2月25日，隨著上汽通用雪佛蘭最后一輛邁銳寶正式駛下生產(chǎn)線,，這款在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售七年之久的B級(jí)轎車(chē)終于退出了歷史舞臺(tái),。

值得一提的是，就在它正式停產(chǎn)的前一個(gè)月,，邁銳寶和邁銳寶XL的單月銷(xiāo)量也已經(jīng)達(dá)到了13931臺(tái),，在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)處于絕對(duì)的第一梯隊(duì)。那么為什么雪佛蘭要自斷一臂,，放棄這一款銷(xiāo)量主力車(chē)型呢,？

這還從2016年邁銳寶XL的上市說(shuō)起，這款換代車(chē)型上市之后,，作為前代的邁銳寶并沒(méi)有退出市場(chǎng),，而是與邁銳寶XL一起兩代同堂銷(xiāo)售。

由于邁銳寶巨額的終端優(yōu)惠幅度,，本來(lái)應(yīng)該完成接替換代使命的邁銳寶XL在銷(xiāo)售上遇到了比較大的影響。根據(jù)我去年年底在4S店聽(tīng)到的報(bào)價(jià),，邁銳寶的實(shí)際裸車(chē)成交價(jià)甚至已經(jīng)不到15萬(wàn),，和一眾A+級(jí)轎車(chē)搶起了市場(chǎng),。

這種價(jià)格優(yōu)惠對(duì)消費(fèi)者的選購(gòu)影響是顯而易見(jiàn)的，別說(shuō)什么“買(mǎi)新不買(mǎi)舊”,，在實(shí)惠面前,，大部分消費(fèi)者都難以抵擋誘惑。

雪佛蘭4S店的工作人員也表示,，很多到店詢價(jià)看車(chē)的消費(fèi)者都會(huì)更傾向于價(jià)格更低的邁銳寶,，而不是設(shè)計(jì)更加新潮、配置更加豐富,、更能體現(xiàn)品牌價(jià)值的邁銳寶XL,。

這種同車(chē)系之間的內(nèi)耗自然是雪佛蘭不愿看到的，于是他們卡在國(guó)六排放推行的節(jié)點(diǎn)砍掉邁銳寶,，同時(shí)推出邁銳寶XL的中期改款車(chē)型,，用更強(qiáng)的動(dòng)力和年輕個(gè)性的設(shè)計(jì)去跟主流B級(jí)車(chē)競(jìng)品爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。

事實(shí)上,，隨著B(niǎo)級(jí)車(chē)消費(fèi)人群的不斷年輕化,，B級(jí)車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)迎來(lái)了很大的變化，各大廠商近年來(lái)推出的B級(jí)車(chē),，比如凱美瑞,、天籟、雅閣都開(kāi)始跳出穩(wěn)重,、保守的圈子,，往個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化的方向發(fā)展,。

而一貫有著運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的雪佛蘭品牌也在邁銳寶XL這次改款上下足功夫討好年輕消費(fèi)者,。

新款邁銳寶XL進(jìn)氣格柵部分的橫向鍍鉻條變?yōu)榱撕谏芰喜馁|(zhì)；大燈組和LED日間行車(chē)燈的形狀也有所改變,，尤其是REDLINE版本還采用了黑色車(chē)標(biāo),、黑色輪轂、黑色后視鏡等點(diǎn)綴,，整體造型更加運(yùn)動(dòng),，攻擊性更強(qiáng)，頗有幾分叛逆少年的味道,。

不得不說(shuō),，這樣“不夠穩(wěn)重”的外觀的確抓住了當(dāng)下年輕消費(fèi)者的痛點(diǎn)——自己的車(chē)開(kāi)在路上一定要夠酷、夠引人注目,，而REDLINE版本的邁銳寶XL顯然能滿足他們的需求,。

不過(guò)新款邁銳寶XL最大的亮點(diǎn)還是在于全新的動(dòng)力系統(tǒng)，這次雪佛蘭為它提供了2.0T/1.3T兩種動(dòng)力。

2.0T車(chē)型的最大功率241Ps,，峰值扭矩為350N·m,，動(dòng)力上在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)中位居前列，完全能滿足年輕人對(duì)性能的渴望,。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)還支持“閉缸”功能,， 與通用的9AT變速箱搭配起來(lái)，燃油經(jīng)濟(jì)性應(yīng)該會(huì)有不俗表現(xiàn),。

而1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)就是上汽通用目前強(qiáng)推的全新動(dòng)力,，在別克GL6、英朗,、雪佛蘭沃蘭多等車(chē)型上都有應(yīng)用,，預(yù)計(jì)搭配的是6AT變速箱，滿足日常家用問(wèn)題不大,。

從產(chǎn)品力角度來(lái)看,，中期改款后的邁銳寶XL的確有著非常強(qiáng)勁的實(shí)力，在同級(jí)車(chē)型中的競(jìng)爭(zhēng)力并不差,，唯一不足的其實(shí)還是品牌力,，畢竟相比與“德系雙雄”和“日系三劍客”，邁銳寶XL的認(rèn)知度和口碑的確還有一些差距,。

但是,，如今B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的主流消費(fèi)群已經(jīng)是80、90后,，他們希望的是在車(chē)子找到更多體現(xiàn)多元化,、能彰顯自己個(gè)性的東西，注重的是性能,、品質(zhì)的提升,，而不是別人的認(rèn)同。這正是邁銳寶XL的機(jī)會(huì),，它強(qiáng)勁的動(dòng)力,、個(gè)性十足的外觀以及豐富的配置完全可以觸動(dòng)到年輕消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望。

更重要的是,，目前已經(jīng)上市的三款550T REDLINE車(chē)型的售價(jià)在19.49萬(wàn)-21.99萬(wàn)區(qū)間,，相較于很多相同動(dòng)力水平的競(jìng)品車(chē)，在性價(jià)比上也有著不小的優(yōu)勢(shì),。如果未來(lái)1.3T車(chē)型上市后降低售價(jià)門(mén)檻,，再輔以適當(dāng)?shù)慕K端優(yōu)惠，那么我想邁銳寶XL的銷(xiāo)量還是有著非常大的增長(zhǎng)空間的,。

就目前B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)來(lái)看,，大家都在朝著各自擅長(zhǎng)的方向努力,，各家車(chē)企推出的產(chǎn)品也是各有特色，整個(gè)市場(chǎng)明顯再往多元化,、個(gè)性化的方向發(fā)展,。而隨著SUV市場(chǎng)熱度的衰退和B級(jí)車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品的“爭(zhēng)奇斗艷”，我相信B級(jí)車(chē)市場(chǎng)很快就會(huì)回到曾經(jīng)的輝煌年代,。

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