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作者：王美麗

金庸小說《天龍八部》里，有個(gè)著名的人物活死人,。

雖然出場(chǎng)時(shí)間很短,，大部分都是別人在描述他，但這絲毫不能影響他的武林地位,。

在他的朋友圈里,，同門學(xué)藝的天山童姥，師妹“神仙姐姐”李秋水,，擅長(zhǎng)奇門遁甲的弟子蘇星河……

他的實(shí)力,，從來(lái)不會(huì)有人質(zhì)疑,，人不在江湖，江湖卻少不了他的傳說,。

跳出小說外,，我們熟悉的另一個(gè)“活死人”，不僅惹人憎恨,，最近突然跳出來(lái)詐尸——

ofo小黃車,，我們都以為，它帶著沒有退還的巨款押金死透了吧,！

既然它死了,，很多沒退完押金的用戶，應(yīng)該都已經(jīng)認(rèn)命了,。

但8月7日,，有媒體報(bào)道，在廣州,、深圳突然出現(xiàn)大量ofo小黃車,。

并且，接著ofo小黃車還上線了還車新規(guī)：如果用戶不按規(guī)則停車,，則需繳納20元車輛管理費(fèi)（罰款）,。

這是什么操作？

也就是說,，過去習(xí)慣隨騎隨停的用戶，必須開始遵守小黃車的停車制度,，否則需繳納20元車輛管理費(fèi)（罰款）,。

小mall再來(lái)到會(huì)展中心附近，確實(shí)看到這里?？扛嗟膐fo小黃車,。

有資料顯示,，過去一年,，有1600萬(wàn)用戶在排隊(duì)等著退還押金。

微博上還有專門的話題#ofo退款進(jìn)度日?qǐng)?bào)#,，不時(shí)地公布退款情況,。根據(jù)發(fā)帖可以看到，截至8月7日晚9點(diǎn),，還有950多萬(wàn)名用戶在等退款,。

對(duì)于小黃車此次回歸，微博上的態(tài)度幾乎一邊倒,。

大部分網(wǎng)友表示,，新的車好不好用另說，先把押金退還了再談其他,。

對(duì)ofo平臺(tái)的信任已經(jīng)到低谷,，要重建信任是非常難的。

前段時(shí)間大批小黃車被賤賣的新聞,，更是讓ofo的形象雪上加霜,。據(jù)報(bào)道，在北京垃圾回收市場(chǎng),，廢棄的ofo小黃車被大批量回收,。

造價(jià)成本約300元每輛的小黃車，5塊錢就能“賤賣”出去,。

對(duì)此事件,，ofo小黃車官方微博回應(yīng)稱：“私自占用/變賣車輛屬違法行為，將協(xié)助有關(guān)部門打擊犯罪行為,，追查到底,、嚴(yán)懲不貸”。

諷刺的是,，這條微博下的評(píng)論卻是“請(qǐng)先把押金退了”,！

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》近期走訪全國(guó)10個(gè)主要城市發(fā)現(xiàn),，ofo在多地已經(jīng)放棄了運(yùn)營(yíng)，由于車輛損壞嚴(yán)重,，面臨著無(wú)人問津的窘境,。

幾十億規(guī)模的押金和供應(yīng)商欠款，早把ofo的出路擋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),。

昔日風(fēng)光無(wú)限的獨(dú)角獸,，一轉(zhuǎn)眼成了創(chuàng)投圈血淋淋的反面案例,。

如今悄悄推出有樁新模式，小黃車的不甘心顯而易見,，于是殺了這么個(gè)回馬槍,。

新的有樁+違規(guī)罰款模式，被視為ofo沉寂半年之后的自救之舉,。

但這種新模式初衷是否如它所承諾的,，為了方便運(yùn)營(yíng)管理，咱也不好說,。

我們判斷一個(gè)行為的好壞,，在不明動(dòng)機(jī)的情況下，不如先看看會(huì)導(dǎo)致什么結(jié)局,，再來(lái)反推出發(fā)點(diǎn)的合理性。

這種新的停車規(guī)定,，無(wú)疑有利于 ofo 對(duì)自家單車的集中管理,，但固定的停車點(diǎn)與違者罰款則帶來(lái)了不便利性，如果停車點(diǎn)少,，怎么停,？

是不是就為了賺20塊錢的違規(guī)費(fèi)用？

不可否認(rèn),，押金就是橫亙?cè)趏fo小黃車和用戶之間不可逾越的鴻溝,，ofo小黃車想要在用戶那里重新建立信任，還是先解決押金問題吧,！

截至8月8日,，小Mall致電ofo的官方電話，對(duì)方始終無(wú)應(yīng)答,。

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