3月21日,，在海南三亞,，華晨寶馬宣布旗下之諾品牌第二款車型——采用插電式混合動力技術(shù)的SUV之諾60H正式上市。官方指導(dǎo)價34.9萬元,，可享受2.4萬元的國家補貼,，地方政府的補貼不能高于中央的50%，目前上海地補政策仍未發(fā)布,，如果按照最高地方補貼計算,，之諾60H最多可享受3.6萬元的政府補貼，因此終端售價最低可降至31.3萬元,。此外,，上海還能獲得新能源牌照。

華晨寶馬在之諾項目創(chuàng)立初期便立足新能源車全生命周期培養(yǎng)本地產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴,，構(gòu)建完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,。通過之諾項目，華晨寶馬幫助中國本土動力電池供應(yīng)商——寧德時代新能源科技股份有限公司(CATL)建立了符合華晨寶馬高品質(zhì)質(zhì)量要求的質(zhì)量管理體系,，雙方成立聯(lián)合開發(fā)團隊并投入巨額開發(fā)資金,，共同設(shè)計開發(fā)國際一流的動力電池，在此過程中,，CATL逐步具備了乘用車動力電池包的設(shè)計,、驗證、開發(fā)能力,。

華晨寶馬還將可持續(xù)發(fā)展的理念貫穿于新能源汽車整個生命周期,。早在2013年，華晨寶馬即與邦普集團開始了之諾1E動力電池安全處理及回收的探索,，并就未來之諾1E動力電池的回收達成商業(yè)合作,。在雙方的合作中，邦普集團積累了豐富的新能源汽車拆卸及動力電池拆解經(jīng)驗,，逐步建立了嚴格的動力電池拆卸,、拆解、報廢,、回收再利用以及追溯機制,，實現(xiàn)了電池材料的綠色循環(huán)利用。并作為中國動力電池回收國家標準制定工作組組長單位，推動建立并完善動力電池回收利用的國家標準,。

之諾60H搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機和一臺同步電機,，綜合最大功率達170kW，匹配6速手自一體變速箱,，零至百公里加速達7.6s,，官方稱綜合工況下百公里油耗可低至1.8L。車輛在純電模式下續(xù)航里程為60km,。

之諾60H可提供AUTO EV, MAX EV以及SAVE BATTERY三種驅(qū)動模式,。在默認的AUTO EV模式下，由系統(tǒng)智能選擇由單一能量來源或者雙重能量組合來實現(xiàn)最高能效,；MAX EV模式下車輛將完全由電力驅(qū)動,，最高時速可達120公里；而在即將通過擁堵路段時,，駕駛者則可以提前切換到節(jié)電的SAVE BATTERY模式,，以汽油發(fā)動機驅(qū)動，保存電量以備在擁堵路段零排放通行,。

充電方面,，之諾60H配備220V/16A的交流電充電墻盒，高壓鋰離子電池充滿電僅需3.7小時,，并可享受8年或12萬公里的保修服務(wù),。之諾品牌還為客戶提供包括家庭充電和公共充電在內(nèi)的貼心充電服務(wù)。對于擁有固定停車位的客戶,，之諾60H將提供包括免費的充電墻盒以及一次基礎(chǔ)安裝服務(wù)在內(nèi)的充電墻盒套裝,；對于沒有固定停車位的客戶，可隨車獲贈充電卡套裝,。之諾60H還在公共場所共享寶馬集團即時充電TM(ChargeNowTM)服務(wù),，購買之諾60H的客戶，可隨車獲贈包含價值1000 元即時充電卡在內(nèi)的充電禮包,。

配置方面,，之諾60H 2.78米的長軸距設(shè)計為車輛帶來了寬敞的車內(nèi)空間，后排座椅可前后調(diào)節(jié)13cm,，讓后排乘坐更顯從容，配備貫通式超大全景天窗,，與此同時,，之諾60H還配備自動泊車輔助系統(tǒng)駕駛輔助系統(tǒng)具備車道偏離警告、碰撞警告以及日間行人警告等功能,。

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