磨難是強(qiáng)者生發(fā)壯志的泥土,。法國著名思想家盧梭的話，成為東風(fēng)日產(chǎn)的真實(shí)寫照,。

車市持續(xù)下行,、行業(yè)轉(zhuǎn)型……2020年原本就處于汽車行業(yè)大變革時期，一場突如其來的疫情,，更加速汽車行業(yè)優(yōu)勝劣汰,。

在行業(yè)迭代的浪潮中，危和機(jī)總是同生并存,。在此種背景下,，敢為的東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)化軟硬實(shí)力，造就17年來最好的模樣,，讓外界看到他們最真實(shí)的青春,。

2020年，東風(fēng)日產(chǎn)全年累計(jì)銷量達(dá)113.32萬輛,。在年初疫情緩和之后,，銷量迅速反彈，至12月份連續(xù)9個月銷量正增長,，且連續(xù)6年銷量突破百萬輛,。

“2020年對車企而言，就像一場毫無防備的實(shí)戰(zhàn)演練，是企業(yè)體系韌性和價值觀力量最好的試金石,。這是中國車市最艱難的年份,，經(jīng)歷黑天鵝事件的洗禮，勢必讓活下來的企業(yè)變得更加強(qiáng)大,?！?/span>

正如東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨委常委,，東風(fēng)汽車有限公司副總裁,、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊所言，這場毫無防備的“疫”外,，成了東風(fēng)日產(chǎn)修復(fù)且補(bǔ)強(qiáng)企業(yè)體系的最好時機(jī),。

01.

加固體系護(hù)城河

“不要浪費(fèi)一場危機(jī)，因?yàn)槲C(jī)是一次全面體檢的機(jī)會,。很多內(nèi)部流程的優(yōu)化和組織結(jié)構(gòu)的重組,，都在危機(jī)中催生和完成?！痹跂|風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部,，陳昊的這句話讓人熟記于心。

這不是心靈雞湯,，而是行動指南,。

2020年，一場變革在東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部開啟,。

“只有敢于動真碰硬,，才能重新煥發(fā)內(nèi)生動力。要建立支持新事業(yè)和NIM戰(zhàn)略的人才戰(zhàn)略,，促進(jìn)人才供應(yīng),、培養(yǎng)和激勵方式的革新?！睎|風(fēng)日產(chǎn)工會主席鄭樂華如是說,。

首先是組織變革。東風(fēng)日產(chǎn)對業(yè)務(wù)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,，挖掘組織瘦身的機(jī)會,，重點(diǎn)開展經(jīng)管、研發(fā)與制造領(lǐng)域的部分業(yè)務(wù)外包,，對戰(zhàn)略規(guī)劃與政策研究、綜合管理與文秘,、基建等領(lǐng)域的職能進(jìn)行整合優(yōu)化,。

結(jié)合傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，重新審視新增投入的效率和價值，對業(yè)務(wù)資源進(jìn)行再分配,。梳理并清理一部分管理職數(shù)和崗位,，實(shí)際管理按精簡版編制進(jìn)行內(nèi)部管控，進(jìn)一步加強(qiáng)組織的簡約高效,。

此外,，東風(fēng)日產(chǎn)建立多樣化的員工評價體系，加快年輕人培養(yǎng),，推動人才結(jié)構(gòu)優(yōu)化,，建立三級人才庫，儲備人才隊(duì)伍,。在方式上,，運(yùn)用全流程招聘數(shù)字化IT平臺，以及自主構(gòu)建企業(yè)DNA勝任力模型,，科學(xué)搭建人才體系,。

其次，基于對數(shù)字化大潮的準(zhǔn)確判斷,，東風(fēng)日產(chǎn)積極推進(jìn)數(shù)字化營銷服務(wù),。

由于疫情影響，直播風(fēng)悄然興起,。東風(fēng)日產(chǎn)第一時間抓住風(fēng)口,，率先打造3級直播體系，從總部高管天團(tuán),、區(qū)域端T30網(wǎng)紅創(chuàng)造營以及終端經(jīng)銷商等3個方面,，推動直播體系完善。

2020年4月,，幫寧工作室走訪北京,、河北、江蘇常州和南通等多家東風(fēng)日產(chǎn)專營店了解到,，直播已經(jīng)成為他們的日常,，頻率最高的店每天一播，形成網(wǎng)紅效應(yīng),，收獲了不少忠實(shí)粉絲,。

同時，東風(fēng)日產(chǎn)持續(xù)打造智慧4S店,。從2019年開始,，嘗試?yán)萌四樧R別、WIFI探針,、智慧大屏,、智能錄音檢核,、試駕禮品機(jī)、智能車間,、智能道閘,、無紙化辦公等方式，優(yōu)化專營店效率,。目前,，已經(jīng)完成小范圍推廣。

“數(shù)字化浪潮不僅席卷汽車的研發(fā)制造,，也為營銷服務(wù)創(chuàng)造新的可能,。疫情加速了車企對線上營銷的認(rèn)知，倒逼車企業(yè)務(wù)部門利用數(shù)字化,，連接用戶,、經(jīng)銷商與產(chǎn)品?！睎|風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理辛宇表示,。

東風(fēng)日產(chǎn)連續(xù)6年銷量超過百萬輛，這是一個巨大的體量,，中間難免積累很多問題,，正如高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，需要檢修,、需要調(diào)整,。正是這場危機(jī)，給了東風(fēng)日產(chǎn)調(diào)整的絕佳機(jī)會,。

02.

推動升級煥新

對內(nèi)部的體系變革,，外界很少能了解，但東風(fēng)日產(chǎn)的品牌煥新和技術(shù)升級有目共睹,。

2020年9月24日,，一場NEW NISSAN品牌之夜活動開啟東風(fēng)日產(chǎn)全新時代。除了線上直播,，東風(fēng)日產(chǎn)點(diǎn)亮了廣州,、武漢、成都,、上海,、深圳、常州,、襄陽,、鄭州等8個城市的夜空，宣告NEW NISSAN形象全面煥新,，同時發(fā)布了新品牌主張——“敢為”,。

以此為契機(jī),，日產(chǎn)在中國正式啟用全新品牌標(biāo)志,。新LOGO以芯片的電路線為設(shè)計(jì)元素,，以更簡約、更科技的扁平化設(shè)計(jì),，表現(xiàn)技術(shù)日產(chǎn)基于電氣化,、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的全面升級。

產(chǎn)品和技術(shù)同時煥新升級,。

在品牌之夜上,，東風(fēng)日產(chǎn)帶來具有未來象征意義的新車Ariya。這是日產(chǎn)汽車第一款在日本開發(fā)制造的量產(chǎn)純電動跨界車型,，也是第一款代表日產(chǎn)汽車全新電動化特點(diǎn)的量產(chǎn)車型,。它將開辟日產(chǎn)通往先進(jìn)電動化技術(shù)、創(chuàng)新內(nèi)部設(shè)計(jì)和無縫車載智聯(lián)的新道路,。

2021年,，東風(fēng)日產(chǎn)將生產(chǎn)Ariya。到2025年,，日產(chǎn)將在中國投放9款電動化車型,。一個屬于東風(fēng)日產(chǎn)的電氣化時代即將到來。

一直以來,，技術(shù)是東風(fēng)日產(chǎn)馳騁市場的重要資本,。

在“技術(shù)日產(chǎn)”的金字招牌下，人們看到,，最樸實(shí)的家轎——軒逸,，以年銷量超過50萬輛的業(yè)績，問鼎年度銷量冠軍寶座,，而且與對手拉開相當(dāng)大的差距,。人們也看到，逍客,、奇駿組建的明星陣營在馳騁SUV市場……

2020年,，東風(fēng)日產(chǎn)逐步完善在智能技術(shù)領(lǐng)域的全方位布局，加速“日產(chǎn)智行”在中國的落地,，實(shí)現(xiàn)VC-TURBO超變擎,、ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯(lián),、Zero Emission和e-POWER等五大核心技術(shù)在更多產(chǎn)品上應(yīng)用,。

在智能駕駛方面，東風(fēng)日產(chǎn)目前已經(jīng)在天籟,、奇駿,、2021款逍客等3款車型上搭載ProPILOT超智駕,。2022年，將在5款車型上部署ProPILOT超智駕技術(shù),。2023年,，將實(shí)現(xiàn)全車系70%搭載，同時盡快導(dǎo)入ProPILOT超智駕2.0版本,。

智能動力方面,，2025年東風(fēng)日產(chǎn)將在9款車型中部署包括Zero Emission和e-POWER在內(nèi)的電動系統(tǒng)。VC-TURBO超變擎是全球唯一量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī),，東風(fēng)日產(chǎn)將于2025年推出3款搭載VC-TURBO超變擎的車型,，使其銷售占比達(dá)到30%。

智能互聯(lián)方面,，東風(fēng)日產(chǎn)全系主力車型已完成網(wǎng)聯(lián)化布局,。隨著2020年10月31日2021款天籟上市發(fā)布，東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)全車系搭載Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng),。目前,，車聯(lián)系統(tǒng)接入用戶已經(jīng)突破200萬。

此外,，東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心正在構(gòu)建符合國情所需的智能汽車本地生態(tài)和產(chǎn)業(yè)鏈資源,，持續(xù)推動中國汽車智能化產(chǎn)業(yè)群的技術(shù)創(chuàng)新。比如,，創(chuàng)新研發(fā)適應(yīng)本地的智能技術(shù),，打造適合本地的智能生態(tài)，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的智能體系等,。

“技術(shù)日產(chǎn)”的金字招牌正在不斷被擦亮,。

03.

攜手伙伴前行

業(yè)績只是東風(fēng)日產(chǎn)成長的一個外在表現(xiàn)?？蛻魸M意度提升和經(jīng)銷商盈利店比例增長,，才真正體現(xiàn)東風(fēng)日產(chǎn)價值觀勝利。

“企業(yè)能力越大,，責(zé)任就越大,，尤其在面對不可抗力的疫情時，需要給伙伴和客戶堅(jiān)定而溫暖的力量,，讓他們真切感受到關(guān)愛與呵護(hù),。”陳昊表示,，在艱難的凜冬時刻,，你和他們攜手度過；當(dāng)冰雪消融之時，你將收獲整個春天,。

2020年初,，新冠肺炎疫情在全國蔓延，東風(fēng)日產(chǎn)心系經(jīng)銷商伙伴,，積極評估疫情對供應(yīng)鏈,、生產(chǎn)制造以及營銷的影響，快速調(diào)整生產(chǎn),、采購,、營銷節(jié)奏,，及時應(yīng)對疫情,。

剛開始，800戶經(jīng)銷商面臨“三無”難題：無防疫物資,、無流動資金,、無營銷方向。

危機(jī)面前,，東風(fēng)日產(chǎn)快速出臺減負(fù)釋壓,、政策松綁、供給保障,、平臺賦能等“十六字方針”,。很快，各經(jīng)銷商收到東風(fēng)日產(chǎn)支援的防疫物質(zhì),。東風(fēng)日產(chǎn)還通過免除考核,、直接返利等形式，解決專營店資金周轉(zhuǎn)的困難,。

幾乎在同時,，東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)合全國專營店，共同推出針對疫情防控的“四大行動 十項(xiàng)舉措”,，涉及看車,、買車、用車等各環(huán)節(jié),，廠商聯(lián)手為用戶提供最暖心的服務(wù),。

2020年，東風(fēng)日產(chǎn)“感心服務(wù)”走過第十一個年頭,。在疫情期間,，客戶服務(wù)體系再升級，像7*24小時客服,、隨時隨地一鍵響應(yīng),、5年超長雙保、購主力車型提供5年15萬公里免費(fèi)質(zhì)保及5年10/8次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)等,，都是實(shí)打?qū)嵉耐度搿?/span>

正因?yàn)槿绱?，東風(fēng)日產(chǎn)迅速擺脫了困境：2月份還在受疫情嚴(yán)重影響,，到4月份銷量就實(shí)現(xiàn)同比增長4.9%，僅用2個月時間就走出疫情陰影,。此后直至12月,，東風(fēng)日產(chǎn)銷量始終保持正增長。

2020年6月13日,，一場別開生面的東風(fēng)日產(chǎn)云上家宴在全網(wǎng)刷屏,，超過3700萬網(wǎng)友通過抖音等平臺觀看這場直播。在那個特殊的日子里,，東風(fēng)日產(chǎn)打破時間與空間的隔閡,，與車主家人云上“約飯”，帶來了一場有料,、有梗,、更有溫度的“云聚會”。

在這場主題為“萬千N愛 值得期待”的直播活動中,，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了主流合資車企中首個文創(chuàng)IP“NISSAN好物”,，并為千萬車主帶來更安心、更溫暖,、更優(yōu)越的感心服務(wù)升級,。

關(guān)懷的溫情，像紐帶一樣,，緊緊連結(jié)著東風(fēng)日產(chǎn)主機(jī)廠,、經(jīng)銷商和用戶，讓他們之間的情感更加堅(jiān)韌,。

目前,，東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商渠道穩(wěn)健，經(jīng)銷商盈利店占比繼續(xù)提升,。同時,，東風(fēng)日產(chǎn)在J.D. Power 2020中國汽車銷售滿意度研究（SSI）的排名也持續(xù)提升，進(jìn)一步鞏固了品牌美譽(yù)度與信賴度,，獲得品牌和銷量雙豐收,。

2021年是“十四五”開局之年，汽車行業(yè)進(jìn)入新賽道,，數(shù)字化和電動化是兩個最大的引擎,。

在雙引擎驅(qū)動下，汽車產(chǎn)品,、技術(shù)及需求不斷演進(jìn),，研發(fā)制造及營銷模式加速轉(zhuǎn)變，新商業(yè)生態(tài)不斷涌現(xiàn)。同時,，市場從增量競爭轉(zhuǎn)為存量競爭,，競爭格局不斷變化，有出局者黯然離場,，也有跨界者新入局,，競爭愈演愈烈。

告別最好的17歲,，東風(fēng)日產(chǎn)用嶄新的姿態(tài),，迎接18歲的第一縷陽光。2021年或許更艱難,，但青春就是這樣,。所有那些曾經(jīng)拼搏過的足跡，都是成功最好的注腳,。

-THE END-