|
近期,，有關(guān)北沿江高鐵的好消息不斷傳來,。
1月15日，江蘇省鐵路辦對北沿江高鐵的進(jìn)展做出回應(yīng)：北沿江高鐵計(jì)劃在今年9月前取得可研批復(fù),，年內(nèi)開工建設(shè),。 2月24日，有地方交通運(yùn)輸部門在回復(fù)網(wǎng)友咨詢時(shí)表示,，北沿江高鐵將在泰興黃橋設(shè)置東站,。
北沿江高鐵江蘇段意義重大，不僅受江蘇沿江北部地區(qū)關(guān)注,，而且尤其被泰州地區(qū)網(wǎng)友期待,。
如下圖這兩條虛線，你便知關(guān)于北沿江高鐵之眾望所在,。
作為國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030年) 》“八縱八橫"高鐵網(wǎng)的重要組成部分,，北沿江高鐵也是長江經(jīng)濟(jì)帶沿江高鐵通道的重要構(gòu)成。目前,，北沿江高鐵的相關(guān)建設(shè)正由中國國家鐵路集團(tuán)牽頭開展前期工作,。事實(shí)上，北沿江高鐵承擔(dān)的角色遠(yuǎn)不止于此,。該線路又被稱為江北的滬寧城際鐵路,。作為長三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，北沿江高鐵西起成都,，經(jīng)重慶,、武漢、合肥,、南京,、揚(yáng)州、泰州,、南通至上海,。這條鐵路還是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達(dá)的快捷通道,，它將為構(gòu)建沿江高鐵環(huán)形線路,、推動(dòng)揚(yáng)子江城市群融合聯(lián)動(dòng)發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)。
不僅僅是包括泰州在內(nèi)的北沿江地區(qū),，目前，江蘇已形成了每年“開工一批,、開通一批,、續(xù)建一批”鐵路項(xiàng)目的滾動(dòng)式發(fā)展格局，各市縣對鐵路規(guī)劃建設(shè)要求建在“自家門口”的愿望強(qiáng)烈,。
這其中,，泰州地區(qū)網(wǎng)友對北沿江高鐵的期待值相對更高。
眾所周知,，隨著蘇北五市2019年末開行高鐵列車,，江蘇13市正式邁入高鐵動(dòng)車時(shí)代。這里的“動(dòng)車”,，就是指泰州地區(qū),。按照計(jì)劃,，2024年北沿江高鐵建成,，泰州就能真正進(jìn)入高鐵時(shí)代。不過,，說到北沿江高鐵途經(jīng)泰州并設(shè)站,，后者到南通的這一段線路走向至今未有官宣。此前,，江蘇城市論壇公眾號(hào)曾推文提到網(wǎng)友所提供的6種方案（如下圖所示）,。而其中主要有三種方案支持聲和爭議聲較大，分別是途經(jīng)海安,、如皋的北線,，泰興、靖江的南線和取直黃橋的中線,。
比如“南線”的支持者,，多數(shù)靖江網(wǎng)友認(rèn)為，靖江是GDP過千億的縣,，可和中西部的部分省會(huì)城市旗鼓相當(dāng),，但靖江至今卻沒有客運(yùn)鐵路；另一方面,，靖江三面臨江,，最符合北沿江之稱謂。最近,，有江陰網(wǎng)友分析提出,，濮陽成功爭取到新京九高鐵,，“所以我們也要幫靖江爭取北沿江高鐵。靖江是渡江戰(zhàn)役東線第一帆,，又沿江,，靖江有北沿江高鐵，才能和江陰更好的融合發(fā)展,?！?/span>
可惜，根據(jù)目前或網(wǎng)傳或官方收集到的信息,，江蘇城市論壇小編亦很痛心的認(rèn)為,，北沿江高鐵在靖江設(shè)站貌似可能性并不高。“泰州市交通局懇請省委省政府支持保留“南線”方案,，充分考慮盡可能在靖江、泰興設(shè)站的條件,。目前,，設(shè)計(jì)單位推薦的經(jīng)黃橋設(shè)站的中線方案是依據(jù)北沿江高鐵的功能定位和和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。我們要客觀認(rèn)識(shí)到,，北沿江高鐵是上位協(xié)調(diào)推動(dòng)的項(xiàng)目,，其項(xiàng)目方案主導(dǎo)權(quán)在國家鐵路集團(tuán)及省委省政府，我們將盡力爭取整體最優(yōu)的結(jié)果,。”目前來看,，北沿江高鐵經(jīng)停黃橋鎮(zhèn)即選取“中線”盡量取直的方案似乎已板上釘釘。
本文開頭提到,，2月24日,，有地方交通運(yùn)輸部門在回復(fù)網(wǎng)友咨詢時(shí)表示，北沿江高鐵江蘇段途徑南通,、泰州,、揚(yáng)州、南京,。該線路從泰興市境內(nèi)通過,，在黃橋設(shè)置東站,。 
那么問題又來了,，從地圖上看黃橋鎮(zhèn)的位置,，距離泰興市區(qū)有一定距離，大約20公里,。不少泰興網(wǎng)友表示對北沿江高鐵走泰興中線黃橋設(shè)站并不滿意,，一是認(rèn)為黃橋能吸引到的客流相對偏少，二是走泰興市區(qū)出行成本更低。此外,，還有網(wǎng)友強(qiáng)烈建議北沿江高鐵途經(jīng)站點(diǎn)選取位置建在泰興市區(qū)和黃橋中間,，京滬高速附近泰興城東或者河失設(shè)站，后期能與鹽宜高鐵,，泰常城際并站,，有利于做大做強(qiáng)泰興高鐵站，對泰興鐵路交通更是名利雙收,，也便于多數(shù)旅客站內(nèi)就可換乘,。在此，江蘇城市論壇小編想做個(gè)調(diào)查,，不管官宣結(jié)果如何,，您更希望北沿江高鐵泰州至南通段如何走？在泰興市境內(nèi),，您更希望在泰興設(shè)站還是在黃橋設(shè)東站,？
|
