一、線網(wǎng)規(guī)模1252公里,，主城規(guī)劃6條軌道快線

　　《規(guī)劃》指出,，截至2019年6月,，重慶已開通運(yùn)營1號線、2號線,、3號線,、4號線一期、5號線一期北段,、6號線（含國博支線一期）,、10號線北段、環(huán)線東北半環(huán)等軌道線路,。

　　本《規(guī)劃》線網(wǎng)規(guī)劃包括軌道快線方案和軌道普線方案。其中,，主城區(qū)軌道快線網(wǎng)由6條快線組成,，包括26號線、27號線,、28號線,、15號線、19號線,、20號線,，主要功能包括銜接市域鐵路及服務(wù)于城市內(nèi)部。

　　同時(shí),，26號線,、27號線、28號線預(yù)留與市域鐵路過軌運(yùn)行條件,，承擔(dān)都市圈乘客快速進(jìn)入中心區(qū)及主城區(qū)軌道快線兩個(gè)功能,。

　　至2035年，重慶市主城區(qū)將形成“22線1環(huán)”的線網(wǎng)布局,，包含軌道快線,、軌道普線，線網(wǎng)規(guī)模1252公里（不含璧山江津地區(qū)線路長41公里）,。

　　二,、高鐵、市域鐵路,、城市軌道 無縫銜接換乘

　　《規(guī)劃》提出在都市圈范圍內(nèi)統(tǒng)籌考慮“三鐵融合”,，構(gòu)建都市圈“一張網(wǎng)、多模式,、全覆蓋”的軌道交通網(wǎng)絡(luò),，讓高鐵,、市域鐵路和城市軌道交通實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)立體換乘、無縫銜接,，一體化服務(wù)。

　　同時(shí),，將都市圈軌道交通層次分為城際線、區(qū)域線和主城線三類：

　　城際線以高鐵與城際鐵路為主，服務(wù)主城區(qū)及都市圈重要節(jié)點(diǎn)的區(qū)域及對外交通需求,，設(shè)計(jì)速度200km/h以上。

　　區(qū)域線涵蓋市域與城際鐵路,，承擔(dān)都市圈內(nèi)區(qū)域中心城市與主城區(qū)通勤,、商務(wù)、探親訪友等出行,，設(shè)計(jì)速度100-160km/h,。

　　主城線采用城市軌道交通制式，覆蓋主城區(qū)及與部分近郊區(qū),，旅行速度35km/h以上,。

　　《規(guī)劃》將推動重慶主城區(qū)居民出行方式結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)“877”目標(biāo)，即主城區(qū)綠色交通（公共交通+慢行）占全方式出行量比例達(dá)到80%,，公共交通占機(jī)動化出行量比例達(dá)到70%,，軌道交通占公共交通出行量比例為70%。

　　三,、“22線一環(huán)”

　　（一）普線

　　1號線：為既有規(guī)劃線路,，為已運(yùn)營或在建線路，途經(jīng)小什字,、較場口,、兩路口、大坪,、沙坪壩,、雙碑、西永,、大學(xué)城,、璧山等區(qū)域。

　　2號線：為既有規(guī)劃線路,，為已運(yùn)營線路,，途經(jīng)較場口、解放碑,、牛角沱,、大坪、楊家坪,、大渡口,、釣魚嘴等區(qū)域。

　　3號線：為既有規(guī)劃線路，為已運(yùn)營線路,，途經(jīng)魚洞,、龍洲灣、二塘,、南坪,、兩路口、觀音橋,、重慶北站,、汽博、兩路,、江北機(jī)場,、空港等區(qū)城。

　　4號線：為2035年規(guī)劃線路,，途經(jīng)觀音橋組團(tuán),、人和組團(tuán)、唐家沱組團(tuán),、魚嘴組團(tuán)、龍興組團(tuán),。

　　5號線：為既有規(guī)劃線路,，為已運(yùn)營或在建線路，途經(jīng)江津,、九龍園,、跳蹬、重慶西站,、石橋鋪,、冉家壩、園博中心,、中央公園,、空港新城等區(qū)域。

　　6號線：為2035年規(guī)劃線路,，途經(jīng)重慶東站,、茶園、上新街,、小什字,、江北城、紅旗河溝,、冉家壩,、禮嘉、蔡家、北碚等區(qū)域,。

　　7號線：為2035年規(guī)劃線路,，途經(jīng)北碚組團(tuán)、西永組團(tuán),。

　　8號線：2035年規(guī)劃由龍興組團(tuán)至茶園組團(tuán),，遠(yuǎn)景布局至界石組團(tuán)。

　　9號線：為既有規(guī)劃線路,，為在建線路,，途經(jīng)高灘巖、沙坪壩,、化龍橋,、觀音橋、江北城,、頭塘,、回興、中央公園,、空港新城等區(qū)域,。

　　10號線：為既有規(guī)劃線路，為已運(yùn)營或在建線路,，途經(jīng)蘭花路,、南坪、大禮堂,、鯉魚池,、紅士地、重慶北站,、三亞灣,、江北機(jī)場、中央公園,、悅來等區(qū)域,。

　　12號線：為2035年規(guī)劃線路，途經(jīng)大渡口組團(tuán),、李家沱組團(tuán),、渝中組團(tuán)、觀音橋組團(tuán),、人和組團(tuán),、悅來組團(tuán)。

　　16號線：2035年規(guī)劃由禮嘉組團(tuán)經(jīng)人和組團(tuán)至唐家沱組團(tuán),，遠(yuǎn)景布局唐家沱組團(tuán)段線路,。

　　17號線：2035年規(guī)劃途經(jīng)西永組團(tuán),、江津，遠(yuǎn)景布局江津段線路,。

　　18號線：為2035年規(guī)劃線路,，途經(jīng)大渡口組團(tuán)、李家沱組團(tuán),、大楊石組團(tuán),、渝中組團(tuán)、南坪組團(tuán),、唐家沱組團(tuán),。

　　21號線：為2035年規(guī)劃線路，途經(jīng)水土組團(tuán),、悅來組團(tuán),、禮嘉組團(tuán)、觀音橋組團(tuán),、大楊石組團(tuán),、大渡口組團(tuán)。

　　24號線：為2035年規(guī)劃線路,，途經(jīng)沙坪壩組團(tuán),、大楊石組團(tuán)、南坪組團(tuán),、茶園組團(tuán),。

　　環(huán)線：為既有規(guī)劃線路，為在建線路,，途經(jīng)重慶西站、沙坪壩,、冉家壩,、重慶北站、五里店,、彈子石,、上新街、四公里,、海峽路,、謝家灣、陳家坪,、重慶西站等區(qū)域,。

　　（二）快線

　　城市內(nèi)部服務(wù)軌道快線：

　　15號線：2035年，規(guī)劃由西永組團(tuán)至唐家沱組團(tuán),，快速串聯(lián)了西永組團(tuán),、沙坪壩組團(tuán)、禮嘉組團(tuán)、人和組田,、唐家沱組團(tuán),，初期共用26號線江北機(jī)場-復(fù)盛段至魚嘴-龍興組團(tuán)。

　　19號線：2035年,，規(guī)劃由北碚組團(tuán)至江津,，快速串聯(lián)了北碚組團(tuán)、西永組團(tuán),、西彭組團(tuán),、江津，引領(lǐng)西部片區(qū)城市發(fā)展,，支撐西部片區(qū)獨(dú)立新城建設(shè),。

　　20號線：2035年，規(guī)劃由龍興組團(tuán)至界石組團(tuán),，快速串聯(lián)了龍興組團(tuán),、魚嘴組團(tuán)、茶園組團(tuán),、界石組團(tuán),，增強(qiáng)東部片區(qū)跨長江南北聯(lián)系通道的能力。

　?。ㄈ?strong>銜接市域鐵路的軌道快線：

　　6號線：2035年,，規(guī)劃江津至龍興組團(tuán)，江北機(jī)場-復(fù)盛段初期與15號線共通道運(yùn)營,，快速串聯(lián)了江津,、西水組團(tuán)、大渡口組團(tuán),、大楊石組團(tuán),、觀音橋組團(tuán)、兩路組團(tuán),、魚嘴組團(tuán),、龍興組團(tuán)。在兩端分別銜接市域鐵路線路進(jìn)入主城區(qū),。

　　27號線：2035年,，規(guī)劃璧山至茶園組團(tuán)，快速串聯(lián)了璧山,、西永組團(tuán),、沙坪壩組團(tuán)、大楊石組團(tuán),、渝中組團(tuán),、茶園組團(tuán)。在兩端分別銜市域鐵路線路進(jìn)入主城區(qū),。

　　28號線：2035年,，規(guī)劃由北碚組團(tuán)至界石組團(tuán)，快速串聯(lián)北碚組團(tuán),、蔡家組團(tuán),、禮嘉組團(tuán)、觀音橋組團(tuán),、渝中組團(tuán),、南坪組團(tuán)、李家沱組團(tuán),、界石組團(tuán),。在兩端分別銜接市域鐵路線路進(jìn)入主城區(qū)。

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