同嗎,？通過功能是完全相同的,，之所以地面標(biāo)示不同，這是因為左側(cè)車道是最早的ETC車道,，當(dāng)時很多收費站入口都只有一條ETC車道,，隨著ETC的普及，現(xiàn)在已經(jīng)把過去的人工通道都改為ETC通道了,，中間兩條車道是后來改造的,，所以沒有減速標(biāo)線和地面字體。

在通道的左手邊立著一塊黃顏色牌子,，上面是一個限速20公里的禁令標(biāo)志,，下面寫著ETC專用，箭頭指向它右側(cè)的車道,，最下面寫著保持車距20米,。這是因為當(dāng)你車輛進(jìn)入通道后，安裝在車內(nèi)的OBU設(shè)備,，就是插ETC卡的那個設(shè)備,，要與收費站入口的設(shè)備進(jìn)行交互通信，以記錄你的車輛通過信息,，如果速度過快很容易因交互通信沒有完畢,，欄桿還沒有抬起，導(dǎo)致車輛闖卡,；保持車距20米是為了不影響前車與收費站設(shè)備的交互信號,，如果跟行太近，可能導(dǎo)致信號紊亂,，比如說地面設(shè)備與前車信號沒有交互成功,，而與你的車輛OBU設(shè)備交互成功了，當(dāng)欄桿抬起的時候,，前車通過,，而你卻無法通過。也就是說刷了你的卡,，卻給前車放行了,，到時候前車會因為沒有入口信息而無法出站,，你的入口信息已經(jīng)記錄，你就無法再次刷卡進(jìn)站,，那就只能通過收費站人工來給你解決了,。

現(xiàn)在前方?jīng)]有車輛，我減速進(jìn)入通道,，確認(rèn)欄桿已經(jīng)抬起后再加速駛離收費站,，進(jìn)入高速公路。