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以駕駛樂趣著稱的寶馬總會為我們帶來驚喜，比如前不久發(fā)布的全新M3與M4再一次向我們證明了它的實(shí)力,，而M3與M4到底選誰更好呢,？ 前臉的超大雙腎格柵非常引人注目，顯得較為夸張和激進(jìn),，至于是否好看,，可謂見仁見智。不得不說,，其外觀造型是歷代產(chǎn)品中變化較大的,。接下來，讓我們看看新車的具體情況,。新款M3和M4將于2021年3月在經(jīng)銷商處銷售,。未來，BMW還將為新車提供更加豐富的M Performance套件,，以進(jìn)一步增強(qiáng)其動力性能,。明艷動人的色彩，加上卓越的性能,，為其帶來了令人難忘的魅力,。 實(shí)際上,，上一代車型就已成為中級性能跑車中的佼佼者,。M3和M4的入門級車型功率為480馬力，峰值扭矩為550?！っ?。雷霆版車型的功率為510馬力，峰值扭矩為650?！っ?。兩者之間的差距不僅僅體現(xiàn)在日常性能方面。入門級版本可手動換擋，后輪驅(qū)動,，以經(jīng)典方式駕駛,。而在Competition雷霆版本上，BMW首次采用了四輪驅(qū)動,，換擋工作由最新一代的八擋M Steptronic變速箱完成,。 全新M3和M4均搭載最新的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，曲軸進(jìn)行了修改,，動力更強(qiáng)大了,，還提供給運(yùn)動型SUV兄弟車型X3 M和X4 M。標(biāo)準(zhǔn)版車型可在4.2秒內(nèi)將車速從0提高至100公里/小時(shí)（Competition雷霆版3.9秒）,。 發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的多根平衡桿增加了剛度,。M3和M4的前臉設(shè)計(jì)基本一致，在車身尺寸方面,，最運(yùn)動的3系比其上一代車型長7厘米（4749毫米）,。當(dāng)然，還有其他M型特有的細(xì)節(jié),。例如,，憑借Track Pack，車身重量（DIN 1705千克）減少了25千克,。此外,，BMW還采用了碳纖維桶式運(yùn)動座椅、經(jīng)過優(yōu)化的輕合金輪圈和碳陶瓷剎車系統(tǒng),。 在M3和M4上還安裝了M-Drive專業(yè)版系統(tǒng),，可通過其對發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、底盤和制動系統(tǒng)進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì),，并在方向盤上的兩只M按鍵上保存為快捷方式。新車首次集成了具有10種功能的牽引力控制系統(tǒng),，能夠?yàn)轳{駛員帶來不同程度的動態(tài)駕駛體驗(yàn),。此外，M漂移分析儀（用于記錄漂移時(shí)發(fā)生的情況,，如角度和持續(xù)時(shí)間）可提供對漂移進(jìn)行評估的相關(guān)數(shù)據(jù),。
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