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Avenir是2016年別克發(fā)布的高端子品牌，只基于別克旗下的高端車型打造,，MPV的GL8 Avenir,，轎車的君越Avenir，如今的SUV旗艦昂科旗自然也有Avenir版本,。
如果說別克在消費(fèi)者心中的地位與大眾相近,，那么Avenir就是別克在產(chǎn)品上向豪華發(fā)起的沖擊，也是別克品牌向上的象征,。要向豪車挑戰(zhàn)前提是要有個(gè)好的底子,，關(guān)于昂科旗的評(píng)測(cè)之前已經(jīng)寫過幾次了，其實(shí)相比現(xiàn)在市面上的豪華品牌,，昂科旗的動(dòng)力與底盤的基礎(chǔ)已經(jīng)能達(dá)到準(zhǔn)豪華的水平,，而Avenir則是從外到內(nèi)全方位的提升整車品質(zhì),。Avenir系列有一套自己的設(shè)計(jì)語言，包括鎖子甲中網(wǎng),，加大號(hào)輪轂,，專屬的梅洛酒紅色車漆等。整體的布局與輪廓沒有改變,，只是通過更精致的細(xì)節(jié)起到畫龍點(diǎn)睛的作用,，實(shí)現(xiàn)檔次感的提升。外觀只是細(xì)節(jié)優(yōu)化,，內(nèi)飾才是Avenir的關(guān)鍵所在,，從視覺到觸覺打造出更高級(jí)的乘坐體驗(yàn)。黑色內(nèi)飾不容易看出材質(zhì)的好壞,，也更加耐臟耐用,，而極少見昂科旗Avenir的這種白色內(nèi)飾,，視覺效果顯得素凈,、優(yōu)雅、高級(jí),，但對(duì)用料材質(zhì)的要求很高,，而且需要頻繁的清洗保養(yǎng)。座椅方面,，除了菱形壓紋的白色真皮座椅,，菱形立體花紋的實(shí)木飾板與真皮包裹的扶手線條，整個(gè)門板流暢的線條組合就是一個(gè)工業(yè)藝術(shù)品,。另外有一個(gè)小細(xì)節(jié)值得一提,，Avenir對(duì)比普通版本的車型多了方向盤的電動(dòng)調(diào)節(jié)與記憶功能，這個(gè)功能看似好像沒太大價(jià)值,，但實(shí)際上除了方便之外,，電動(dòng)調(diào)節(jié)會(huì)更有儀式感更顯檔次，同時(shí)方便在自駕與司機(jī)開車之間做切換,。乘坐舒適性方面Avenir最大特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)就是六座,，二排的獨(dú)立座椅不僅包裹性與支撐性都更好，配置也更高,，按摩,、通風(fēng)加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié),、獨(dú)立扶手全都有,。第二排雙座椅本來就是別克的特長(zhǎng)，GL8的乘坐體驗(yàn)同級(jí)無敵手,，昂科旗也充分的傳承了GL8上的經(jīng)驗(yàn),，SUV車型的二排能坐出MPV般的舒適體驗(yàn),。六座的另一好處就是第三排的腿部空間也得到一定程度的拓展，中間的過道可以伸腿,，同時(shí)視野也更加開闊,，客觀的活動(dòng)空間與主管的壓抑感都得到不小的改善。其實(shí)七座坐滿的機(jī)會(huì)很少,，就算坐滿,，舒適度也要做出妥協(xié)，同理五座車坐滿也覺得擠,，反而是三排六座的設(shè)計(jì)可以照顧每一個(gè)座位,，坐滿六個(gè)人都能坐得舒適，只是市面上可選的六座車太少,。之前也為大家評(píng)測(cè)過,，昂科旗五連桿后懸加上大直徑液壓襯套的應(yīng)用，本身的行駛品質(zhì)已經(jīng)是越級(jí)的體驗(yàn),。在昂科旗Avenir上別克還加上了一套采埃孚的CDC主動(dòng)連續(xù)可變阻尼避震器,，能實(shí)時(shí)掃描路面情況，并在15-25毫秒內(nèi)迅速把減振器的阻尼調(diào)整到最合適,。減震器的主要作用是控制彈簧的動(dòng)作,，當(dāng)車輪被不平整的路面“頂”起來的時(shí)候，彈簧就通過壓縮來化解沖擊力,，減震器也隨之壓縮,，但彈簧的回彈會(huì)產(chǎn)生多余的動(dòng)作，這時(shí)候減震器就會(huì)“拉”住彈簧,，穩(wěn)住車輪的活動(dòng),。可見減震器起到了限動(dòng)與支撐的作用，如果阻尼強(qiáng)度高一點(diǎn),，懸架壓縮的幅度就會(huì)小,，彈簧化解沖擊的程度也會(huì)差一點(diǎn)。相對(duì)的如果阻尼強(qiáng)度低,，對(duì)沖擊的化解會(huì)比較充分,，但回彈時(shí)的晃動(dòng)就抑制的沒那么好了，很難兼顧,。但CDC可以做到主動(dòng)的根據(jù)路況調(diào)整阻尼,，昂科旗懸架本身調(diào)校偏軟，Avenir車型在遇到顛簸路面時(shí)進(jìn)一步軟化懸架,，細(xì)碎的震動(dòng)基本是感覺不到,。試駕中途有一段山路，連續(xù)彎道的情況下，適當(dāng)?shù)脑鰪?qiáng)阻尼能提升懸架對(duì)車身的支撐度,，車身?yè)u擺的幅度得到更好的控制,，乘員相對(duì)沒那么容易暈車，調(diào)校目的都是為舒適性,。如今很多豪車其實(shí)已經(jīng)空有豪華的品牌,，產(chǎn)品本身實(shí)在談不上太多的豪華感，而昂科旗Avenir的設(shè)計(jì),、做工,、配置甚至?xí)呒?jí)，至少遠(yuǎn)高于非豪華品牌的標(biāo)準(zhǔn),。Avenir版本比普通昂科旗的高配貴了2萬,，而高端的設(shè)計(jì)元素帶來的是面子的提升，增加的配置則帶來的是體驗(yàn)的升級(jí),，2萬能換來整車綜合素質(zhì)的明顯提升,，可以說非常劃算。因此預(yù)算充足的話,，昂科旗我最推薦的是Avenir版本,，而且37.99萬這個(gè)價(jià)位最多能夠到豪華品牌中型SUV的入門車型，實(shí)際乘坐體驗(yàn)與昂科旗Avenir有不小的差距,。
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