車哥們專注實用,、有趣、專業(yè)的汽車資訊,,登陸車哥們網(wǎng)獲取更多信息 新車上市 “WEY品牌作為中國第一個豪華品牌,,自己把姓氏都賭上了,不能失敗,,只能成功,。”4月19開幕的上海車展上,,向以低調(diào)示人的魏建軍對媒體放出“狠話”,。 當日,長城汽車宣布旗下豪華SUV品牌WEY首款量產(chǎn)新車VV7正式上市,,該款新車定位于中型SUV,,分為運動版的VV7s和普通版的VV7c,,新車的售價區(qū)間在16.78-18.88萬元,搭載2.0T發(fā)動機并匹配7速濕式雙離合變速箱,。 全新語言設計的VV7 由于是第一個自主高端品牌,,長城還是采取了“穩(wěn)中求勝”的態(tài)度。魏建軍親自從寶馬集團挖來了高級設計師擔綱WEY品牌造型和內(nèi)飾設計負責人,,并且從奧迪挖來了一位從業(yè)近30年的技術和品控高管擔任WEY品牌的首席執(zhí)行官,。 所以在造型風格上,不同于哈弗SUV車型,,WEY VV7采用了全新的造型設計,前臉被官方稱為“豹形”,,蜂窩狀前進氣格柵配合修長的LED大燈顯得野性十足,。主打時尚豪華的VV7c前保險杠還是很有逼格的、而主打運動的VV7s則在造型上給人更有張力的感覺,。 長城WEY VV7在車身尺寸方面的長寬高分別為4749/1931/1655mm,,軸距2950mm,車身整體造型的設計依然采用經(jīng)典的溜背式設計,,腰線從前翼子板開始上揚,,一直延伸至車尾,營造俯沖的效果,,目的就是為了凸顯車輛的運動性,。 尾部方面,由于溜背造型的影響,,后擋風玻璃面積較小,。尾燈采用了LED光源。而后保險杠方面,,VV7s車型采用了跑車常見的雙邊共四出的排氣造型,,為了凸顯車輛的運動化和個性化。 內(nèi)飾方面,,中控臺采用環(huán)抱式設計,,整體遵循是輕簡奢華的理念,出風口均采用圓形設計,。新車全系標配12.3英寸液晶儀表,、流媒體后視鏡、全景天窗,、ACC自順應巡航,、中控彩屏、電子手剎,、感應電動后尾門等,。 動力方面,WEY VV7c和VV7s將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為234馬力,,峰值扭矩360Nm,,與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。另外,,新車除常規(guī)駕駛模式之外,,還提供ECO經(jīng)濟模式、SPORT模式可選,。 極具進攻性的市場定價策略 “16.78-18.88萬元”看到這個價格的時候很多人可能有些意外,,外界估計WEY的頂配價格至少突破20萬。關于定價,,我想說“雖是意料之外,,卻在情理之中”。 “不積跬步,,無以至千里”,,我們很高興看到自主品牌大步流星的向前躍進,但此時更要對自己有清楚的認識,。我們承接上文進一步說,,如果WEY的價格超過20萬,那也就意味著它的價格剛好與途觀L,、冠道,、昂科威等車型無縫銜接。我們知道,,20萬以上無論是產(chǎn)品力還是品牌影響力,,自主品牌都不具有優(yōu)勢,所以想要“虎口奪食”絕非易事,。 但是退而求其次,,定位15—20萬之間就恰到好處。自主SUV 15萬元在往上幾乎難覓蹤影,,那么WEY選擇在這個真空帶“見縫插針”,,一來剛好和大多自主品牌價格相接,不會讓消費者感到突兀,,有難以接受之感,;二來也為消費者在這個價位段的自主品牌提供更多選擇,突圍的可能性更大,。 相對于同價位的合資品牌中型SUV而言,,WEY主打豪華輕奢的理念。不管是在配置上還是價格定位上都極具攻擊性,。全系標配超豐富主被動安全配置,,盡管強調(diào)輕簡奢華的理念,,但在WEY身上,安全依然是長城堅持的主線,。 WEY品牌或?qū)㈤_啟長城制霸全球SUV之路 第一個推出豪華品牌的自主企業(yè),、第一個專注SUV的自主企業(yè),2017年2月19日“哈弗百萬,、冠軍榮耀”盛典上,,魏建軍對外界表示“長城汽車不做到SUV全球第一,就不去做轎車,?!?/span> 向來低調(diào)示人的長城掌門人魏建軍近來頻頻在公眾面前高調(diào)放言,而這一切都是基于幾個既定的前提之下: 盛典當日,,國際著名品牌評估機構(gòu)Brand Finance發(fā)布了《Auto100 2017》,。在“2017全球?qū)m桽UV品牌力”排名中,哈弗品牌力超越吉普,、路虎位居第一,,品牌等級AA+,。 同時,,哈弗還位列“中國汽車品牌強度”排名第一;“2017專業(yè)SUV品牌價值”排名全球第二,與吉普,、路虎比肩,,形成全球SUV品牌三足鼎立態(tài)勢,并成為“全球SUV產(chǎn)業(yè)品牌價值”排行榜的唯一中國品牌。 不僅如此,,哈弗是唯一躋身全球SUV2017品牌價值榜的中國品牌,,更領先福特、本田,、奧迪等國際知名品牌,,緊跟路虎、豐田和寶馬,,位居第四位,。 2016年全年累計銷售107.45萬輛,同比增長26.01%,,首次實現(xiàn)年銷超百萬輛的銷售規(guī)模,,哈弗H6全年銷售58.07萬輛,同比勁增55.58%,,哈弗H2車系全年銷售19.69萬輛,。 種種跡象表明,長城和吉利,、長安等企業(yè)一樣,,已經(jīng)成功躋身自主企業(yè)一線陣營,,WEY的到來對于如今勢頭正旺的長城來說,無疑是“如虎添翼”,。而且其極具進攻性的市場策略和定價方針明顯是深刻洞悉市場之后的明智之舉,。 經(jīng)過這么多年的積累和沉淀,長城已經(jīng)積累了強大的用戶基礎和良好的群眾口碑,。對于WEY而言,,只要產(chǎn)品力足夠,相信擁簇者絕對不在少數(shù),。 |
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