 要么一方形成更高的競爭壁壘與更深的護城河,，要么攻守易形。 文 | 三缸 柴犬 編輯 | G3007 沒想到,，這幾天阿里與美團相愛相殺成為了大家熱議的話題,。#美團取消支付寶支付#的話題更是豪據(jù)熱搜榜，引來無數(shù)吃瓜群眾,。  事情的起因是,，有用戶在使用美團支付時發(fā)現(xiàn)，支付寶支付消失了,，美團月付和銀行卡支付則占據(jù)優(yōu)先位置,，而微信支付和Apple pay還在支付選擇列表上。消息一出,，瞬間引爆輿論,，對此，王興在飯否上回應稱：“淘寶為什么還不支持微信支付,？微信支付的活躍用戶數(shù)比支付寶多,，手續(xù)費也比支付寶低?！?/span> 老板出場了,，官方也不甘落后，相繼下場,，先是美團月付發(fā)微博暗示餓了么不支持微信支付,。  而后餓了么曬截圖予以回擊，一時間雙方唇槍舌戰(zhàn),，好不熱鬧,。  其實說起來阿里還是美團的股東,，在美團早期阿里領投了美團的5000萬美元B輪融資，此外為美團立下汗馬功勞的干嘉偉出身阿里,。關系的轉(zhuǎn)折發(fā)生在2015年,，美團與大眾點評合并之后，阿里與美團就漸行漸遠,。此后王興漸漸走向阿里的對立面,，與此同時雙方在本地生活服務市場的爭奪愈演愈烈，也充分印證了那句老話“沒有永恒的朋友,，只有永恒的利益”,。 本地生活，阿里放不下的“心頭好” 根據(jù)易觀發(fā)布的《2018中國本地生活服務市場年度盤點》,，2018年中國本地生活服務市場的線上交易規(guī)模達到15620.7億元,，同比增長56.3%。這個萬億賽道,，對于致力打造數(shù)字化生活服務平臺的阿里來說,，意義不言而喻。 今年以來,，在本地生活上阿里動作頻頻,，先是組織架構上來了一番“大變樣”。1月,，螞蟻金服CEO胡曉明兼任阿里本地生活服務公司董事長,，從戰(zhàn)略高度協(xié)同支付寶和本地生活；3月,，王磊又主導了組織架構調(diào)整,，成立三大事業(yè)群（到家、到店,、商家中臺和創(chuàng)新）和三大事業(yè)部（物流,、新零售、泛生活服務）,，并在多個業(yè)務線上任命了新負責人,，“兵對兵，將對將,，全面地對標和競爭”,。 在產(chǎn)品端，3月10日,，國民App支付寶迎來重大改版,，外賣、美食玩樂、酒店住宿等本地生活場景入口位置提前,，與此同時,，支付寶的slogan也從“支付就用支付寶”變?yōu)椤吧詈茫Ц秾殹薄?/span> 在2020支付寶合作伙伴大會上,，胡曉明更是宣布要將支付寶打造成數(shù)字生活開放平臺,，聚焦服務業(yè)數(shù)字化，并立下目標“未來3年,，攜手5萬服務商幫4000萬服務業(yè)商家完成數(shù)字化升級”。  而作為阿里在本地生活領域的排頭兵,，餓了么也迎來了一次重磅升級,，外賣是本地業(yè)務的最強推力，因此在本地生活服務市場越來越明朗的背景下,，餓了么必然需要承擔起推動阿里體系內(nèi)更為重要的角色,。 正如此次餓了么全新改版后新增的文字標識——“不只送餐”，據(jù)悉餓了么此次升級涵蓋四大方面：從送餐升級到提供同城生活全方位服務,，個性化推薦,、內(nèi)容化互動、會員體系升級,?？梢钥闯龈潞蟮酿I了么戰(zhàn)略方向從餐飲外賣平臺，升級為解決用戶身邊一切即時需求的生活服務平臺,。 種種動作可以看出,，阿里本地生活的戰(zhàn)略中心已經(jīng)悄然轉(zhuǎn)向了生態(tài)戰(zhàn)，從這個角度看阿里的選擇無疑很明智,，單純的補貼政策“傷敵一千,，殺敵八百”引來一幫羊毛黨不說，對自身消耗也不小,，而生態(tài)性的結(jié)合會產(chǎn)生協(xié)同效應,，阿里生態(tài)的各個板塊和底層能力，是美團絕不具備的優(yōu)勢,。 但本地生活服務領域是個賺辛苦錢的活,，習慣了在電商與金融領域賺大錢的阿里巴巴，一旦不能憑借資金與流量速戰(zhàn)速決,，其是否還有足夠的耐心在本地生活服務這個戰(zhàn)場進行深耕,，將是一個巨大疑問。  王興亮劍,，美團進軍支付市場 阿里軍團來勢洶洶,，美團一點都不緊張也是不可能的。 此前就有媒體報道稱美團點評的一位高管在部門會議上要求下屬自行研究支付寶改版細節(jié)，并形成文字,，在內(nèi)部匯報交流,。“明顯感到很大壓力,?！币晃唤咏缊F點評的人士稱。 最好的防守就是進攻,，王興無疑深諳此道,，他選擇的進攻方向是阿里的腹地——金融領域，通過自身在本地生活領域多年積累的4.5億活躍交易用戶來扶持“月付”和聯(lián)名信用卡等支付業(yè)務,。  日前美團正式上線了“月付”功能,，和市面上的“螞蟻花唄”、“京東白條”,、“微信分付”極度相似,，可在享受點外賣、住酒店,、看電影等美團生態(tài)內(nèi)的任何服務時,，用美團月付授予的信用額度完成支付，在次月的8日前還款,，最長有38天免息期,，并支持賬單分期，最長可分12期,。 美團月付的出現(xiàn)絕非偶然,，王興對于金融的野心早已有之，早在2015年就成立了美團金服,，表示“美團有信心打造一個千億資產(chǎn)規(guī)模的金融事業(yè)”,。 目前，美團已先后獲得商業(yè)保理（深圳三快）,、第三方支付（北京錢袋寶）,、小額貸款（重慶美團三快）、保險經(jīng)紀（重慶金城互諾）等多張金融牌照,。此外,，美團還于2017年參與發(fā)起吉林億聯(lián)銀行，通過吉林三快持股28.5%,，位列第二大股東,。 根據(jù)易觀《中國第三方支付綜合支付市場季度監(jiān)測報告2020年第1季度》數(shù)據(jù)顯示，2020年第1季度中國非金融支付機構綜合支付業(yè)務的總體交易規(guī)模達64萬億元,。其中支付寶,、騰訊金融分別以48.44%,、33.59%的市場份額位居前二。兩者合計市場份額超84%,。在這背后,，支付寶和騰訊都投入了大量財力和人力進行了常年的耕耘，美團想要虎口奪食,，還需要巨量的投入,，這對于本就盈利為艱的美團來說，能堅持多久還是個未知數(shù),。 此外金融從來不是僅僅靠一個入口就能完成的事,，縱觀花唄、白條,、微信支付等頭部金融產(chǎn)品,，都背靠著完整而龐大的生態(tài)，覆蓋了廣闊的金融場景,，這也構成了他們獨具特色的護城河。而美團能依托的只有自身在外賣市場中的位置,，以及下沉市場展現(xiàn)出來的增長潛力,，但這部分能為美團月付帶來多少轉(zhuǎn)化還要打個問號。 挺進的四個輪子 美團在出行領域的布局異常積極,，從兩個輪子到四個輪子似乎都完全不想放過,。 早在2018年4月，美團宣布收購摩拜單車,。2019年1月23日,，時任美團聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文發(fā)布內(nèi)部信,，宣布摩拜單車正式更名為美團單車,。 這是美團點評最大手筆的一次投資，也因給美團在財務上造成了巨大的壓力而備受爭議,。但從更長的時間維度上來看,，美團對于出行各個環(huán)節(jié)的布局正在逐步構建，從摩拜的兩個輪子,，到剛上市的理想汽車的四個輪子,，我們都可以肉眼可見美團的蹤影。 還記得今年早些時候,，6月初,，有自媒體報道稱，美團正在準備收購滴滴,，一度引發(fā)市場的高端關注和討論,，后來滴滴還在自己官微上發(fā)布了：“有人真敢編，有人真敢信”，并同時配圖片“蝦扯蛋（瞎扯淡）”,，來回擊這一輪傳言,。但也有人認為，這次傳言并非是空穴來風,。 上周理想汽車上市,，王興在飯否上放話表示，“那些認為李想的理想是操盤一個千億美元的理想汽車的朋友們,，你們還是低估了一個數(shù)量級,。”,，美團和王興本來也是理想汽車的股東,，在理想上市之前，美團和王興通過數(shù)輪融資早已參股其中,，有媒體曾經(jīng)統(tǒng)計,，從2019年8月理想汽車宣布完成C輪融資開始，王興和美團系一共為美團汽車投資了11.5億美金,。 招股書顯示,，理想汽車IPO前，王興個人持股為8.9%,，擁有3.5%的投票權,。IPO后，王興以及美團的持股比例將達到24%,，超過李想（持股21%）,。在投票權方面，李想享有72.7%的投票權,，而王興以及美團則享有8.3%的投票權,。 總之，美團在出行領域完全是不留空白,。
阿里VS美團,，雙方各擅勝場同時又各藏軟肋，這注定了會是一場曠日持久的戰(zhàn)爭,，而隨著時間推移會產(chǎn)生新的指數(shù)效應,，要么一方形成更高的競爭壁壘與更深的護城河，要么攻守易形,，后續(xù)事態(tài)如何演繹不妨讓我們拭目以待,。 - END -
  來咖視頻號  |
|
|
