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一款車型賣得太火的時候，大部分車企可能都會選擇加價(jià),。雖然會導(dǎo)致消費(fèi)者的非議,，但是賺的錢卻是實(shí)實(shí)在在的，而這種現(xiàn)象一般出現(xiàn)在合資品牌里居多,。
但是現(xiàn)在國產(chǎn)車賣得太火的時候,，它的選擇卻是暫停接單，停線改造，這就是WEY品牌的坦克300,。這幾天,，WEY官方發(fā)布了一則通知：為了從根本上解決等候周期長的問題，提供更好的購車體驗(yàn),，我們決定對工廠進(jìn)行“停線提產(chǎn)改造”,，并表示自2021年3月28日24點(diǎn)起，WEY APP將暫停接收新的訂單,！這種凡爾賽式的甜蜜煩惱,，在自主品牌里真的是十分罕見。原因官方也說到,，上市以來,，坦克300日均訂單持續(xù)保持高位，月訂單量連續(xù)突破萬臺,，因積累訂單過多,，導(dǎo)致很多坦克手車輛交付等待周期達(dá)到3個月以上！
其實(shí)這種現(xiàn)象也不是一天兩天了,，坦克300在去年7月份的成都車展首次亮相,，并且在12月份上市之后，這款車型就一直備受追捧,，達(dá)到了一車難求的地步,。開啟預(yù)定20天訂單破萬，上市首月交付6018臺,。然后就一路攀升,，月銷過萬供不應(yīng)求。在這種情況之下，很多消費(fèi)者在交了訂金之后還要苦苦等待,，提車周期一拖再拖,，于是高呼：這個年代，買個國產(chǎn)車怎么還就這么難?。,。?/strong>坦克300的火爆不僅令很多人意外,，其實(shí)長城官方也是始料未及,。對于在SUV領(lǐng)域深耕多年的長城，產(chǎn)能居然跟不上,。位于重慶分公司的長城生產(chǎn)車間,，每天依然在加班加點(diǎn)地生產(chǎn)之中,，生產(chǎn)出來一臺，就只能趕緊檢測,、分配,、運(yùn)送、交付,，盡可能在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下壓縮每個環(huán)節(jié)的時長,。坦克300是WEY品牌搭載一款緊湊型SUV，誕生于“坦克·WEY”平臺的它給人一種耳目一新的感覺,，方正的車身設(shè)計(jì)和圓形大燈,，營造了復(fù)古而又粗獷的個性外觀，這種不走尋常路的設(shè)計(jì)也引來了眾多消費(fèi)者的青睞,，看了之后只想說：愛了愛了,！但是在這種外觀之下，坦克300還有著非常強(qiáng)悍的硬實(shí)力,，2.0T發(fā)動機(jī)+8AT自動變速器,，同級獨(dú)有的硬核底盤、三把鎖,、蠕行模式,、坦克轉(zhuǎn)彎等功能,，讓坦克300文能城市通行代步,，武能野外翻山越嶺，詩和遠(yuǎn)方也可兼得,。長城多年的技術(shù)實(shí)力得到了一個新的展示舞臺,，硬派車型的形象再一次得到升華，厚積薄發(fā),，以車服人,！關(guān)鍵是在這樣的產(chǎn)品之下，17.58-22萬元的售價(jià)區(qū)間雖然已經(jīng)差不多是自主品牌燃油車的一個天花板,，但是對比牧馬人,、普拉多這些合資硬派越野車來說簡直不要實(shí)惠太多，加上現(xiàn)在的消費(fèi)者很多都不差錢,，支持自主車型也是當(dāng)下的一個主流呼聲,。憑借出色的設(shè)計(jì)，智能,、豪華,、越野的定位和足夠硬核的實(shí)力，所以火爆也是在情理之中,。坦克300鋒芒畢露,，以至于人們忽視了WEY,，于是長城索性將其獨(dú)立出來，坦克系列車型將獨(dú)立成為“坦克”品牌,，是繼哈弗,、WEY后的第三個獨(dú)立的品牌。一直以來,，硬派越野SUV在國內(nèi)汽車市場都處于小眾市場,，給人的印象也都是有錢人閑得慌，買來出去撒撒歡,。像耳熟能詳?shù)能囆?，如吉姆尼、途達(dá),、帕杰羅,、牧馬人、普拉多,、大G等,，其實(shí)整體銷量都不高，但是在車迷心中的分量卻不輕,。自主品牌在這方面一直都是小試牛刀,，從來不敢有過多的投入，而長城卻是一個例外,，它看到了這一片的藍(lán)海,，就像非洲人不穿鞋，有些人覺得去那邊鞋子賣不出去,，有些人就會覺得正因?yàn)槿绱?，才會有著更大的市場?/strong>于是長城著力打造了針對自主品牌定位的硬派越野SUV，坦克300,，并使用了自己諸多的核心技術(shù),，誠意滿滿。從價(jià)格來看,，坦克300并沒有明顯的一個競爭對手,。可能有人會說它用不到一半的價(jià)格,，搶了牧馬人的市場,，實(shí)際上它只是創(chuàng)造屬于自己的蛋糕！對于市場需求的理解,，以及消費(fèi)者喜好的琢磨,，其實(shí)長城都是抓得死死的，這種顛覆性,、創(chuàng)造性其實(shí)也是長城品牌的一個理念所在,。當(dāng)然,，長城十多年專研SUV的執(zhí)著也是不少消費(fèi)者信任這款車型的緣故，這種硬實(shí)力在消費(fèi)者心目中留下來了非常強(qiáng)的硬實(shí)力印象,，硬派越野方面又有哈弗H9在前面開路,，更加高端、豪華,、智能強(qiáng)悍的坦克300只會青出于藍(lán),，加之宣傳營銷方面的助力，更是起到了一個推動的作用,，使得坦克300一炮而紅,。坦克300的火熱，并沒有讓長城得意忘形,，要是換做其它車企很多都會趁火打劫,，加價(jià)撈一筆，同時也能夠控制一下訂單數(shù)量,，但是長城并沒有這么做,，坦克300一直以來都是通過APP官方平臺進(jìn)行下單，包括選車,、預(yù)定,、買車的全套流程都在App內(nèi)進(jìn)行，價(jià)格一直都是原價(jià)銷售,。這種實(shí)實(shí)在在的銷售方式,，更容易讓人感受到一個品牌的態(tài)度與操守。而上面說到的暫停訂單接收,，也更多的是站在消費(fèi)者的立場考慮,。調(diào)整生產(chǎn)線,，則是為了盡快擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,。這樣的一個品牌作為，的確能夠走得更穩(wěn)健,、更長久,、更踏實(shí)。而在另一邊,，Jeep牧馬人全系漲價(jià)1萬元的新聞鋪天蓋地,，官方雖然說是受到了美國方面疫情和關(guān)稅的影響導(dǎo)致成本上升，但是這種價(jià)格上漲的成本無疑直接轉(zhuǎn)嫁給了消費(fèi)者,，并且配置方面卻沒有什么明顯的變化,。作為如今Jeep在國內(nèi)唯一一款真正的靈魂車型，這種行為真的有點(diǎn)飲鴆止渴的意思了,。所以,，當(dāng)近期這兩個新聞放在一起,，對比一下真的是高下立判啊。所以有時候我們也可以理解,，國內(nèi)的消費(fèi)者喜歡花小錢辦大事,，20萬買到一個綜合實(shí)力非常出色的硬派越野SUV，并且真正用自己的行動去支持自主品牌,，甚至引以為豪,，這種轉(zhuǎn)變的確會推動更多自主品牌的發(fā)展。未來,，坦克品牌推出中型越野車坦克600,，以及中大型越野車坦克900，為消費(fèi)者提供更多的選擇,，并且這些車型都在有條不紊地籌備當(dāng)中,，在動力上覆蓋燃油、混動,、插電式混動三種動力總成,。坦克品牌在坦克300的破局之下，必定會迎來百花齊放的一個局面,。很多時候,，人們不是看你說了什么，而是看你做了什么,。長城雖然在宣傳營銷上做得很出色,，但是很多實(shí)實(shí)在在的行為都能夠看到長城是真的踏踏實(shí)實(shí)在做事。這個成立于1984年的中國汽車品牌,，正在以我們?nèi)庋劭梢姷乃俣炔粩喑砷L,。而在長城之外，也有像長安,、吉利,、比亞迪等中國汽車品牌齊頭并進(jìn)，共同譜寫中國汽車的新篇章,。這種努力,，值得我們更多人的支持和推崇！
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