就像美國(guó)人愛(ài)皮卡,，歐洲人鐘情旅行車(chē)一樣，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)SUV的熱情也是一波比一波高,。但是伴隨著SUV市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)愈發(fā)激烈,，車(chē)企之間的馬太效應(yīng)凸顯，到了如今車(chē)市整體低增長(zhǎng)的淘汰賽階段,，只有那些具有產(chǎn)品和品牌實(shí)力俱佳的車(chē)型才能夠真正存活下來(lái)并不斷進(jìn)化。

當(dāng)然,，含著金鑰匙出生的WEY VV7就是這樣一個(gè)車(chē)系,。從最開(kāi)始的VV7到如今VV7、VV7 GT,、VV7 PHEV,、VV7 GT PHEV四款車(chē)型組成的VV7家族，伴隨著車(chē)型的改款升級(jí)和新產(chǎn)品的加入,，WEY品牌所倡導(dǎo)的"中式豪華"如今早已深入人心,。

借著"WEY你煥新，智領(lǐng)科技體驗(yàn)季——VV7家族尋城漫游之旅"成都站的機(jī)會(huì),，我們也有機(jī)會(huì)通過(guò)一天的日常駕駛?cè)轿惑w驗(yàn)了VV7家族的產(chǎn)品魅力,，下面話不多說(shuō)，直接干貨走起,！

此次車(chē)行生活拿到的試駕車(chē)是一臺(tái)2020款VV7,，我上一次與VV7近距離接觸還是在它剛推出的2017年。那么經(jīng)過(guò)了三年的沉淀,，最新改款的VV7有哪些不得不提的升級(jí)呢,？

我對(duì)VV7最初的印象就是豪華感十足，它豐富的配置和厚道的內(nèi)置用料至今讓我印象深刻,。在最新的2020款VV7上,，我能明顯感到,，這種豪華感再次有了加碼。

在外觀細(xì)節(jié)上,，2020款VV7采用了更有科技感的激光大燈,，輪轂造型也進(jìn)行了更新，并且在車(chē)尾加上了"魏派"的中文字樣以強(qiáng)化品牌屬性,。

2020款VV7對(duì)豪華感的加碼其實(shí)主要集中在了內(nèi)飾部分,。先從布局上來(lái)說(shuō)，此前中央通道區(qū)域的一些控制按鍵被"挪"到了中間出風(fēng)口下方,，按鍵阻尼以及設(shè)計(jì)都很精致,。

此外，電子檔把的加入則進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的科技感,。值得一提的一個(gè)細(xì)節(jié)是,，在電子檔把掛入P檔之后，電子手剎會(huì)被自動(dòng)拉起,，這個(gè)功能并不復(fù)雜,，但給人的體驗(yàn)卻非常好。

另外還有諸如新型的人體工程學(xué)NAPPA皮質(zhì)座椅,、同級(jí)別中少見(jiàn)的主動(dòng)降噪系統(tǒng)等等,，都讓VV7升級(jí)款在駕乘體驗(yàn)上又進(jìn)了一個(gè)檔次，讓此前停留在視覺(jué)與觸覺(jué)上的豪華更進(jìn)一步,。

在WEY品牌全維智能科技系統(tǒng)的加持下,，2020款VV7也成為同級(jí)自主量產(chǎn)SUV中，率先實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別智能駕駛輔助的車(chē)型,。

除了常規(guī)的一些全速域ACC自適應(yīng)巡航,、前碰撞預(yù)警、車(chē)道保持輔助,、車(chē)道居中保持輔助,、AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)等大家早已耳熟能詳?shù)南到y(tǒng)，這里我主要給大家介紹兩個(gè)2020款VV7搭載的最為黑科技,，也是WEY考慮的最為細(xì)致的功能,。

首先是優(yōu)秀的AI面部識(shí)別功能。我們?cè)S多時(shí)候去關(guān)注車(chē)輛的主被動(dòng)安全,，但很少?gòu)呐渲蒙先タ紤]人為的安全因素,。這個(gè)功能可以精確識(shí)別駕駛員是否已經(jīng)處于疲勞狀態(tài)，從而在電子儀表上進(jìn)行提醒,，要求駕駛員休息,，從而做到關(guān)乎生命安全危險(xiǎn)前的提示和報(bào)警。

第二個(gè)則是2020款VV7所搭載的自適應(yīng)激光大燈，它顛覆了車(chē)燈只能照明的理念,，這款像素大燈還可以投射交通指引信息,，警示或指引行人。在一些缺乏標(biāo)線的路口或者國(guó)省道路上,，當(dāng)有行人過(guò)馬路時(shí)VV6會(huì)自動(dòng)投射出斑馬線代表車(chē)輛會(huì)讓行,，也同時(shí)警示了對(duì)方車(chē)輛，從而提高了道路安全,。

在試駕過(guò)程中,，2020款VV7的全速域ACC系統(tǒng)也給我留下了深刻的印象。

當(dāng)駛?cè)霃澋儡?chē)速過(guò)快,，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低車(chē)速確保安全,；遇上堵車(chē)時(shí)，車(chē)輛能實(shí)現(xiàn)跟車(chē)停止后二次跟車(chē)起步,，也就是所謂的可跟停ACC,，即便是市區(qū)也能用的上；跟車(chē)過(guò)程中車(chē)身雷達(dá)傳感器也會(huì)對(duì)鄰近車(chē)道車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤,，針對(duì)切入與切出車(chē)輛能夠進(jìn)行精準(zhǔn)控制車(chē)速,，避免很多車(chē)型的ACC遇到插隊(duì)時(shí)突兀的大腳剎車(chē)給駕乘人員帶來(lái)不適感。

當(dāng)然,，車(chē)道保持,、并線輔助等主動(dòng)安全配置也為我們一路上的駕駛減輕了不少駕駛疲勞感，只需要?dú)舛ㄉ耖e地握著方向盤(pán),，聽(tīng)著歌曲放松身心即可,，完全沒(méi)必要時(shí)刻緊繃著神經(jīng)，VV7早已經(jīng)把一切安排得妥妥當(dāng)當(dāng),。

上文已經(jīng)說(shuō)過(guò)，2020款VV7的豪華已經(jīng)不局限在靜態(tài)層面,，新車(chē)的駕乘質(zhì)感也提升了一個(gè)段位,。

2020款VV7的動(dòng)力系統(tǒng)在順勢(shì)變?yōu)閲?guó)六排放后還帶來(lái)了參數(shù)的提升。雖然還是2.0T和7速濕式雙離合變速器的組合,，但功率提升到了227匹馬力,，扭矩則來(lái)到了387牛·米,，超越同級(jí)別幾乎所有自主與合資品牌,。

值得一提的是，2020款VV7所匹配的7DCT,，經(jīng)過(guò)全新升級(jí)后綜合效率由94.41%提升至95.6%,，并在響應(yīng)性、輕量化、NVH性能等方面進(jìn)一步優(yōu)化,。

在成都市區(qū)走走停停的工況下上,，2020款VV7搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得相當(dāng)沉穩(wěn)，在2200-4000rpm區(qū)間能爆發(fā)最大扭矩,，基本不用太高的轉(zhuǎn)速就能實(shí)現(xiàn)暢快地加速,。

與之搭配的7速濕式雙離合變速箱的換擋動(dòng)作同樣是干脆利落，我?guī)缀醪煊X(jué)不到一般雙離合變速箱的頓挫感,，因此新車(chē)整體開(kāi)起來(lái)給我的感覺(jué)就是得心應(yīng)手,，油門(mén)、剎車(chē)都非常線性可控,，我相信即便是新手也能很快上手,。

當(dāng)然，2020款VV7優(yōu)異的駕乘質(zhì)感與其N(xiāo)VH表現(xiàn)是密不可分的,，整個(gè)試駕過(guò)程中,，無(wú)論是城市道路還是高速行駛，新車(chē)對(duì)于路噪,、胎噪,、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的控制都非常出色，我個(gè)人覺(jué)得已經(jīng)達(dá)到或者超出了50萬(wàn)級(jí)豪華品牌中型SUV的水準(zhǔn),。

成立三年來(lái),，WEY品牌成功突破了自主品牌的天花板，成為細(xì)分市場(chǎng)中國(guó)品牌第一名,，改寫(xiě)了中高端SUV的發(fā)展格局,，在中高端SUV市場(chǎng)上贏得了屬于中國(guó)品牌的一席之地。

如今有著豪華品質(zhì),、澎湃駕控,、智慧科技等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的VV7家族再次用實(shí)力彰顯了中國(guó)豪華品牌的突破進(jìn)取的發(fā)展姿態(tài)，這樣的好產(chǎn)品絕對(duì)值得消費(fèi)者用錢(qián)包投票,。