川藏鐵路（Sichuan-Tibet Railway）,，是一條連接四川省成都市與西藏自治區(qū)拉薩市（東西走向）的快速鐵路（設(shè)計時速120千米至200千米）,，線路全長1838千米，被譽為中國乃至世界的“世紀工程”,。

川藏鐵路是中國西南地區(qū)的干線鐵路之一,。在其建成后,，將與青藏鐵路以及三條進藏公路一道成為聯(lián)系西藏與內(nèi)陸的“天路”。川藏鐵路建設(shè)分為三段,，分別是成都至雅安（2018年12月28日開通運營）,，雅安至林芝，林芝至拉薩（2015年6月開工,，預計2020年建成通車）,。

2020年11月8日，川藏鐵路（雅安至林芝段）開工動員大會在北京和川藏鐵路控制性工程色季拉山隧道,、大渡河特大橋三地,，以視頻連線的方式同時進行。川藏鐵路工程項目建設(shè)由國鐵集團具體負責施行,。

雅安至林芝段（經(jīng)四川省雅安市,、甘孜藏族自治州，至西藏自治區(qū)昌都市,、林芝市,，共設(shè)26座車站）的川藏鐵路，為國家Ⅰ級雙線鐵路,，新建正線長度1011千米,。該路段是川藏鐵路項目中長度最長、難度最大的路段,。

川藏鐵路的修建難度之大世所罕見,，其中雅林段位于橫斷山區(qū)（含川西高原及青藏高原），當?shù)厥艿貧ぃò鍓K）運動影響,，地質(zhì)災害（地震,、泥石流、滑坡,、崩塌等）頻發(fā),。山高谷深的地形，導致線路途徑地海拔落差超過4000米,，一定程度上增大了橋隧比（超過80%）,。此外，高山高原氣候及干熱河谷影響下,，生態(tài)環(huán)境脆弱,，建設(shè)環(huán)保要求高。

穿越橫斷山區(qū),、經(jīng)歷“八起八伏”,、累計爬升高度超過1.4萬米——這就是川藏鐵路。

川藏鐵路從建國初期就開始勘察,，上世紀90年代就著手選線,，但直到2014年才真正開始建設(shè),。它的長度雖然比青藏鐵路短，但修建卻要花費更多時間,。由東向西,，一路彎彎曲曲、忽高忽低,，爬坡上坎,、又陡然直下，最后到達西藏,。川藏鐵路穿越了五大地形區(qū),，這也是世界上地形最難、最復雜的地區(qū),。預計2025年通車,。

閱讀材料，回答下列問題,。

材料一：川藏鐵路全長1629千米,，計劃2025年全線建成通車,，建成后全程耗時只需8小時,。2014年開始分段施工，其中施工難度最大的路段是康定～林芝段,。為什么說川藏鐵路非建不可,？（附考點設(shè)計）

材料二：川藏鐵路示意圖。

（1）川藏鐵路建設(shè)多采用隧洞和高架橋梁,，其主要目的是 ________,、________。

（2）從成都到拉薩自然帶的變化,，體現(xiàn)的分異規(guī)律主要有 ________ 和 ________,。

（3）川藏鐵路沿線～段，太陽能資源最豐富的是 ________段（填數(shù)碼）,，原因是________,。

【答案】

（1）縮短路程 降低坡度

（ 2）垂直分異 從沿海向內(nèi)陸的地域分異

（ 3） 海拔高，空氣稀薄,，晴天多,，對太陽輻射的削弱作用弱，太陽輻射強 容易引發(fā)國際爭端

（4）農(nóng)作物品質(zhì)高,，市場需求量大,；科技發(fā)展促進農(nóng)業(yè)增產(chǎn)；地廣人稀,，本地農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)量大于消費量

【解析】

（1）本題考查川藏鐵路建設(shè)多采用隧洞和高架橋梁的目的,。影響鐵路建設(shè)的因素主要從地形,、氣候、地質(zhì)條件等方面分析,。

（2）本題考查從成都到拉薩自然帶變化體現(xiàn)的分異規(guī)律,。自然帶的分異規(guī)律有從赤道到兩極的地域分異、從沿海向內(nèi)陸的地域分異,、垂直地域分異和地方性分異規(guī)律,。

（4）本題考查青藏高原可以成為未來的商品農(nóng)業(yè)基地的原因。商品性農(nóng)業(yè)基地主要從農(nóng)作物品質(zhì),、市場需求,、商品率等方面分析。

【解答】

（1）讀圖,，川藏鐵路穿行于崇山峻嶺,，地形崎嶇，地質(zhì)條件復雜,。采用隧洞和高架橋梁可以縮短路程,、降低坡度。

（2）讀圖,，從成都到拉薩降水量逐漸減少,，自然帶的變化體現(xiàn)了從沿海向內(nèi)陸的地域分異；從成都到拉薩地勢升高,，水熱狀況發(fā)生變化,，自然帶的變化體現(xiàn)了山地垂直分異規(guī)律。

（3）讀圖,，青藏高原因海拔高,，空氣稀薄，晴天多,，對太陽輻射的削弱作用弱,，太陽輻射強 ，是中國太陽能最豐富的地區(qū),，故川藏鐵路沿線—段太陽能資源最豐富的是,。路段附近河流多為國際性河流，上游開發(fā)水能,，會引起下游河流水量變化,，容易引發(fā)國際爭端 。

（4）青藏高原晝夜溫差大,，光照強,，農(nóng)作物品質(zhì)高，市場需求量大,；科技發(fā)展促進農(nóng)業(yè)增產(chǎn),；地廣人稀,，本地農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)量大于消費量 ，可以成為未來的商品農(nóng)業(yè)基地,。

閱讀材料,，回答下列問題。（15分）

材料一：近年來,，我國西藏拉薩憑借先天地理優(yōu)勢,，積極開發(fā)高原郵寄健康食品、高原保健藥材,、心靈休閑旅游和清潔能源,，推動“凈土”健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展。圖13位青藏丟簡圖,。

材料二：川藏鐵路（成都至拉薩）于2014年底開始建設(shè),。由于施工難度大，全線建成通車至少需要15年,。圖14,、圖15分別為西寧至拉薩、成都至拉薩的地形剖面圖,。

（1）圖13中PDI位于雅魯藏布江大峽谷,，其森林資源豐富、數(shù)種多樣的原因有哪些,？ ,。（3分）

（2）青藏高原地區(qū)主要的農(nóng)業(yè)地域類型是 、 ,；拉薩市發(fā)展“凈土”健康產(chǎn)業(yè)有利條件是 。（5分）

（3）與青藏鐵路相比,，川藏鐵路難度更大的自然原因有哪些,？ 。（3分）

（4）簡述川藏鐵路建設(shè)對西藏社會經(jīng)濟發(fā)展的意義,。 .（4分）

【答案】

（1）緯度較低,，熱量豐富；位于西南季風的迎風坡,，降水豐富,；山高谷深，地形起伏大,，垂直分異顯著（3分）

（2）環(huán)境質(zhì)量好（1分）

（3）地形起伏大,；需穿越的河流多；沿線地質(zhì)條件復雜,；暴雨,、滑坡,、泥石流等自然災害頻繁（任答三點，3分）

（4）加強對外社會經(jīng)濟聯(lián)系,；促進資源開發(fā),；促進旅游業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；完善基礎(chǔ)設(shè)施,；增加就業(yè),；提高城市化水平；有助于脫貧致富,，增進民族團結(jié)和鞏固國防（任答三點,，6分）

【解析】

（1）讀圖，雅魯藏布江大峽谷緯度較低,，熱量豐富,。位于西南季風的迎風坡，降水豐富,。山高谷深,，地形起伏大，譚老師地理工作室綜合整理氣候垂直分異顯著,。所以自然帶類型多樣,，物種豐富。

（2）拉薩市工業(yè)少,，發(fā)展“凈土”健康產(chǎn)業(yè)的有利條件是環(huán)境質(zhì)量好,。

（3）與青藏鐵路相比，川藏之間的地形起伏大,，需穿越的河流多,，沿線地質(zhì)條件復雜。位于山地迎風坡,，暴雨,、滑坡、泥石流等自然災害頻繁,。所以從自然條件看,，川藏鐵路修建難度更大。

（4）川藏鐵路建設(shè),，能夠加強川藏地區(qū)對外社會經(jīng)濟聯(lián)系,，促進資源開發(fā)，促進旅游業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。有利于完善基礎(chǔ)設(shè)施,，增加就業(yè)，提高城市化水平。有助于脫貧致富,，增進民族團結(jié)和鞏固國防,。

考點：區(qū)域物種豐富多樣的原因，發(fā)展“凈土”健康產(chǎn)業(yè)的有利條件,，交通建設(shè)面臨的困難,，對經(jīng)濟發(fā)展的意義。