從波音公司的安全圍欄外看,，飛機博物館對面那座沒有窗戶,、盒子狀的巨大建筑看上去很神秘，但卻沒什么特別之處,。

幾十年來,，從東邊緣路上經過的司機都想知道，這么大的建筑里面到底發(fā)生了什么,。很快,，答案將會是：什么都不做。

今年圣誕節(jié)前,，波音公司的管理人員告訴受影響的員工,，在未來四到六個月內，被稱為先進復合材料開發(fā)中心(ADC)的工廠將被關閉,，這也是波音公司在當?shù)貥I(yè)務萎縮的另一個跡象,。

就在10年前，波音擴大了該工廠,，并將其描繪為未來內部制造能力創(chuàng)新的中心,。

盡管目前在這家工廠工作的人相對較少，但它的象征意義將加劇人們對這家飛機制造商在該地區(qū)未來的擔憂,。幾十年來，波音公司一直在這里進行其最重要,、最秘密的制造研究項目,，包括軍事和商業(yè)項目。

制造B2隱形轟炸機和787夢幻客機關鍵部件的關鍵技術都是在這里開發(fā)的,。該工廠有兩個被稱為熱壓罐的大型高壓烤箱,，用于將碳復合材料烘烤到要求的硬度狀態(tài)，以及用于制造大型復合材料結構件的機器人設備,。

波音公司(Boeing)正在努力大幅減持其房地產資產,，同時努力應對疫情導致的業(yè)務急劇下滑。該公司淡化了關閉工廠的重要性,。

該公司在一份聲明中表示,，“這是我們簡化運營,、更有效利用工廠空間所采取的幾個步驟之一?！痹摴具€表示,，一些非商業(yè)飛機的工作將在大樓內“暫時”繼續(xù)進行。

由于波音商用飛機的工作處于低點,，此時直接受到關閉影響的人數(shù)相對較少,。航空航天專業(yè)工程雇員協(xié)會(SPEEA)表示，目前只有29名成員在ADC工作,。

然而,，SPEEA發(fā)言人比爾·杜戈維奇(Bill Dugovich)表示，關閉工廠的消息令人擔憂,，工會正在向該公司尋求更多信息,。

他說:“我們當然對此感到擔憂，不僅因為現(xiàn)有工作的損失,，還因為未來任何新的飛機上即將進行的工作,。”

一名熟悉關閉計劃的人士(為了保護就業(yè),，他不愿透露姓名)表達了對未來開發(fā)工作“將需要在其他地方進行,，很可能在州外進行”的擔憂。

波音否認將工作移出該地區(qū)是計劃的一部分,。

該公司在聲明中表示,，目前在ADC完成的未來產品先進復合材料的開發(fā)將繼續(xù)進行，但“將過渡到波音的其他工廠,，主要在普吉特灣,。”

秘密工作的傳奇歷史

在20世紀80年代末和90年代初,，ADC內部的波音工人制造了B-2隱形轟炸機的大型復合材料部件,，并在2000年代中期制造了F-22猛禽戰(zhàn)斗機的機翼。

21世紀初,，在這里,，工程師們完善了制造波音最后一款全新噴氣式飛機787夢想客機機翼的方法，并培訓了來自日本和意大利的來訪工程師和機械師來做生產工作,。

2004年,，波音副總裁Frank Statkus，當時負責787夢想客機項目制造技術的主管,，罕見地帶記者參觀了工廠——不允許攝像——向記者展示了當時被稱為787的全復合材料飛機的第一個原型工具,。那天，他宣稱“世界上沒有人”能與展示的技術相媲美。

Statkus在2004年提出的先進技術現(xiàn)在已應用于日常生產,。位于埃弗雷特的波音777X復合材料機翼中心耗資10億美元,，該中心的工作代表了該技術的前沿。

2013年,，當波音公司致力于改進777機身的制造工藝時,，秘密開發(fā)工作不是在ADC進行的，而是在阿納科特斯的一個大倉庫里進行的,。

因此,，也許有一種情況是，ADC不再需要,。盡管如此,，在阿納科特斯開發(fā)的技術遭遇慘敗，最終在2019年被放棄,。

波音公司在分配ADC工作時肯定會失去的是一個技術集中的核心功能,，在這里，商用飛機內的頂尖機械師和工程師一起工作,，研發(fā)創(chuàng)新的動手技術,。

這就是波音曾設想在2010年787年生產工作外包后成為全球合作伙伴。波音公司宣布了一項售后逆向商業(yè)項目：計劃擴大西雅圖ADC,，采用最高900人熟練工人,，提高其內部制造能力。

當時,，所有的國防工作都從基地轉移到鄰近的建筑,，因此ADC只專注于公司迅速發(fā)展的商用飛機業(yè)務。

波音當時的發(fā)言人克里斯·麥克休(Cris McHugh)稱該計劃“反映了波音對普吉特灣地區(qū)的長期承諾,?！?/span>

她說:“我們正在為我們的人民、我們的基礎設施和未來的資產投資,?！?/span>

十年過去了，隨著波音公司業(yè)務遭受的連續(xù)打擊,，這一雄心被粉碎,。

首先，波音737 MAX墜機事件使這款飛機停飛了21個月,，關閉了其主要現(xiàn)金流。然后,，COVID-19疫情引發(fā)了航空業(yè)的嚴重衰退,，迫使波音的其他飛機減產。由于波音公司努力解決制造過程中的質量控制問題，787客機的交付在去年11月完全停止,。

作為減負措施,，波音在芝加哥的領導層發(fā)起了大規(guī)模的裁員和削減成本行動，計劃裁員3.1萬人,，并縮減公司的房地產資產,。

波音執(zhí)行副總裁兼首席財務官格雷格·史密斯(Greg Smith)在10月份表示:“我們正在評估每一塊房地產、每一棟建筑,、每一份租約,、每一個倉庫、每一個工地,?！?/span>

波音公司星期二表示，仍在考慮出售其位于倫頓朗acres的商用飛機總部,。

然而,，ADC大樓不會被出售，因為它只是夾在波音機場和杜瓦米什河之間的波音公司大型綜合設施中間的一棟建筑,。

相反,，它將被關閉，目前基本上是空的,。波音公司發(fā)言人不知道該公司計劃如何處理這些巨型熱壓罐,。

他補充說，波音公司還沒有確定ADC的工作人員將去哪里,。