凡是標了原創(chuàng)的就是原創(chuàng)：我們是內(nèi)容的生產(chǎn)者,，不是內(nèi)容的搬運工,！——南京紫東地區(qū)。

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隨著常州市金壇區(qū)和溧陽市的加入以及蚌埠加入合肥都市圈最終落地,，南京都市圈范圍的也一并確定。主要包括城市有：江蘇的南京市,、鎮(zhèn)江市,、揚州市、淮安市,、常州市金壇區(qū)和溧陽市,；安徽的滁州市、馬鞍山市,、蕪湖市和宣城市,。

一個中心

圖片來自江蘇鐵路侵刪,。

一個中心是我們南京紫東地區(qū)獨創(chuàng)的概念：以祿口機場高鐵樞紐站為中心,，輻射帶動南京都市圈各城市的交通聯(lián)系。目前已經(jīng)規(guī)劃經(jīng)過祿口機場高鐵樞紐站的線路有揚馬城際和寧宣城際,。

兩個基本點中的其中一個基本點是國家級江北新區(qū)，現(xiàn)在又多了一個稱呼：江北新區(qū)自貿(mào)區(qū),。

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江北新區(qū)的重要性可以用南京的左心臟來形容。由于南京跨江發(fā)展戰(zhàn)略起步晚,，現(xiàn)在仍處于發(fā)力期,，還未成氣候，看不出眉目,，但江北新區(qū)的未來一定的南京都市圈的一個基本點,。

這個基本點的任務就是輻射帶動六合區(qū)、滁州市,、淮安市和馬鞍山的和縣等江北都市圈城市,。這些城市或者區(qū)都是基礎比較弱的區(qū)域，對江北新區(qū)的挑戰(zhàn)也就更大了,。

南京紫東地區(qū)認為江北新區(qū)的發(fā)展應該集中攻堅兩個方面的工作：

第一,，解決過江的問題。大力發(fā)展免費高效率的過江通道,，這么一篩選也就是地鐵了,，目前在規(guī)劃即將動工的就是南京地鐵4號線二期了，希望能盡快開建,。目前來看江北的過江問題仍是大問題,，柳州東路也被網(wǎng)友戲稱世界最堵車站。

第二：解決不過江的問題,。既然過江難,，那么可以引導大家不過江就近就業(yè)，這就給江北新區(qū)提出了一個更高的要求：大力發(fā)展產(chǎn)業(yè),，提供更多的有競爭力的工作,，這樣才能讓大家不過江，安心呆在江北新區(qū)工作和生活。

綜上,，江北新區(qū)的定位擔子也重,，把握住歷史機遇方能開創(chuàng)江北新區(qū)的美好未來！

另一個基本點

圖自網(wǎng)絡侵刪,。

另一個基本點自然就是最近大熱的僅次于江北新區(qū)的紫東地區(qū)了,。紫東地區(qū)的誕生很突然但也在情理之中，作為距離市中心這么近的區(qū)域發(fā)展成這個樣子實在不應該,，還好主政者及時發(fā)現(xiàn)了問題,，并提出了解決方案：大力發(fā)展紫東地區(qū)。

紫東地區(qū)涉及面廣：位于紫金山以東,，具體范圍北至長江,、南至寧杭高速、西至繞城公路,、東至南京市界,，與鎮(zhèn)江（句容）接壤，與揚州（儀征）隔江而望,，跨玄武,、秦淮、棲霞與江寧四個行政區(qū),，總面積約758平方公里,，現(xiàn)狀總?cè)丝诩s83萬。除了設計的面積大區(qū)劃多,，還有各方不同的部門如涉jun等,。

涉及面廣牽扯的利益方就多，這也是目前紫東地區(qū)面臨的問題,。發(fā)展紫東地區(qū)，先易后難,，其他工作可以先放著,，斷頭路問題是重中之重。紫東地區(qū)本來就距離市區(qū)很近,，發(fā)展還是有一定的基礎,，只要道路一打通，一年大改觀,，三年大變樣不是夢,。

發(fā)展紫東地區(qū)的意義可謂不一般，從圖中來看,，簡單點看著是寧鎮(zhèn)揚一體化的核心地帶,，是南京都市圈的發(fā)動機。往復雜了看，紫東地區(qū)的發(fā)展也會為南京未來可能發(fā)生的區(qū)劃調(diào)整鋪路,，不管是市內(nèi)微調(diào)還是對外擴容,，都離不開紫東地區(qū)的發(fā)展。

紫東地區(qū)是寧鎮(zhèn)揚一體化的核心地帶,，寧鎮(zhèn)揚是南京都市圈的發(fā)動機（發(fā)展程度最高）,，很容易得出一個結(jié)論：紫東地區(qū)的未來不能只局限于補短板，在長三角一體化,、寧鎮(zhèn)揚一體化,、大力提升南京首位度的背景下，他應該是最重要的發(fā)動機,。

小結(jié)：

在中央倡導發(fā)展都市圈,、支持中心城市的政策引導下，南京都市圈自然不能落伍,，緊跟國家政策,，堅持一個中心（祿口高鐵站樞紐中心）和兩個基本點（江北新區(qū)和紫東地區(qū)）的指導思路，靈活運用各項方針政策,，把南京都市圈也發(fā)展成承東啟西連南接北的重要國家級樞紐,！（南京本身就自帶承東啟西連南接北的光環(huán)）。

你認為南京都市圈的發(fā)展關(guān)鍵在哪呢,？歡迎大家留言談論,！

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