根據《中長期鐵路網規(guī)劃》（發(fā)改基礎〔2016〕1536號）、《國務院關于印發(fā)“十三五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》（國發(fā)〔2017〕11號）,，京九高鐵擬設長江新城站,，目前開展了規(guī)劃研究工作，屬于規(guī)劃研究鐵路,，規(guī)劃確定,，項目立項后，具體線路走向和設站方案,，將由項目業(yè)主在方案研究中根據技術,、建設條件、經濟等各方面進行詳細研究論證后確定,。比如:阜陽以北城市,，去長三角，東南沿省份的主要通道,。也是經武漢上京廣線的主要通道,。

因為老京九沿線上，沒什么重量級城市,，有誰去了,？沒有那么多需求與客流量的,。所以我認為現在的京九更多的聯絡到鐵路樞紐城市，北邊用鄭濟聯絡鄭州與濟南,，所以必須讓京九與鄭濟互通互連,。京九高鐵應為原來京九鐵路延續(xù)而來，現在國家已經定位京港臺高速鐵路,?？梢韵耄@趟線基點為北京,，南至香港,，東南穿越海峽通臺灣，中國能有幾條,，重要程度可想而知。相比西邊京廣,，南去廣州比香港差一節(jié),；東面京滬，也就到上海,，要與去向臺灣更不用說,。巨野北鄆城聯絡線取消，路局訴求菏澤東北聯絡線,，避免調向,。首都雄安之間為六線。京雄成際：主要站點為北京西,，黃村,，機場，固安東,，霸州北,，雄安。京雄商高鐵,，主要站點為豐臺站,，雙辛東，雄安,。機場線南延,，麗澤，豐臺,，機場,，雄安。

現在的京九全線重要城市有北京武漢合肥南昌深圳,，沿線經過的地級市雖然經濟不夠發(fā)達但是人口眾多,，全線更是穿過江西安徽河北廣大腹地，連通未來現狀京石、津雄,、石衡滄,、石濟、鄭濟,、魯南,、鄭徐、鄭阜,、合蚌,、合杭、合寧,、合武,、寧安、黃黃,、武九,、杭長、長贛,、廣汕等N條高鐵線,，通車后的京九不僅僅是京九本線，跨線客流會有很多,。所以,，京九很重要，未來客流亦可期待,。

京九高鐵從北京引出,，經北京新機場、河北雄安新區(qū),、衡水,、邢臺(清河縣)進入山東聊城，跨黃河后進入山東濟寧,、菏澤,，后由河南商丘經商杭高鐵北段（商丘至阜陽段）進入安徽阜陽、再進入麻城,、武漢,、武穴到達江西九江，經南昌,、吉安,、贛州進入廣東河源，再經惠州,、東莞塘廈到達深圳北站,，最終連接香港,。除了省會這些城市重要度并不低，九江和贛州是江西副省級中心城市,，惠州和東莞是廣東重要城市,、珠三角副中心城市，而商丘和阜陽,、菏澤也分別是河南和安徽和山東區(qū)域中心城市,。而京九高鐵更是經過合肥、安慶等安徽眾多的中心城市,，外加雄安,、香港，京九高鐵的地位不低于京廣,！